一応

僕は、プラスです＾＾；

あとのこと考えると、プラスのほうが、いいかなと思ってますｗ

プラスですか～。

僕もプラスがいいと聞きましたが、ボディが付いてないは痛いので　汗

ノーマルを買ってチョコチョコいじってく方が楽しいと思うよ。

でも、ある程度のものは最初に一緒に組んだほうがいいかも。。。

やっぱりそうですかぁ～！！

なるほど。。

俺はドノーマルからコツコツとチューンしていくのが好きなので、普通のやつでいいと思いますよ＾＾

キットの組み立てはそれほど難しくなくて、俺は５時間ぐらいで完成しました＾＾

OPパーツですが、サスペンションを買うのなら、グレードコンバージョンキット１ではなく、新しく発売したサスのほうがいいです。（絶対）
コンバージョンキットのやつは、分かりにくいし、オイル交換めんどくさいです＾＾；
それに、ナンカキャップにネジが着いていて、意味不です…

ちなみに俺は一番初めにサスを交換しました＾＾；
純正のさすがおかしくなったので…

ですよね＾＾

５時間ですか！！早い　汗

そうなんですかぁ～？僕はコンバージョンキット入れようとしてたんですけど　汗
そうなんですか＾＾；


なるほど～！！バグりやすいんですかね～？

まずは・・・そうですねぇ・・・
TypeBかどうかを必ず確認して買ってくださいね！
TypeBでないと、フルベア仕様ではなくなっちゃうので・・・
で、オプションをもし買うとして、買う順番としては・・・
・グレードアップコンバージョンステージ１（TypeB用）＋オイル200番
（TypeA用と間違えやすいので注意！）
・ボールデフユニットorフロントワンウェイ
・センターワンウェイ
の順番で。一気に組み立ててしまわないのが、コツです。
（つまり１アイテムずつ、毎月コツコツやってみると、違いがわかるはず）

組立のコツ・・・
ネジがタッピングが普通のネジかで変わってきますが、少なくとも少しずつ押しながらねじ込む事ですかね。あと、ネジの面が部品に当たって、少し重くなったらそれ以上回さない（バカにしちゃうことがあるので）。
同梱のグリスは少なめなので、ブラックグリスは別で買ってもイイと思います。
キットの樹脂ボディのショックを使う場合、ショック用のグリスは、とりあえず組み立てて、別売りのオイル２００番を５，６滴入れることで代用できます（中に入ってるグリス少ないんですよね・・・）。
あとは説明書通りで良いと思います。

またまたかな～～～り詳しくありがとうございます！！！


はい！恐らく今回のＳ１４は最初からタイプＢだと思います＾＾；

そうなんですかぁ～？↑の方はコンバージョンは入れないほうがいいとおっしゃってますけど＾＾；ショップで調べてみます！！

ボールデフは標準装備ぢゃないんですかぁ～？？

なるほど＾＾；


それは、車夢猫さんも言ってました。
ビス関係には注意しておきます！

なるほどぉ～！！

ありがとうございました！！

もはやウチのお遊び程度とは、違う領域にぃｗｗｗ（＾＾）

走らせてるとこ見せてくださいねぇ♪（≧∀≦ｙ）ｗｑｗ

も、もう自分でもやりすぎかなと　爆

はい♪♪僕が復活したころは暖かくなってるはずなので、絶対オフやりましょぉ～！！（≧∀≦）

連コメすいません。
別の方がコメントしてますが、TypeA用のグレードアップコンバージョンステージ１は、エアレーション式のダンパーが付いているので難しいです。はっきり言って。
（キャップに付いているネジからオイルを抜いて調整）
TypeA用だったら、別売りのダイヤフラムキットを追加することになります・・・

TypeB用は最初からダイヤフラム式なので、楽だしかっこいいです（笑

あと、センターワンウェイは、フロントワンウェイ入れてる場合は不要です。
私はフロントデフにしてるので、場所に応じてセンターワンウェイか通常のシャフトかを使い分けています。

いえいえ＾＾；

ぁ、そうなんですか！さっきのＤＮＡさんからのコメで触れていましたが、謎が解けました！！

なるへそ。。


楽でカッコイイ！？最高ですなぁ　笑

そうですね、フロントをボールデフ、センターワンウェイ、リアソリッドで試してみようと思っています！！！

さらに追加（謝

TypeBは、前後ソリッドデフです。
組立は楽ですが（フルベアですから軸受けメタルを気にする必要も少ないです）、動きが気に入らないときはフロントはデフ（別売り）にするとイイと思います。シャープにしたいときはフロントワンウェイも選択肢。
あと、これはアメリカの雑誌でもきつくたたかれていましたが、リアのスプールデフは割れやすいので要注意です。まぁそんなに高い部品ではないので（めんどくさいですがwww）アルミにするか予備を買っておくといいでしょう。
＃アルミパーツも高いですしねぇ・・・

いえいえいえいえ＾＾；


そうんなんですか！！！
それはそうですよね。了解です。

ぁあ～、どうやらそうらしいですね　汗

見た目と、強度を考えてアルミを入れる予定です！

いおいおドリパケですかッ！♪
全部兄が組み立てたんでで分かりませ→んｗ
でもサスペンションわ少しですがきつめにした方が良いかもしれません。。大きいショックで地面でシャーシを攻撃されてしまうのでｗ（悪魔でもショコ自信が思うことですｗ）

ドリパケですぅ～♪♪

そうですかぁ～汗

そうですねぇ～。でも、ドリフトは基本柔かいほうがいいですよ！

趣味程度にしかＲＣを触ってない僕にとっては､なかなか踏み出せない階段ですね(^-^;)

とりあえず今は､ワンオフで勝負しようと思ってます☆

なるほど＾＾；そろそろいいかな？と思いまして　笑

がんばってください☆

Ｓ14じゃなかったら、たまにラジ天のインターネットで１５０００円で売ってるのにｗ

最近青のハチロクのドリパケ１７０００円やったねｗ

自分は今だにドノーマルのままですね

充分ノーマルでも戦闘力あると思いますし

ただベアリングだけは早く変えときたいですね

ぇ！？そうなんですか～？？？

それはそうですよね！！

ですね！でも、タイプＢは純正からフルベアだそうです！

う～ん･･･妥当な答えですね！
セッティングは積むメカによって全然違う挙動になります。(これは物理的に実証)
仕様が同じでもメカが違うと挙動も変わって来ます。
まずはメカを積んでノーマルで走らせましょう！
予備知識は大事ですが、一番は自分の腕とマシンに合わせたセッティングをする事です。
↑さんと同じですが、ベアリングくらいは最初に入れたいですね！

そうなんですかぁ～！？知りませんでした・・・汗

わかりました！！

なるほど！僕が買うやつは多分純正からフルベアです♪