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それは、久しぶりの洗車中（コイン洗車場）に起きました。
キーを携帯して洗車をすると水に反応してロック、アンロックを繰り返すのでいつも車内にキーを置いて洗車をしています。
本日も同じように運転席にポン。
無論、中にキーがある状態です。
外で携帯していなければ通常は鍵は閉まりません。

・・・・・・

助手席側に鉄粉除去スプレーを散布中、ガチャンとロック…ミラーが畳まれる…
「あれ？オレ今、鍵持ってないよな…だってあそこにあるもん！」とプチパニック…
またアウターハンドルのセンサー不具合で洗車を進めてるうちにそのうち開くでしょう…
と希望的観測をして気を紛らわせます…

しかもいつものことながら、iPhoneもクルマの中…
ポケットには不幸中の幸いで財布あり（通常は利用する分のコインを洗車機の上に準備するので財布も中です）…

結局、最寄りのコンビニにあった公衆電話から奥さんへ連絡。
迎えに来てもらい、一旦家に帰ってスペアキーを探し出し解錠。
往復60分…
奥さんに関しては家から2往復なので…
お察しください…
それにプラスして、BMWの信頼度失墜…
因みにこれ以上の信頼度失墜は危険領域です…
イコール次のクルマが日本車になるシナリオです…

散々な一日でした…
帰って来て調べてみると輸入車あるあるのようですね…
キーとじ込みは、JAFのトラブルランキング3位ということですが「今時、どうやってインロックするんだよw」って鼻で笑ってましたがこういうことですねw…

輸入車はキーとスマホは常に持ってないとだめですね…

因みに原因はなんなのでしょうか？
また、物理キーはどこで複製できるのでしょうか。

ご存知の方がいらっしゃればご教授願います。

今朝、エンジンをかけると警告灯の嵐！
いや〜…焦りました…
焦りもありましたが、こんなコントみたいに警告灯が光ってるのを見て、若干おかしくて鼻笑いもでましたw

それで、
サイドブレーキがなかなか解除できなくて発進することができない…
勤務、遅刻するかと思いました…

なんとか解除して発信しましたがハンドルは重いやら、走ってるとタイヤの空気が半分抜けてるかのような、ぐにゃぐにゃ感覚…
おまけにスピードメーターも動かない…
この危険な状態で高速道路を60km走って出勤。
勤務中も最悪のことを考える…
「修理に50〜100万円ぐらいかかったらどうしよう…」

帰りは一般道でゆっくり走って帰宅。
ソッコーNETで原因を調べる…
同じ症状が出てこない…

「これは重症だな…」

諦めずに調べる…

「あった！」

どうやらヒューズが飛んだのが原因とのこと。
ちょっと安心しました。

明日、かかりつけ医に行ってきます。

とか言って、全然違う原因だったらどうしよう^^;

2年前、ディラーのイノベクションを施工して以来のボディコーティングです。
施工する業者選びから迷いに迷いました…

ディーラー…高い…
ローカルなコーティング専門業者…高い…
ガソスタ（keeper Pro Shop）…
割引があって安い…
でも当たりはずれがありそう…
密閉施工環境がなさそうで不安…

keeper Labo…安いのもある…密閉環境もある！

ってことでkeeper Laboにしました。

1年間だけもつコーティングを1年ごとに施工する方が性に合ってそうなので今回クリスタルキーパーにしました。

いきなり雨＋夕暮れだったのでその姿はよく見れていませんが、一瞬見た感じでは◎です！

毎日、60km走ってるとすぐ鉄粉まみれです…

乗り降り時の宿命…レザーのダメージ…
革フェチなのでどんなに小さな擦れでも気になって気になって仕方ありませんでした…
色々調べまくって今日決行しました。
成功？と言って良いのではないでしょうか。
(43,239km)