ゆうやGRL16 ZWR80Wのブログ一覧

新型インサイトに試乗しました！
運転した第一印象は“乗りやすい！”です。

以下長文失礼します。






・インパネ周りはシフトレバーが無い(^^)
駐車の時に少し戸惑うくらいで、運転は思ったより違和感なく運転出来ました。

・車線逸脱機能はハンドルで修正方向に僅かにクックッっと修正方向に僅かに動いてくれるので安全ですね。そして便利な死角検知ミラー…これは次買う車には是非欲しい機能です！最新の電子機器は凄いですね、機能は色々ありますが、操作は少し乗れば慣れました。

・パワーは1500+モーターとの事ですが、モーターがかなり頑張ってくれるので出足のパワー不足は感じませんでした。中間加速も中々で1600kg級の車体を滑らかに加速させてくれました。ただ、やはりCVTなので瞬発力に欠けます…バッテリーのメーターは瞬時にMAXになるので余計にラグを感じました。

・足回りはコンフォート、ハンドルはやや軽いですが、路面インフォメーションも伝わってくるので、運転していて楽しいです。ブレーキはハイブリッド車にありがちなカックンブレーキになり難く、上手に乗れました。

・トランクスペースも十分です519L、アコードハイブリッド381Lやカムリハイブリッド524Lよりも深さがあるので使い勝手は良いと思います。後席のスペースもあるようで、ユーロRかそれより少し広く感じました。

・最後に価格。330〜との事で試乗した車は最上グレード+OPで約440との事。アコードハイブリッドとほぼ同価格帯でベースとなったシビックセダンとは約60万の差となります。アコードは日本未導入との噂もあるので、実質このインサイトがアコードポジションになるかもしれません…

始めてハイブリッドに乗る方や、運転支援機能のある車に乗ろうという方も違和感なく乗れる車だと思いました🚗

長文失礼しました！ここまで読んで下さりありがとうございました😊

おっと、大事な燃費を書き忘れてましたね。燃費は18km/Lでした。