Lovin@会長のブログ一覧

どもー、本日2回目の更新でぇす☆

今日は、えあちゃんが遅番ってコトで、配線の確認に行こうとエンジンを掛けたら…

しっかり水温表示されました(￣▽￣；)

代わりにチェックランプ点きました(￣▽￣；)

よく解りませんorz



で、配線確認はやめて、洗車して、ガソリン入れて、店のパソコンでヴィッツのパーツを検索してたら、すんごいモノ見付けちゃいました！

現行ヴィッツのサブコンO(≧∇≦)o

トラストのe-manageです。
ヤ○オクで7万円台で手に入ります。
めっちゃ欲しいんですが、コレを買ったらカムコンの意味が無くなってしまうので、私はパスです。

ただ、金が無いだけです(笑)

あ、詳しく知りたい人は自分で調べてください(爆)



来年の夏までにマフラーを新調しようと思ってます。
候補はGPスポーツか5次元ですね。
今となっては、触媒後からの交換タイプ以外、興味無いです(笑)

私の財布はすっかり冬景色なんですが、地元の愛知県も週末は真冬並みの寒さになるようですが、皆さんいかがお過ごしでしょうか？

誰か、モツ鍋パーティー開いてください。
そして呼んでください(笑)



昨日の朝にチェックランプが点灯したんですけど、帰りのエンジン始動時はチェックランプは点きませんでした。
帰宅中にチェックランプが点くコトもなかったんで、思い切り低い回転を使わなければ大丈夫なんじゃないかと。



それで、今朝の話なんですが、エンジン始動時に問題発生。

な、ナント！カムコンの水温表示画面がH点滅状態(￣▽￣；)

水温の配線はタップで噛ませてあるんで、きっと抜けたんでしょう。

ってコトで、気にせずに通勤してたんですが、「ロビンのエッチー！」と言わんばかりにHが点滅するもんだから、カムコンが気になって仕方ない(=_=;)

とりあえず、表示画面をカムにしたんですが、今は低回転はノーマルなんで、0から画面が変わることもなく…会社に到着。

水温表示しない今のセッティングのマイカムコンは、通勤時は3.5万円の箱に過ぎませんね(^-^;
電源切ってても何も変わりませんもん(笑)



早いトコ、配線の見直しをしなきゃなぁ…

へろー！
最近お金を使いすぎなので、カードを1枚引き出しに封印したロビンです。

"引き出しに入れてもカードは使えるよ！"
って、ツッコミは受け付けてませんので悪しからず(笑)



さて、通勤ルートを変えたら会社に早く着いたのでブログを書いてる次第なんですが、最近何気に消えてたチェックランプ（←ほぼノーマルなので当たり前）が久々に点灯しました。

目の前の赤信号が変わりそうだったので2速にシフトダウンしてエンブレで減速。
500回転くらいに下がった時に信号が変わったので、アクセルをググッと踏んだらチェックランプが点灯って感じです。
アクセルを煽らずに2速発進した感じかな？

それで、エアクリのダクトを今は外した状態（直結は空気吸いすぎで却下）ですが、ノーマル以上に空気を吸いすぎてチェックランプが点いたのかと考えています。

まぁ、↑みたいなコトをやらなきゃ大丈夫だと思うので燃料補正はしませんが、もう少し様子を見てみます。



話は変わりますが、次にタイヤ組む前にアルミの塗装をしようと企んでます(-_☆)

発色の強いピンクかオレンジが素敵な予感♪
それか、無難にガンメタですかね…

今日は5:30起きで、たくぼぅと青ビーさんと私で新城ラリーを観に行きました♪

雨の影響もあり、ラリーカーも私達も足周りが泥んこ(￣▽￣；)
SSのギャラリーからだと殆ど音しか楽しめなかったので、イベント会場の近くの草村から目の前を走るラリーカーを激写しました(-∀-)

現行ヴィッツが3台…。
どれも素敵でした(ノд〃)

それで、プロドライバーのデモラン（めっちゃ凄い！）を観て、DIGICCOライヴ（相変わらずREINAチャン可愛かった♪）を観て、篠塚さん、新井さんのトークショーを観て、昼飯のために作手の道の駅へ～♪

途中で本宮山スカイラインを通って行ったのですが…

青ビーさん、速い(￣▽￣；)

昨日シート替えたばかりで、いつものドラポジより遠く、上りのコーナーで前が見えず(汗)に、走りはヘタレでしたorz
※帰宅直後にシート位置を上げたのは言うまでもありません(笑)

昼飯の後は、紅葉ドライブってコトで三河湖へ。
想像以上の冷たい風のおかげで、紅葉どころじゃありませんでしたw

そして、なぜかムラムラしてきた私達はモータランド三河へGO！
現地では、寒さを忘れて興奮してました(;´Д`)ﾊｧﾊｧ



2人共、お疲れ様でした♪
次は緑道ですよ！

こんばんは、ロビンです。←普通



夕方に予定通りステーが届いたので、えあちゃんのトコへ装着＆レカロ移植に行きました！

終わってみれば、ステアリング位置ダウンにフルード交換までやったので、結構な弄りDAYでした♪

ステアリングの例のボルトを上手く外せたまでは良かったのですが、試作品を取り付けてチルトを上げたら…

パキッ(￣▽￣；)

なんか白い板が割れましたorz
で、ステアリングの位置も下がり過ぎだったので、ワッシャーを5mm挟むコトにしました。
留めるボルトの頭が出ませんでしたが、まぁ、大丈夫でしょう(-∀-)

次にフルード。
ナント！エア抜きも同時にできる機械がありまして、感動的に終了♪
しかし、ペダルタッチは大して変わりませんでした(￣▽￣；)
まぁ、安全対策なので良し！

で、メインのフルバケ。
サイズがめちゃイイ感じ！
えあちゃんも感動してました(笑)

皆さんはケツ下がりに付けてるっぽいんですが、シートが適度に寝てるので、平行にしました。

肝心の乗り心地はと言うと、走るにはもってこい！って感じ。
ただ、現在フルバケに座りながら書いてるんですが、腰が…(^-^;

腰の部分だけクッション追加かな。