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フォルクスワーゲンに限らず、最近の新型車は、先進性を謳ってか、デジタル化や部品点数削減なのか、物理ボタンを廃止する方向にありますが、気になる記事がありましたので転記してシェアしますね。

自動車メーカーはユーザーがタッチパネル操作を嫌っていることを認めてボタンへの回帰を始める - GIGAZINE

https://gigazine.net/news/20230501-automaker-touchscreen-button/


フォルクスワーゲンのコンセプトカーの内装イメージですが、ステアリングスイッチはじめ、物理ボタンが存在しないように見えます。


テスラモデル３も同様です。
タッチスクリーンが大きくなって視認性は上がったにしても操作となると、正確なブラインドタッチはほぼ不可能かと思います。
記事には物理ボタンに比べ、操作に約4倍時間がかかり、リスクも増すとのこと。

また、リスク増ついでに、ちょっと前の記事ですが、こんな記事も

運転中に道路情報や音楽を流す車載システムを使用すると「飲酒運転よりも反応が遅くなる」という研究結果 - GIGAZINE

https://gigazine.net/news/20200325-car-audio-pose-great-dangers/




私もですが、ついつい、カーナビやインフォテインメントシステムを運転中操作しがちですが😅
飲酒運転や薬物（cannabis:大麻）よりも実はリスクが高い（反応時間が遅い）という研究結果も出ているようです。

空調や車両・走行設定の操作をタッチスクリーンに統合されたクルマも増えて来ていますが、同様のリスクが考えられますね。

改めてクルマとの付き合いかたを考え直さなきゃですね～😅💦

それでは、今日もご安全に！