<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>どりとす / どりとすのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/</link><description>この86購入と同時に車ライフがスタートしました。
サーキット歴もほぼ同じ
とにかく走ることが好きでドラテク向上を目指し日々精進しています。

走りたくなったら即行動、
関東付近のサーキット場に出没しています。
いつか全国の国際サーキットを走ってみたい！
経験済みは
SUGO
もてぎ
富士
鈴鹿
岡国

ノーマルNAエンジンのzn6がどこまでのポテンシャルがあるのか探究中
筑波サーキットコース2000
タイム:1‘02.500
富士スピードウェイ
タイム:1’59.669

所持しているサーキットライセンス
筑波サーキット
富士スピードウェイ
日光サーキット

サーキット仲間絶賛募集中??</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 22:15:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>どりとす / どりとすのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/</link></image><item><title>2月11日TC1000ウェット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48933910/</link><description><![CDATA[前日の悲しみを抱えたままですが、折角のウェットなので走ってきました。
エンジンがオイル吸いまくったのでとりあえずデポジットクリーナーを投入。
a052でTC1000のウェットを走るのは何気に初です。

現状が完全ドライセットの状態なのでもう本気アタックはしないからウェットセッティングに変えるところか ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Feb 2026 14:18:36 +0900</pubDate></item><item><title>2月11日TC2000アタック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48926707/</link><description><![CDATA[点火系が大丈夫そうということで遅れましたが今シーズン初アタックです。
あらかじめオイルも抜いて金属粉など異常がないかも確認して万全を期しました。

12Dでアタックするのは1年ぶりということもあり、1発で決めるのは無理だろうなぁ。
デフを仕様変更してそれがハマってるかも未知数。

でも、この日は今シ ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Feb 2026 18:05:15 +0900</pubDate></item><item><title>最近のまとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48879521/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます(遅

先月から活動してましたがエンジンが本調子でないのと、そのせいで色々バタついてて更新してませんでした。

12月はSUGOの耐感からスタート、仕事明けから出発してSUGOへ向かったのですが、夜中に雪がパラパラと💧

まー、予報では雨っていうし？多分大丈夫でしょ！ ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jan 2026 18:10:39 +0900</pubDate></item><item><title>10月14日TC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48715104/</link><description><![CDATA[今日はTC2000へ行ってきました。

朝一枠があって気温も下がるということで、シーズンイン前に１発走ってみます。

特に今日は試したいことが多い。




まず純正トルセンデフ+ファイナル4.1の特性チェック。

初心者の頃にしか使っていなかったので、今の車の仕様で使った時にどこが機械式と5.1フ ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Oct 2025 22:06:46 +0900</pubDate></item><item><title>走行準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48702248/</link><description><![CDATA[ようやく気温が下がってきて過ごしやすくなってきましたね〜

作業するにもコレくらいの気温じゃないとやる気が出ない。

ということで次のTC2000の走行のためにTC2000へ行ってきました。




冗談ですが、近くにあるクーでタイヤ交換してもらいました。




中古ですが、シバSのt5を購入！
 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Oct 2025 22:05:12 +0900</pubDate></item><item><title>異常振動の原因</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48702191/</link><description><![CDATA[前回の点検でコトコトと振動する原因を追求したものの全部空振りに終わって頭を抱えてましたが、チャットgptに相談したらタイヤのバランスじゃね？っていうのでそんな馬鹿なと思いつつもCR-Sから積んであった09Dに交換したところ。

治った

AIすげーぜ！

TC2000走行直後に振動が発生していたので ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Oct 2025 21:26:42 +0900</pubDate></item><item><title>デフのオーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48686430/</link><description><![CDATA[スーパーロックLSDが内部のガタによりオーバーホールとなりました。

最後のオーバーホールから使って3年くらい？

どの程度の交換で済むのか？
そもそも交換で済む問題なのか？

ちょっとドキドキでしたが、とりあえずOS技研に送って確認してもらうことに。

で、結論

内ヅメディスクと外ヅメディスクの ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Sep 2025 12:05:04 +0900</pubDate></item><item><title>原因究明</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48685761/</link><description><![CDATA[前回のTC2000で走行後、コトコト振動が発生しました。
感覚としてはデカめのタイヤカスを拾ったようなコトコト周期的な振動です。

TC2000走行前と走行中は問題なく、走行後に敷地を出た時から発生していました。

発生条件は走行中

停車時は発生せず

ギアをニュートラルにして惰性で走っても発生
 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Sep 2025 22:28:03 +0900</pubDate></item><item><title>9月13日TC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48675530/</link><description><![CDATA[気温が30℃下回るとの予報だったので行って来ました。

今は鯖タイヤしかないのでウェットじゃなくてドライで走りたかったのですが、雨が降ったり止んだりの微妙な天気。

とりあえず走行前にリアのスプリングを交換しました。
リアは長めの9kにしていたのですが、イマイチリアの踏ん張りが効かないし、 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Sep 2025 20:40:14 +0900</pubDate></item><item><title>最近のまとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48650277/</link><description><![CDATA[最近萎える要素が多くて投稿が疎かになってましたが、なんとか今までのまとめとして投稿。

萎え要素1
ハブボルトが逝く。

前回のウェット走行後から低速で異音がするので原因を探ってたんですが、左フロントのボルトが飛んでました。


ぽきんと

これ走行後の異音出た時にチェックしてて、念のために増し締め ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Sep 2025 17:39:39 +0900</pubDate></item><item><title>暑くてムシムシするTC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48544158/</link><description><![CDATA[今日は待ちに待った雨のTC1000でした。
暑いし雨降ったら走ろうと思ってましたが、梅雨ってあった？というくらい雨が降らなくて、降っても夕立くらいなんで悲しみに暮れる毎日でしたけど、ついにこの時がやってきました。




と言わんばかりのテンションでいたが台風のせいで予報が不安定
降る ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jul 2025 07:22:04 +0900</pubDate></item><item><title>6月25日SUGOサーキットゲーム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48521852/</link><description><![CDATA[SUGOまで走ってきました。
当日の天気は曇りのち雨
台風の影響で天気予報がコロコロ変わり雨率が高そうでしたが、今の時期的には湿度はすごいけど気温は27℃とそこまで暑くなくて助かりました。

午前中は天気が保つっぽいのでフリー走行2本はドライで走れそう。
2本ドライで走れたら文句なし！
 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jul 2025 22:27:33 +0900</pubDate></item><item><title>6月21日TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48509437/</link><description><![CDATA[今日は貴重な週末ファミ走に参加してきました。

いうて暑いしそんな沢山来ないかなと思ったら結構来ててピット取るにもギリギリでした。

前回はcr-sで散々な結果に終わったのでセッティングを見直して再走してみます。

とりあえず車高を上げたことによるメリットよりもデメリットの方が大きいと判断したので出 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jun 2025 18:03:14 +0900</pubDate></item><item><title>6月18日TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48493229/</link><description><![CDATA[今日は真夏日の予報が出てるのに何を血迷ったのかTC1000へ来てしまいました。

ブレーキにジャダーが出始めていたのでブレーキローター とパッド一式を購入してたのですがここ数日暑くて炎天下の駐車場で交換する気にならなかったので屋根のあるピットで交換することにしました。




変えました。
プロミュ ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jun 2025 09:58:48 +0900</pubDate></item><item><title>6月14日TC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48485774/</link><description><![CDATA[今日は週末の筑波までやってきました。
滅多に来れない週末会員走行なのでいっぱい知り合い来るかなと思っていったら
雨予報で蒸暑い日に走りに来る変態なんていませんでした。

でもBパドックには紳士代表のいつさんが既に陣を張って待ち構えていました。

これでもう怖いものはありません。


旅行のお土産まで ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2025 09:52:18 +0900</pubDate></item><item><title>6月5日TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48471614/</link><description><![CDATA[今日はTC1000を走りました。

もう夏が始まりそうな気温なので行くか迷ったけど知り合いが結構来てたので来て良かった〜

暑いので朝一走って片付ける作戦でいきます

今回はタイヤを変えてきました




RE09D！

86レースタイヤの中古が安かったのでポチりました。
β06が人気で09Dのいい ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jun 2025 21:16:28 +0900</pubDate></item><item><title>富士スピードウェイもアドバイザー制度やるってよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48471539/</link><description><![CDATA[筑波サーキットでいつもお世話になっているサーキットアドバイザー制度

プロドライバーがパドックを巡回して走行準備がちゃんと出来ているかや、走る上での不安や疑問についてアドバイスしてくれるというナイスな制度です。

それが会員走行の日に定期的に実施されています。

1人で何も知らないところからサーキッ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jun 2025 20:45:40 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴6年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48443505/</link><description><![CDATA[みんカラを始めて6年ですか
大したものですね。

筑波で2秒5
富士で59秒6
zn6 のライトチューンで行けるところまでいった感はあるものの、それも自分の先入観なのかもしれない。

派手なタイムも出してみたいものだけど引き続き今の仕様で限界を突き詰めたらもしかしたら新しいものが見えてくるかもしれな ...]]></description><pubDate>Wed, 21 May 2025 19:39:51 +0900</pubDate></item><item><title>5月15日TC3000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48432013/</link><description><![CDATA[今日は残りの無料券を使い切るためにTC3000してきました。
自分のスケジュール的に今日がラストチャンスだったのでギリギリ消化できてよかったです。

朝一はペン銀走行会があったので知り合いに挨拶しつつ午前のTC1000へ

いくじさんも3000しに来たので一緒に9時枠を走りました。

今日もベンタス ...]]></description><pubDate>Fri, 16 May 2025 13:36:27 +0900</pubDate></item><item><title>初職人</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48397998/</link><description><![CDATA[TC1000の職人ゲットしました〜
シーズン通して初ゲットが冬の陣というのがちょっと嬉しいですね。

自分のクラスは速い人が沢山いるので運要素が強いですがそれなりに速くなれたのかもしれない。

次は職人クラスとかいう魔境に放り込まれたので大人しくしておきます（笑）

入賞された方々おめでとうございま ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Apr 2025 23:12:37 +0900</pubDate></item><item><title>4月23日TC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48397506/</link><description><![CDATA[こちらでも無料券を使いに走ってきました。

今日は雨予報なので空いててラッキーと思いきや、貸切があったため広い方のピットが使えず残念な感じ。

まぁ12Dを綺麗にするのが目的なのでサクッと終わらそうと思ってたらチケット買う寸前でオイル旗が😱
慌てて購入中断してセーフでしたが、ガッツリめに撒かれてし ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Apr 2025 19:55:05 +0900</pubDate></item><item><title>4月19日TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48397448/</link><description><![CDATA[翌日に続いてTC1000を走ってきました。

前回の冬の陣でタダ券を貰えたので期限内に消化します。

珍しく土曜日のファミ走に来れたのでお久しぶりなメンツと会えて良かった。




思ったより台数が来なかったんで普通にピット取れました。

エアー使いたかったので良かった。

朝のアドバイザーは蘇武さ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Apr 2025 19:24:25 +0900</pubDate></item><item><title>4月18日　日光サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48387861/</link><description><![CDATA[トラブルやら車検やらで日が空きましたが日光サーキットへ行ってきました。

今日は知り合いが沢山きてたので賑やかでした。

ライセンスが先月で切れてたのでギリギリセーフ
更新手続きして10時からスタート

今日はベンタスで走ります。

セッティングをオフシーズン仕様に変更したのでその辺の確認も兼ねて。 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Apr 2025 18:52:49 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000 2日分　ベスト更新もあるよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48272535/</link><description><![CDATA[今年初めてのTC1000にやってきました。
デジスパのログをみるとさりげなく3ヶ月ぶりらしいです。
筑波サーキット自体は結構来てたんですけどねぇ。

受付で新年の挨拶をしたら呆れられました。

午前はプロアイズ走行会なのでBパドックでセッティング変更を実施。

今回は自分のTC100 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Feb 2025 21:07:39 +0900</pubDate></item><item><title>attack筑波2025 サポート編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48272040/</link><description><![CDATA[今年のattack筑波は86仲間のぼぼちゃんさんのサポートで参加してきました♪

偶然筑波で知り合ってから縁があってお手伝いすることになりました。

遠征での参加なので大変だと思いますが、すごい情熱❤️‍🔥

既に筑波での分切りは果たしている凄いzn6 
アマチュアだと圧倒的に最速！
あとはショッ ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Feb 2025 20:10:06 +0900</pubDate></item><item><title>TC2000リベンジ成功　ベスト更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48249402/</link><description><![CDATA[無事死亡した翌々日
性懲りも無くというか、やれなかったスタビ交換をしにTC2000までやってきましたw

朝はDKMだったので知り合いに挨拶しつつ、スタビ交換を実施。

道中のホームセンターで買ったエキパイ用のボルトも同時に取り付けました。
鉄製のM10ボルト細目30mmが丁度良かった。 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Feb 2025 13:14:10 +0900</pubDate></item><item><title>2月4日TC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48246557/</link><description><![CDATA[今日はTC3000の日でした。
セッティング変更がしたかったので早めにピットをゲットして作業開始。

ゴソゴソやっているといつものメンバーが集まってきました。
気圧は逆に珍しいと言えるくらい低い



気圧3桁

こんな日に来るのは変態ですね。

ベスト更新など狙える日ではないのですが、別にいいんで ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Feb 2025 20:36:51 +0900</pubDate></item><item><title>1月23日TC2000ズミー走　目標達成　1分2秒5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48221801/</link><description><![CDATA[今期最後？の筑波アタックをしてきました。
12月のDKMでベストタイムを更新し、後はコンディション次第だというところまで見えたのでコンディションの良い日を狙って走ってきました。

タイヤは12D TYPE-A 265/35R18

鬼グリップタイヤでコンパウンドが異常と言えるほど柔らかく、 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jan 2025 20:05:18 +0900</pubDate></item><item><title>1月9日TC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48196592/</link><description><![CDATA[走る予定はなかったのですが、誘ってもらえたので行ってきました。



86祭と同じく気象条件は微妙。

じゃあ3秒1くらいか




はい、3秒1でした

でもいいんですよ、今回はセッティングを変えてどうなのかと車内ウォーマーでタイムが良くなるかの確認だったので。

フロントスタビを固めました。
ミ ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jan 2025 18:57:23 +0900</pubDate></item><item><title>ハチロク祭2024</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48178177/</link><description><![CDATA[去年は参加できなかった86祭ですが、今年は休みが取れたので参加してきました。

しかも前回に続いて強力なサポート付きです。



風除け



冷温庫2台体制




あったかい食事

キャンプかな？w

そんな体制で挑んだ今回の86祭、朝一は路面が綺麗な状態で ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jan 2025 08:24:29 +0900</pubDate></item><item><title>12月16日富士ドクマムシ走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48150894/</link><description><![CDATA[やっとブログが追いついた....
書くこと大杉

富士のクリア走行会
DKM富士に参加してきました。
富士のクリア....これは千金に値します。

富士でクリアが約束されている走行会ってここだけです。
国際サーキットあるあるですけど走行会も会員走行もほぼごった煮のカオスなんで練習は出 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Dec 2024 00:20:48 +0900</pubDate></item><item><title>12月12日ドクマムシ走行会TC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48149511/</link><description><![CDATA[いよいよDKM本番です。
ここまでTC2000のテスト結果は芳しいものではなく、なんと4秒台すら出したのが今年の3月という体たらくぶり。

12Dに関しては理解が進んだもののTC2000では結果が出てないので、昨日の走行の感覚からドライビングを補正する必要がある。

鈴鹿の反省からまずは人 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Dec 2024 05:57:35 +0900</pubDate></item><item><title>12月11日TC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48148912/</link><description><![CDATA[鈴鹿遠征後、ろくに整備が出来てないので翌日の毒蝮に向けて最終チェックをしに行ってきました。

午後からファミ走でしたが、整備がしたいので早めに出発。

移動中にTC1000でガッキーさんからトラブルの連絡あり。

エンジンチェックランプ点灯とのことで十中八九コイルですね。
予備を持ってないとのことで ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Dec 2024 20:18:07 +0900</pubDate></item><item><title>RH9鈴鹿走行会＋ガレージデュヴァン走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48147847/</link><description><![CDATA[12月5日、再び鈴鹿にやってきました。
去年からRH9の鈴鹿走行会に参加したくてショップに話はしてたのですが、ギリギリ空いてるとのことで滑り込みで参加しました。

前回はCR-Sで走りましたが、今回は本命タイヤの12D TYPE-Aを持ってきました。




昨日西浦でテストして扱い ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Dec 2024 06:26:50 +0900</pubDate></item><item><title>12月4日スパ西浦2回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48142174/</link><description><![CDATA[翌日の5日に鈴鹿走行会を控え、前乗りするついでに12Dの特性と現状のセッティングとのマッチングを確認するべく道中のスパ西浦に立ち寄りました。

前日に仕事終わってから出発して休み休み



大井松田まで高速を使ってそこからは国道をひたすら走ってました。

夜中の1号はめっちゃ走りやす ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Dec 2024 05:04:19 +0900</pubDate></item><item><title>今年は12DTYPE-Aに挑戦します。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48140060/</link><description><![CDATA[今年の勝負タイヤはA052から12DTYPE-Aに
変更しました。

A052は個人的に86と最も相性が良いと思っていて、実際に昨シーズンでは1分2秒9を叩き出しています。

A052は誰が使っても高い性能が発揮できるけど、性能を活かし切れるとさらにそこから一段上のタイムを引き出すことが可能なすごい ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2024 06:07:55 +0900</pubDate></item><item><title>RH9で偶然再会　最速86再び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48139510/</link><description><![CDATA[ECUセッティングでお世話になってるt-getさんが筑波で86を走らせると聞いたので見学しに行きました。
ついでに12月初旬にある鈴鹿走行会に滑り込みで入れてくれたので申し込み用紙も持参でw

今回はRH9の走行会ではなくてショップ合同のテスト走行的な感じでした。

イカつい車が沢山並んでいてなかな ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Dec 2024 20:07:55 +0900</pubDate></item><item><title>く◯み◯そテクニックなTC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48125381/</link><description><![CDATA[脚のセッティングに迷走したシーズンオフ

決まった！という瞬間はあったものの、ベストかと言うとちょっと違うと言う感じだったのでその後、一生苦しんでたわけですが、シーズンスタートを目前にしていい加減セットを決めないといけないので最後のテストです。

今回試したのはHALの低反発




トラクションと ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Dec 2024 14:07:15 +0900</pubDate></item><item><title>コクピット川越走行会inTC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48076219/</link><description><![CDATA[大さんに誘われて参加してきました。
直前まで受け付けてくれると聞いてたので前日電話したら定休日で無事死亡。

厚かましくも当日参加させてもらいました。
えへへ

しかも上級クラスが満員だったところ譲っていただきました。
感謝感激

こうなったら頑張って走りますよ

CR-SでT ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Nov 2024 21:04:11 +0900</pubDate></item><item><title>11月5日鈴鹿サーキット2回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48074090/</link><description><![CDATA[前日の袖ヶ浦に続いて鈴鹿サーキット本コースも走ってきました。

Kansaiサービスの走行会で55分走り放題と20分の少数台数アタックタイムの2本立てで練習とタイムアタックができる理想的な走行会でした。
ちと高かったですが、鈴鹿でクリアが確約されているというだけで価値は計り知れません。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Nov 2024 19:45:43 +0900</pubDate></item><item><title>袖ヶ浦HPI耐久初参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48073489/</link><description><![CDATA[袖森で開催されたHPIの耐久レースに参加してきました。
なかなか仕事の都合で参加できませんでしたが、今回やっと参加させてもらうことになりました。

自分のチームはまつさんに誘ってもらいました。
チーム名はプロデュースチーム。
自分以外ホンダ車で構成されてるので、VTECに負けない様に走って ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Nov 2024 18:51:40 +0900</pubDate></item><item><title>11月1日TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48062849/</link><description><![CDATA[今日はポッキーの日でした。
なのでTC1000を走ります。

SUGOの走行は現状の課題を浮き彫りにするもので、特にABS警告灯問題は今後の走行にモロ影響するので作業ついでにTC1000で色々チェックしてきました。

朝からフロントのタイロッドの角度調整やらで時間を食ってしまい朝一ギリギリになってし ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Nov 2024 21:49:15 +0900</pubDate></item><item><title>10月23日SUGOサーキットゲーム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48046159/</link><description><![CDATA[今日は楽しみにしていたSUGOにタイムアタックしに行ってきました。

しかし前週から消えない雨予報が気になる😭




なんとも怪しい雲行き

かろうじて雨は午後までは降らないとのことで、午前のアタック１発目まで保てばいいかな？

しかし、この日は10月後半だというのに20℃ ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Oct 2024 06:29:26 +0900</pubDate></item><item><title>今後の予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48024720/</link><description><![CDATA[今後の走行予定

10月23日SUGOサーキットゲーム

11月4日袖ヶ浦HPI耐久

11月5日鈴鹿フルコース関西サービス走行会

12月12日DKM筑波

12月16日DKM富士

今の所こんな感じですね。

今年は各国際コースで自己ベスト更新を目指して頑張りたいと思います。
シーズンオフにやっ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2024 20:35:55 +0900</pubDate></item><item><title>ベンタスは廉価スポーツタイヤにて最強</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48021515/</link><description><![CDATA[今シーズンの転がし兼、練習タイヤは去年に引き続きベンタスにしました。

今年の初めあたりから新品で使い始めてもう終わっちゃいました。

今回はシバSタイヤや意外と安い71RSも検討したのですが、シバSはまだ発売すらされていないし、71RSも4本12万以上するとなるとちょっと手が出にくい。

タイヤが ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Oct 2024 14:25:19 +0900</pubDate></item><item><title>10月10日、日光サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48018805/</link><description><![CDATA[今日は日光サーキットまでタイヤカスを集めに行ってきました。

流石はドリフトが盛んな日光サーキットだけあって沢山のカスが集まりました。

1枠10分✖︎6の走行会でした。
SUGOに向けてオーバーホールした脚のリセッティングと新品CR-Sの皮剥きに丁度良かったです。

フリー走行が仕事で予定が合わず ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Oct 2024 20:18:47 +0900</pubDate></item><item><title>HANSと毒蝮と</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/48006307/</link><description><![CDATA[

シーズン本番に向けてHANS導入しました。
一番安いグレードだけど。

86の速度域で必要か疑問がありつつも走り方が走り方なのでやっぱり安全意識は大事ですよね。
自分自身へのコストはケチってたけど、今季は毒蝮走行会に参加したくて購入。

富士のクリアが取れる走行会なんてココぐらいじゃないか？

 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Oct 2024 20:52:55 +0900</pubDate></item><item><title>最近の活動と9月24日TC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/47991621/</link><description><![CDATA[前回の走行後、フロントのショックからオイル漏れが見つかったので純正サスペンションに入れ替えてオーバーホールに出します。



近所のお店に頼もうと思ったら忙しくて無理ってことだったんで灼熱の駐車場で交換です。
近所迷惑なので涼しい早朝とか夕方にやれないのが辛い...

最近は足の脱着経 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Sep 2024 18:37:06 +0900</pubDate></item><item><title>ブッシュをピロ化するとタイムって良くなるの？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/47962802/</link><description><![CDATA[ブッシュのピロ化って良いって聞いたけど、実際どうなの？
タイム良くなるってどの辺が変わるの？
どれくらい良くなるの？

ピロ化を検討する前は疑問でした。
そもそも地味に高いし....
パワーアップと違って目に見えて変化しないし。
ネットの評価を見ても良くわからんし...

なのではピロ化で何が変わる ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Sep 2024 02:17:19 +0900</pubDate></item><item><title>車高調のセッティングってどういうことやってるの？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3139481/blog/47962687/</link><description><![CDATA[初心者の頃疑問に思ってたシリーズ

車高調って調整したりバネ変えたり出来るのはわかるけど、セッティングって具体的にどんなことしてるの？

今回はどんなことやってるか？がメインです。
昔よく思ってた「結局車高って前後何ミリが良いの」とか
「バネレートは前後いくつがベストなの？」
という類いではありませ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Sep 2024 23:57:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>