〜その日は突然に〜 N-ONEがフルモデルチェンジする、しかも6MTモデルが出る！っていうので、N-ONEからN-ONEへ乗り換えを検討。 ヨメに相談したら「外観もあまり変わらないしさー、同じような車でいいの？」っていう一言で決断！「それならS660で！」みたいな。 9月末に商談・契約し、11月 ...

２台目のマイカー。ホワイトストリームっていうグレード。 ローダウン仕様は内装色がどうもアレで標準車を選ぶ。 エアロをつけたり、アイラインやマフラーを入れたりと、まあまあいじったかな？ 最大のウリのフルフラットは２回ぐらい役立ちました(*´ω`*)

免許を取って初めての車。中古で購入。 ＦＦ、５ドアのＡＴっていう全くもって普通仕様。 野郎だけでスキーに行ったり、当時の彼女といかがわしい宿泊施設に行ったりと大活躍！

プジョー２０６と同時に所有してました。雨が降れば雨漏り、リアスクリーンはカピカピ、塗装はデロンデロン💧でも、操る楽しさは最高レベル！某山の下りで３３GT-Rをつつきまくったのはいい思い出。

ヨメ車。１３年乗ったライフからの乗り換え。特にいじったりはしてません。最近の軽自動車ってよくできてるなー、と軽自動車に対する概念を変えた１台。これが元で、自分のN-ONEを買うことになったのです。

出ました、真打ち！ＷＲＣに影響されて衝動買いした１台。この車との出会いが今後の人生に多大なる影響を与えることになるとは、誰が思っただろうか。車趣味にどっぷりハマり、いろいろな人と出会い、別れ、そして現在に至る。今はもう手元にはないけれど、今でも走ってる姿を見るとグッときちゃいます。

やはり変な車が好きで、前部座席に３人、後部座席に３人っていう変態なレイアウト。さすが国産車、大きなトラブルもなくよく走ってくれました。ただね・・・燃費がね・・・｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡あと、意外と女子は真ん中の座席に座ってくれないっていう｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡

禁断の快楽、プジョー２０５ＣＴＩ。オープンエアの開放感と、大人が４人きっちり乗れて荷物まで積めちゃうという最強に強まった１台。これも前オーナーがＭＴに載せ替えていて、軽量な車体とパワフルなエンジンで軽快に走ってくれました。

悪名高き迷車、シトロエンＢＸ。所有していたのはワゴンモデルのブレーク。もともとＡＴだったのを前オーナーがＭＴに載せ替えていて、走りは元気いっぱい！が、元気すぎて色々な汁が漏れました｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡

最強に強まったフランス車、ルノーエクスプレス。１６００ccのディーゼルエンジンは時には力強く、時には非力、煽ってくる後続車には黒煙攻撃！という何ともアレな１台。できることなら、もう一度所有したい！