2019年05月18日
私の車歴の通り、デザイン最優先の選択ですから。性能や乗り心地は二の次、良かったら儲けもん❗というノリで所有したので、すべてがOKです。
Posted at 2019/05/18 19:36:53 | | クルマレビュー
2019年05月18日
これと言って特筆すべき点がない、ホンダにしてはトヨタ寄りの車です。父親の車ですが、CDを聞かない父親がなぜCDチェンジャーを、けっこう高いお金払ってオプション追加したか、未だに疑問であります。セールスにうまくやられたか?そうだとしたら、少し残念です。羽毛布団や健康器具を買うと鍋が付いてきます👌みたいでさ。
Posted at 2019/05/18 18:42:16 | | クルマレビュー
2019年05月18日
当時のクラッシックブームの火付け役でした。様々な不満はともかく、総じて運転しやすい車ではありました。
Posted at 2019/05/18 11:24:17 | | クルマレビュー
2019年05月15日
技術の日産❗とCMで言ってた通り、大衆車もキッチリ仕上げていた日産の賜物のような車。気負わず、どんな場面もこなす良い車だった。流行りの後付けニスモ仕様は少し恥ずかしかったが・・・ ちょいと走るか、と思わせてくれる相棒デシタ。年式はかなりアヤシイです😅悪しからず🙇
Posted at 2019/05/15 21:13:27 | | クルマレビュー
2019年05月14日
アウトドア王国を謳歌していた三菱ディーラーの印象が強く、車の印象希薄でごめんね。愉しい車でした。それだけは事実。販売側のウラオモテ、貴重な社会勉強をさせてもらったことには感謝。小さな田舎の車屋さんがいかに親切で誠実で車とドライバーを愛しているかがわかったことに感謝。「悪いなぁ。仕上がり遅れて」と言ってストーブで温めた缶コーヒーを真っ黒な軍手で勧めてくれたじいちゃん職人はストーブより温かだった。パソコンとにらめっこして実績管理に追われるネクタイ締めた大手さんには理解できん、だろうな。「この部品がな」と広告の裏に下手くそな絵を描いて説明してくれる職人は今もいるだろうか?
Posted at 2019/05/15 06:52:29 | | クルマレビュー