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やっちゃそのブログ一覧

2014年12月29日 イイね!

めがねアルトに座ってみました。

めがねアルトに座ってみました。









スズキ歴史館は、昨日が最終日でした。
巷で話題の新型アルトもさっそく登場。
売れ筋モデルの2WD・Lに座ってみました。

感想は・・・

アルトとして求められる質感、スペース、
装備を備えていると思いました。

確かに、最近のスペース軽や豪華な軽に慣れると、
新型アルトの質感はそれなり、天井高も低いと、
感じる方が大半だと思います。
しかし、それもスズキの狙いのうちだと思います。

豪華なセダンが欲しければ、ラパン。
広い空間が必要なら、MRワゴンやワゴンR。
DIYやドレスアップ希望なら、ハスラーがある。
不満を補う車はいくつも揃っています。

今度のアルトで特筆すべきは、後席の乗降性の良さ。
低いフロアと開口部の広さは、人によっては
ワゴンR以上に乗り降りしやすく感じるかもしれません。
加えて、各席の足元は想像よりも広く、
特に後席の足元は、前席下に靴一足分の空間があり、
1時間までのドライブなら不満のない仕上がりですし、
人によっては”小型車以上”に快適に思えるでしょう。

カタログや写真を眺めていても始まりません。
気になる方は、実車を確かめてみてください。
アルトがどんな車か分かるでしょう。

<参考>
劇的ビフォーアフター?!・・・スズキ アルト(外装編)。
劇的ビフォーアフター?!・・・スズキ アルト(機関編)。
劇的ビフォーアフター?!・・・スズキ アルト(内装編)。
Posted at 2014/12/29 11:08:20 | コメント(0) | スズキ自動車 | 日記
2014年12月27日 イイね!

新型エブリイ情報発掘!?

新型エブリイ情報発掘!?








…!!!
マガジンX最新号、皆さんは読まれましたか。
巻頭にスズキ車大特集が組まれています。

その中に、新型エブリイの初お披露目写真が!
スタイルはちょっとダイハツを意識しすぎた感が
あるものの、室内長拡大と乗用車風インパネで
快適性が向上しているようです。

エンジンもK6からR06Aにコンバートされるので、
キャビンも幾分か静かになることでしょう。

スペース軽よりも従来の軽ワゴンが欲しい方には
非常に待ち望んでいた情報です。
詳しくは本屋へどうぞ。
Posted at 2014/12/27 08:42:21 | コメント(0) | スズキ自動車 | 日記
2014年12月21日 イイね!

COMSに乗ってみました。

COMSに乗ってみました。







…師走です。
残業やら休日出勤やら続き、
もう今年も二週間を切ったのが
まだ実感できないほどです。

さて、少し前になりますが、
名古屋市のトヨタ産業技術記念館で、
COMSのPRイベントがありました。

絨毯敷きの大会議室内で、
COMSの試乗体験を乗れるとのこと、
気になっていたので乗ってみました。

建物の大きさの関係で、時速は10㎞まで、
周回4周までと制限はあったものの、
さわりですが、COMSを体験できました。

走行音が本当に静かで、
平地の出だしはスムーズそのもの。
会場内を8の字走行しましたが、
ステアリングはそれなりに手ごたえがあり、
某車のように全くインフォメーションがない、
ということはなさそうです。
Rレンジも試しましたが、後退も問題なし。
見た目から想像するようなおもちゃ感は
あまり感じませんでした。

バイクのような車のような、独特な視界が
少し気にはなったものの、これは慣れでしょうか。
購入検討中の方は、イベントで試乗した後で、
さらに本気で試乗してみるのも、
いいのかもしれません。

健康に気をつけてよい年末年始をお過ごしください。

<COMS参考>
原付感覚の車!トヨタ車体EVコムス☆

<その他参考>
未来から来た車・・・トヨタMIRAI(外装編1)。
未来から来た車・・・トヨタMIRAI(外装編2)。
未来から来た車・・・トヨタMIRAI(特別編)。
未来から来た車・・・トヨタMIRAI(内装編1)。
未来から来た車・・・トヨタMIRAI(内装編2)。


https://minkara.carview.co.jp/userid/313593/car/208628/3272769/2/photo.aspx#title
Posted at 2014/12/21 02:15:41 | コメント(0) | つれづれ日記。 | 日記
2014年12月06日 イイね!

未体験ゾーンに行けますでしょうか・・・トヨタ MIRAI。

未体験ゾーンに行けますでしょうか・・・トヨタ MIRAI。








トヨタ MIRAIに座ってみました。
みんカラ上ではあまり話題になっていないこの車、
”一般”ではそこそこ話題になっているようです。

700万円以上の価格ですが、補助金行使すれば
クラウンロイヤルの一番上か、マジェスタの下くらいで
なんとか収まる値付けのようです。

さて、座ってみた感触はどうかというと…

うーむ…

機関の方はさておき、
もう少し、内外装に未来感と高級感があるといいかなぁ、
というのが個人的な感想です。

補助金を受ければ、500万円代で買えるそうなのですが、
もし自分がそれだけ用意できて、どちらか選べと言われたら、
ロイヤルにします。

水素ステーションというインフラが未整備なのは課題ですし、
価格もかなり頑張っていると思いますが、安いとは言い難い。
(トヨタの期待の)水素燃料車なのに、なぜかプリウスに比べ、
あまり未来感が強調されていないような感じがするのも、
ちょっと寂しい気がします。

もうひとひねりというのは、部外者だから言えることでしょうか。

ともあれ、来週12月15日から発売の、トヨタ MIRAI。
名古屋近郊の方は、ぜひ本物に座ってみて下さい。
どこまで未来か、昭和か、理解いただけるでしょう。

※関連フォト
未来から来た車・・・トヨタMIRAI(外装編1)。
未来から来た車・・・トヨタMIRAI(外装編2)。
未来から来た車・・・トヨタMIRAI(特別編)。
未来から来た車・・・トヨタMIRAI(内装編1)。
未来から来た車・・・トヨタMIRAI(内装編2)。
Posted at 2014/12/06 23:56:53 | コメント(1) | トヨタ自動車 | 日記

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