まさやん55のブログ一覧

半年ぶりくらいの更新のような(^_^;)自分は元気ですよ（笑）

セルシオはエアサスの配管の取り付けが悪かったのかエア漏れしてたので配管を新品買いなおして別のお店でやり直したらバッチリです(^^)

さて今週末は大阪オートメッセですね！自分は九日にメッセいきますが八日は友達の付き添いでワンピース展いきます（笑）ワンピースあんまりみないけど(^_^;)でも楽しみです（笑）

セルシオにカズサス組んで車高は落ちましたけどまだ落としたい気持ちもありますね(^_^;)ちなみに足回りの限界地点はまだ五センチくらいありますがナックルが純正なので多分フロントアッパーは当たるでしょうしフロントパイプもかなり地面と近いですね(ｰｰ;)
タイヤも太すぎて引っ張ってないので被るくらい落とすとハンドル切れないっすね(-.-;)
低車高は難しいっす(ｰｰ;)

今週日曜に装着して五日たったのですがあまり距離乗ってなかったので昨日友達と鹿児島市内まで走ってみました(^o^)
色んな車高で走ってみましたが乗り心地は純正よりは固いけど車高調よりは柔らかいかな？と言った感じで自分的には調度いいくらいですね！減衰調整も前後真ん中位の固さで走ってます！
あと純正エアサスより車高が上がるスピードは少し早く感じますね(^^)ただ全上げしてもあんまりあがらないかもしれません(^_^;)今は指が二本くらい入るまで上がりますが全長調整を一番さげたらハンドル切れないかもですね(^_^;)
画像くらいリアが被ればいいんですが上げました（笑）

カズサスと純正エアサスの比較です！
極端に短いわけではないですが見た目が全然違いますね～(^o^)

僕が購入したエアサスは岩手のオートメッセさんから発売されるエアサスで『カズサス』といいます！
特徴は純正エアサスの配管を一部加工して社外エアサスが組めるというだけではなくピロアッパーマウントや減衰調整、軽量ジュラルミンブラケットなどが標準化されています！もちろん全長調整式ですのでショックが純正エアサスより短くできる分エアを多く入れる事が出来るので乗り心地もいいみたいです(^o^)
ちなみに純正エアサスじゃない車はタンクとコンプレッサーをセットにして販売予定みたいですよo(^-^)o
僕のは特別にパルファムのアウディTTデモカーと同じラベルを貼ってもらいました（ラベルが間に合わなかったらしいです）が高級感あって気に入ってます(^^)初期ロットが売り切れたら次は秋の入荷らしいので無理して買っちゃいました(^_^;)ちなみにお値段は社外エアサスのイメージを覆すと思いますよ(^o^)