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中古のアイライナーを試しに取り付けてみようかと。

ライト周りに手を加えるのは下品になるだけかもしれないが、
カスタム嗜好の一環ということで、
試しに施工してみようかと思います。

アイラインはあとふたつほど試してみたいものがあり、
全部やってみて、
結局なにもないほうが一番しっくりくれば、それでokなのかな。

弄る時間こそ楽しい時間。
楽しみたいと思います。

まっすぐになりましたね。

松田三 見に行ってきたのだが
こころなしか、残念な感想である。
リアテールまわり、Cピラー、サイドビューは
間違いなく国内トップの美しさに間違いない。
本当に美しい！

しかしフロントフェイス
ライト周りのデザインだが、こんな感じだったろうか？？
コンセプトカー発表時のあの感動は
こんな感じだったろうか？？

それともコマーシャルで流れていた
ヴィジョン・クーペの感動が強く、松田三が霞んでしまったのだろうか？？

ディーラーの営業マンは、
現行アクセラを並べ、これじゃあ誰でも松田三を選んでしまいますよね！！
と、興奮気味だったが。。

私は、なんとも言えないですね。と自分の中の何か合点のいかないところが何が原因か、まだよくわからないまま答えた。

さて、兎にも角にも、松田三が絶賛販売好調が続くよう祈る！！
今後の松田の為に！！

ちょっとアイラインをやわらかくしてみます。
だんだん疲れてきました。
理想の造形にはまだまだほど遠く、先が見えません。。

明日なのか？
明日なのか？！松田三のデビューは！！

試乗に行きたい。。
でも営業活動モシモシされるのは困る。。

前期BM?BY?グリルもいよいよ下地が固まって来ました。
これで純正のように見られたら、とても嬉しい！

それにしてもコンピューターチューンはビーアールしかないのか？

現車セッティングしてくれるショップはないのか？

点火強化電装系、容量アップインジェクター、フューエルポンプ、カム、これで最大出力引き出せるようなチューンを施行してくれる
ショップ情報ありましたら、どなたか教えてください。


まさかハイブリッドでターボ化とかしてる人いるのかな？


いたら痺れます。

腰が痛え。膝もかなり痛え。

松田エンブレム設置をショップと細かい計画立てつつお願いする。
ミリ単位で位置決め、角度、これからのナンバープレート位置、ガーニッシュ位置及び長さ、ラジエーターへの影響等、意見交換する。。

純正グリルから変更したときに、嫁が気づかないように。
ショップに来ていることもバレないように。

ナンバープレートの固定どう行うか。。