<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>piro@ / piro@のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3136446/blog/</link><description>愛車歴

クルマ

トヨタ ヴィッツ RS
トヨタ イプサム240s ACM21W H19年車
ホンダ オデッセイハイブリッド RC4 中期 H29年車
ホンダ オデッセイハイブリッド RC4 後期 R3年車

R3/7/14 RC4中期から後期に乗り換えました。

バイク

高校生時

ホンダ　ＮＳ－１
ヤマハ　ＪＯＧ　３ＫＪ
ホンダ　ライブディオＺＸ　後期
スズキ　ＺＺ
ホンダ　ジャイロＸ

成人後
ホンダ　ＮＳＲ－５０
カワサキ　ゼファー
ホンダ　ＣＢ４００　Ｓｕｐｅｒｆｏｒｅ　Ｖｔｅｃｅ　Ｓｐｅｃ３
ホンダ　ライブディオＺＸ　前期
ホンダ　ライブディオＺＸ　中期　現存

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 21:28:21 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>piro@ / piro@のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3136446/blog/</link></image><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3136446/blog/47804227/</link><description><![CDATA[走行距離5万キロを超えたところでタイヤを交換しました。
ブリヂストンのREGNO GRVⅡ 225/50R18 95Vです。

感想としてはかなり静粛性が高いです。
小さな段差も衝撃がかなりマイルドに感じます。
このタイヤに慣れたら今後はグレードを下げられなくなりますね。
妻からも好評で ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jun 2024 13:36:56 +0900</pubDate></item></channel></rss>