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2011年11月20日 イイね!

TIG溶接機が不調

TIG溶接機が不調アークスタートが不安定になってきました。高周波の回路が劣化してきたのかな?なんだかよく分からない・・・
連打して溶け込み調整をする事がよくあるので、これはかなり致命的です。
10年以上使ってるので、そろそろ替え時かもしれません。

ちょっと値段を調べてみると(交直200A空冷)
 ダイヘン製       400000円
 中国有名メーカー製  45000円

ちなみに今使ってるのはダイヘン相当品。
こだわり派としては当然ダイヘンですが、この半端無い値段差は無視できません。
とりあえず中国製を一台買ってみようかな?まともに動けば儲けもの?
信頼性は複数台で補う予定で・・・
Posted at 2011/11/20 11:36:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2011年11月15日 イイね!

内減りするアライメント対策

内減りするアライメント対策走りを重視すると街乗りでは内減り傾向になる事が多いですね。
原因としてキャンバー角は当たり前ですが、意外とトー角の影響の方が大きかったりします。
ちなみにトーインは外減り、トーアウトは内減りになります。
つまり、最悪なのはFFのリヤでよくやるネガキャン&トーアウト。
盆栽車のようにキャンバー角をつけたいだけならトーインで相殺できますがね・・・

ミラージュの場合はアッパーアームのボディ側にシムを挟めば、ポジキャン&トーイン方向に動きます。走行の度にこれを脱着するのが良いですね。
Posted at 2011/11/15 19:22:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2011年11月04日 イイね!

ハイグリップラジアルに変更

ハイグリップラジアルに変更サーキットはSタイヤで走るべきなんですが、走行頻度が少ないと半分も摩耗しないうちに硬化してゴミになります。
しかも街乗り用タイヤも硬化気味と言う始末。これは両立させないと勿体無いって事で・・・

銘柄はダンロップZ1☆。セコく中古です。
新品買っても摩耗する前に硬化してしまいますからね。中古(但し製造日の新しいもの)の方が圧倒的にお得です。
手組なら工賃も掛からないし。

サイズは195/55-15。これを6.5jのホイールに組み込みます。
この程度のサイズなら組み込みにタイヤレバーは必要無し。テクニカルに押し込むだけで入ります。簡単簡単。
Posted at 2011/11/04 18:41:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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「7年ぶりのPC組み立て http://cvw.jp/b/313919/41821801/
何シテル?   08/12 06:17
整備士ではありませんが、車の整備は全て自分で行ないます。基本的に他人の作業は信用しません。情報も然り。 趣味は工作。独学で工夫して色々作ってます。 基本...
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