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イイね!
2009年11月20日

ショックを悩んで早数日…

ショックを悩んで早数日… 最近はどんなショックが流行ってるのやら…なんて検索をかけてみると、カートリッジショックはもう過去の物となっているらすぃ。

…そんなこといわれたってねぇ。

今やシャコチョーとはフルタップと呼ばれるタイプが当たり前で、ファッションでも「バネ換えるくらいならシャコウチョー」とか言ってる。…んなわけないじゃん!と思っていろいろみていたら、実際エブリちゃんのシャコチョーでも一式6マソ位で買えるんだとな。

「なんでまたそんな安いの?」と思ってたら、ネジを切ったショックがある程度統一化されてて、しかも海外で作られてるんだと…ソウデスカw。

ま、まぁファッションで車高の調整するのも否定はしないし、むしろ「楽しいことはいいこと」と思います。


でも、走りこむ車のばやいはまさかそんな安いわけないでしょう?お高いんでしょう? と調べてたら、

案外安いもんだとな。マヂカァ…

だったらそれをベースに加工をしたら…

なんて考えたら、フロントあたりならばS30用を加工に出して特注をかけるよりも、足回りをゴッソリ入れ替え

ちゃうほうが賢いらしい。

なるほどね…そしたら5穴だろうが4POTキャリパーだろうが、自由自在になるわけか。

そうかそうか、ロアアームをあれでいけばいいのか…なんて考えてたら、なんだか路線がどんどん

へんな方向にいってしまう。いあいあ…ついつい。 この辺で数日の間グルグルっと。


正直、そんなことよりもまだまだやることはあるわけで。


で、現実に戻って、カートリッジショックの選定の話となりますが、40段調整とか、オーバーホールできるとか、

良さそうなショックが結構あるんですな。でもでも多分40段とか調整しても数を数えるのが苦手な私はきっと

「謎」で終わってしまう気がするし、オーバーホールとか出すと はおもえないw。

そゆの入れるならばF・R共入れてやりたいし、そんなご予算はございません。

やっぱT○Dのショックでいいか…と思ってもそんなり割安感はなくって…。フロントはいいんです。T○Dでも。

問題はリア。ガスショックだと縮んだ状態で横に出せればいいけども、伸びた状態ならば足回りやら

ドラシャを外さないとならない(と思う)。バネすら替えるのに一苦労…なのもめんどっちぃな。

そう考えると、先日フロントに入れたオイル調整式のショックをリアにもってって、フロントのみT○Dガスに

すればいいのか…と考えた。

けど、なぁ~んかシックリこない。というか予算があんまないのでそんな時に小手先でやるのもなぁ…なん

て思って。昔よく使った92ショート調整無しのやつをとりあえずでいれちゃうか?…でもでもそれもなぁ…。


 ふと見てた、こないだ外したオイル・ショック。 「結局アナタはナニモノなのだ?」と調べてみた。

似た色のやつを調べると、どうやらS30用と品番が違い、よく調べるとS130用Fショックと判明。

 RKC4039 KYB SRスペシャル S130用 F ラリー なんだとな。

 へーへー。 ちょっと意外。

 スペシャルなんて名前が付くと、なんだかちょっと高価な商品に見えてきた(うそw。

 新品でも1本9000円ソコソコ。アラ、アナタ。案外お安いのですね。

 色からして、だいたいこの辺だろうなぁと思ってて、「純正品でかえるよりちょっといいやつ」的な扱いだった

いわゆる「すとりぃーと用」扱い。別にかまわん。ヌケヌケやゴツゴツより、リアはしっとりな感じが好み。

 「やっぱ、こ、これでいっか…う、うん…予算ないし、まだまだやりたいことたくさんあるし」 と 一人で納得。

 まぁこの先は走りこんでからまた考えることにしましょう。
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Posted at 2009/11/20 14:47:06

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この記事へのコメント

2009年11月20日 17:50
タイヤ変わると また違ってくるのでは?

あのタイヤ評判いいみたいで ミクシ繋がりの人も絶賛してました
これから先 楽しそうで良いな~
コメントへの返答
2009年11月20日 19:28
そです。なんの根拠もないけどグリグリっとやってみるつもり。

タイヤはいずれSタイヤになるでしょうけど、まぁ中古流通価格が安いので、最初はそゆのを積極的に利用していこうかと。
2009年11月21日 0:27
なんか、その考えてる時間が楽しそうですよねー。
コメントへの返答
2009年11月21日 8:20
ついつい「どうせだったら」と高価な方やへんな方向にいきそうになりますw。

もともと足回りは苦手なので、この辺で考えるのは苦痛です^-^;

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