タイトルの通り、週末はミッドレスでお世話になってました。
土曜日はヴィッツレースのため留守番中のA課長に会うのと、30日の西浦の走行会の受付をするために半日出勤でしたが、ョゥさんとえぼさぴさんに合わせて16時頃にミッドレスへ。
すでに青ちゃんとパパは帰った後でしたが、ョゥさんが居たので軽く雑談しながら申し込みをしていたら、誰がどういう順番だったか忘れましたがぞくぞくと人が集まり、18時頃にはかなり賑やかになってましたね。
ョゥさんに会うためでも走行会の受付をするためでもあったのですが、そろそろ無くなりそうで次をどうしようか悩んでるタイヤを始め、殆どA課長を独占してしまい…皆さんすみませんでした。恋多き乙女並みに悩んでましたので（笑）
FFと言えば服部さん、服部さんと言えばディレッツァ。
そんな方程式があるのにも関わらず、アタックシーズンまでに1セット使ってしまいそうだし、履いてみたいタイヤを履いてみようとRE-11に注目しています。
01Rで洗脳された人が期待しながら11に履き替えてショックを受けている光景を見ますが、11は決して悪いタイヤではなく、タイムを出す人は11でしっかりと好タイムを出しています。
要はタイヤに合わせた乗り方をするまでなんだと思います。
そんなワケで、11をどれだけ使えるコトができるか試すのを含め、雨（ヘビーウェット）の三河のタイムも更新しておきたいので、次は11で行く予定です。
入札してる中古の2本が落札できれば…ですが。。。
そんなタイヤトークをしていたら、A課長が「ロビンさん、Sタイヤ行きませんか？」とのコト。
ちょ、ちょーっと待ってください！まだまだま－だまだSタイヤなんて私には早いですよー、ラジアルもマトモに使えてないんだし（汗）
在庫品を破格提示してくれたにも関わらず、浮気しないように頑張って耐えました。
タイヤの次は三河のダメ出しでもしてもらおうと話を展開。
しかし、予想とは違ってA課長は「ロビンさんのヴィッツで29.6なら立派ですよ」と、意外な言葉でビックリ。
ここから先のタイムアップはかなり難しそうですが、もっと精進します！
車のセッティング次第でもうちょっとタイムを詰めれる気がしますし、リアバネのレートアップも試してみたいし、やりたいコトだらけで…次の走行が楽しみです＾＾
バネの話をしていて、やはりフロントが7キロだとリアは5キロくらいがバランス取れるみたいで、リアのレートアップを早いところ実行したくなってきました。
実は年末に5キロの直バネをGETしたんですが、テインのリアアジャスターならID65で入るくせにクスコのはID70じゃないと入らないコトが判明して、リアのレートアップはお預けするコトにしたんです。
それを話したらA課長が「バネの内側削りますよ？」と。
さすがに強度が落ちるし長期使用は危険ですが、リアに5キロを入れた時のバランスが知りたかったので、どうせ使わないバネだしお願いするコトにしました。
その後も青ちゃんの走りがかなり変わってきて良くなった！とか、ブレーキの話とか色々してたら、気付いたらえぼさぴさんと私だけになっており、更に釣りやYZの話をしていたら22時になってたのでお開き。
また明日も行くコトだし、家に帰って爆睡しました。←実は結構眠たかった
んで、翌日。
10時半頃に到着して、来るはずの2人が居ないので不安になりましたが、あまり待つコト無く2人とも到着。
ヴィッツレースの予選の結果を聞きながらも、リアバネ加工をやってもらいました。
ビームを降ろしてる隣では、ステッカーでカッコ良くなっていくパパの車がありました。
やはり、ゼッケンを貼ると違います。私の車がドノーマルにしか見えないです（泣）
強い日差しの中、殆ど外に居たので日焼けしてカラダがヒリヒリでしたが、17時には作業は終わり、18時半には2人とも帰ると言うので、私も一緒に帰りました。
ヴィッツレースではK選手が見事優勝、やはり凄い人です。
走行会でもヴィッツクラスの講師として来るので、タイミングを計って運転してもらわないとなぁ。。。
そうじゃなくても、誰かがK選手のドライビングを車載に納めてくださいね！
2日間（計14時間）ミッドレスに居てA課長と色々話しましたが、ミッドレスで色々話しているとやはり勉強になります。
旧型の時からヴィッツレースに出ているので、気になるパーツのコトも参考になるコメントをくれるので、次回のパーツ選択でもあまり迷うコトもなくなりそうですね。
A課長がボソッと「ロビンさんはある日突然走り方が変わりました」と、嬉しいコトを言ってました。
自分ではよく解りませんが、たぶん幸田でメンバーに干されて、それからは見た目を捨て、車を速く走らせる勉強を始めたところからなんじゃないかと。
その後の走行2回がウェットだったのも大きく関係していると思います。
今の状態でピンク号に乗ればタイムが出るかもしれませんが、去年の事故があって、仲間のおかげで復活できて、シロで色々学んで今の自分が居ると思います。
なので、事故無くピンク号を今まで乗っていても速いかどうかは分かりませんね（苦笑）
今週は青ちゃんのシェイクダウンの付き添い＆30日の走行会に向けて西浦デビューする予定です。
不安なリアバネもID70の5キロが今日発送されたので、週末までには間に合いそうです。
そんなワケで私もシェイクダウンとなりそうですが、リアの5キロは交差点を曲がっただけでも体感できるくらい良かったです。
アクセルを踏んだ時のリアの沈み込みが減って、フロントのトラクションの掛かり具合がかなり良いです！
全開走行時のリアの挙動がどうなるかは分かりませんが、これは確実にタイムアップに繋がりそうなので、シェイクダウンが楽しみ♪
先週、アンダー対策でフロントを2ミリ下げましたが、リアバネのレートアップの効果を知るためにもフロントは元に戻します。
たぶん、リアの車高を下げる方向になるんじゃないかと（笑）
「今のロビンさんなら普通に走れば7秒台は出ますよ」と、サラッと言ったA課長に始まり、単に慣れてるだけのMLMのタイムから周りに期待され、予習はしてても初コースには変わりなく…前々日からドキンちゃんだった私。
週末は青ちゃんのシェイクダウンの付き添いで西浦デビューでして、最近は専ら西浦のイメージトレーニングをしています、はい。
タイトルの通り、週末はミッドレスでお世話になってました。
以前、三河湾スカイラインのブログを書いた時に「茶臼山高原道路を走りたい！」という意見があったので軽い気持ちで企画を用意してみたら、昨日は合計7台でのツーリングオフになっちゃいました。
