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2009年04月30日 イイね!

タイヤ手組み ポテンザ18インチに勝利

タイヤ手組み ポテンザ18インチに勝利以前てこずった POTENZA RE-01 225/40ZR18 を無傷で外す事ができました。

硬いポテンザタイヤに細めのホイール(7.5J)なので、最高難度の組み合わせ(非常識なサイズは除く)と言えます。
流石に1本あたり10分程度の時間はかかります。

付けるのは朝飯前なので、外せた時点で『勝利』です。
Posted at 2009/04/30 17:44:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2009年04月29日 イイね!

またまたタイヤの手組み依頼

またまたタイヤの手組み依頼一般車(軽とコンパクト)なのでタイヤの選定は価格優先です。
理想はダンロップ、ブリジストンですが、断トツに安いファルケンに決定しました。
いくら安くてもヨ○ハマだけは嫌・・・個人的に。


タイヤは通販で買うと安いですが、その辺で買うと1.5~2倍程の価格です。
だからと言って、通販で買った物を近くのタイヤ屋に持ち込むなんてのは非常識ですし、割増料金になったりします。
そこで『手組み』となる訳です。


こんなサイズは、もう問題になりません。タイヤレバー無しで組める勢いです。

手組みのムービー撮ったんだけど、見たい人いる??
Posted at 2009/04/29 18:02:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2009年04月25日 イイね!

エキマニ加工完了

エキマニ加工完了結局、2-1合流はそのままです。これはこれで面白いかと・・・
主な加工はフランジ追加と合流以降の新調です。


気が向いたらまた加工します。
Posted at 2009/04/25 17:31:44 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2009年04月24日 イイね!

2液ウレタン缶スプレー

2液ウレタン缶スプレー開けてみました。
ボタンを押すと硬化剤の容器に穴が開き、主剤と混ざるようになってます。
当然、使い切らないと内部で固まってしまいます。

使用感は、
噴射力が弱く硬化が速いので、広い面積に塗ろうとすると『ゆず肌』は避けられません。
タレ難さを優先したのでしょうね。ルーフ、ボンネット等では、研磨仕上げは必須と言えます。
まあ、缶スプレーなんてものは、そもそも小物用ですので当然ですが・・・
塗料自体は遜色ありませんが、大物は素直にエアーブラシの方が良いですね。

塗装後24時間程で研磨作業が可能になります。説明では完全硬化は78時間とありますが、
実際には安定するまで1週間程かかるようです。
Posted at 2009/04/24 21:00:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2009年04月23日 イイね!

エキマニ加工 フレキシブルパイプ

エキマニ加工 フレキシブルパイプ注文していたフレキシブル(蛇腹)パイプが届きました。
これは内部にも網が巻いてありますので乱流が発生し難くなっています。

外径を抑えたかったのでコンパクトな物を選びました。
全長が短い分、寿命も短いでしょうね。
Posted at 2009/04/23 19:57:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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「7年ぶりのPC組み立て http://cvw.jp/b/313919/41821801/
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