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無事にフロントフォークのオーバーホールが完了しました！
シリンダ・シリンダボトム・スプリング以外の消耗品は全て交換しました。
試走した感じも、乗り味が向上してました。
キャリパーを外した時にパッドが少なくなっていたので、次回はパッド交換かな？
三又の塗装もしたいし。気が向いたら更新します。

以前から気になっていたトップブリッジの塗装に着手しました。
ハンドル外して、メインキー外してようやくトップブリッジの取り外しにかかります。



でペーパーで軽く磨いてから、塗装。
ビフォーを撮り忘れてましたが、以前よりはましになりました。

注文していたラジエーターキャップとOリング×2が届きました。
サーモケースをバラす時間が取れないので、とりあえずラジエーターキャップのみ取り替えしました。
写真を撮り忘れたのですが、ゴムのパッキン部分に少し亀裂がみられます。もしかしたらこれで良くなる？と少し期待を込めて、日本海沿いを20km程走行してみました。
結果としては、漏れは少なくなっているけど、0ではない。
んー。やっぱりOリングも交換かなぁ。。。

この日は以前から気になっていたLLCの漏れ確認と、チェーンの清掃をしました。
LLC漏れはラジエーターキャップ+サーモスタットのシール×2を注文しました。
写真はサーモ点検中の ジェイド君のセクシー(裸)ショットと清掃後のRスプロケ・チェーンガードのビフォーアフターです。