すわのブログ一覧

こんな感じ。右手前にﾜﾝｳｴｲﾊﾞﾙﾌﾞ側。左奥はﾏｽﾀｰﾊﾞｯｸ方面。

テキトーに曲げたアルミ板を角ﾊﾟｲﾌﾟにくっつけただけｗｗｗ。

たぶんこれで容量が0.5L強相当のはず。






「ニップルつけて、ブレーキを踏んだ際の負圧測ればいいんでね？」とひらめいたの

ですが、あいにくバキューム計とかないし。買うほどでもないのでやりません。

実車にあわせてつくってるわけではないので（えｗ）、くっつくんだかどうだか。

やりたいこと山積みのままGWも終わり…

それでもなんだか疲れてて。「少し（頭を）休ませるかなー」と思っていても。

結局暇見繕って、何かを試作中。

現状は板組み合わせて、点付けしたところ。

構想はかなり前からあったのですけども、ﾁｮｯﾄ試してみたくなってきたので、材料はあるものを使って。

クイズ風にしてもったいぶって、解答した瞬間ドン引き…じゃ恥ずかしいので書いてし

まいますが、負圧「サブ」タンク。マスターバック用です。

これはかなり前から考えていたのですが、R32GTRのばやいサブバキュームタンクという

のが右ｽﾄﾗｯﾄ付近にありまして、マスターバックの負圧の低下を補う為についてるんだ

とか。

確かクラッチ側にも小さなマスターバックがあると思いますが、その為なのかな、とも

ちょっと思ったりもしないでもないのですけども、６スロで負圧が少ない為装着されて

るそうなので、試してみようかと思いまして。

元々Zとか、この頃の車のばやい、マニの１本からヒョロっとマスターバックにつない

でて、それでいいのかなぁとちょっと疑問に思ってました。

マスターバックを大きなものにするだけでも、ブレーキのフィーリングがグッと違いま

すよね。ま、まぁそりゃ当たり前な話なのですが、それでも以前より、ぎゅーっとブレ

ーキを踏んだ最後のあたりがカコン！と衝撃がある感じがして、それがMK63独特のもの

なのかどうなのかがわからずにいて。

先日負圧が足りない状態で走らせてみたとき似た症状がでたのでコレじゃないかなー

と。ちょっとサブタンクをつけてまねして、どうなるか試してみようかと思いました。

ちなみに純正のタンクは3600円くらいだそうで、買っちゃうのも良いのですけども、

買うと設置場所が限られてしまうので、ついでなので配管のかわりになるように、しか

も容量が0.5L（ｻｰﾋﾞｽ周報ﾖﾘ）を超えるように、で、製作が楽なようにｗ。


直感的には、RB26でもある程度負圧を得られてたと思うんですけどね…　でも、足りな

いってことは…うちの子はかなり足りないってことになるわけで。

さてどんなんなるでしょうね。

んーブログねぇ。使い道がなかったのですが、日誌はブログで、作業結果はHPで、みたいなのがいい気がしてきた。
　というわけで、リアル作業はタンクの補修が先で、その後構想でぱわすて。構想が同時に数本あるとなると、タイトルは「マグロロール」とか、「プリンに醤油ロール」とかにしたほうがいいのかな。

　ユニット到着。そんなに重くないしキレイ。

　二段目大雑把に加工＆各部スプラインで寸法微調整、で、結構いけそうな感じもする。室内保管もできるようになったので、この辺はちっと時間をかけるつもり。