すわのブログ一覧

　先日のＳＡ２２Ｃのパーツ山盛りの中に、ＳＷ２０用というＧＡＢ４段ｼｮｯｸがあったので、もらって

つけることにした。

　で。既存のフロント足回りをばらしてみると、カートリッジショックの方が当然短いようで。

　ケースを４９ｍｍ程短くしようかと考えてたんだけど、Ｔ○ＤもＳＷ２○用なんていつまで供給し

てくれるかわかんないし…。今回交換するのが新品ならばいいけども、中古だし、とりあえずに

なるだろうし。

　暫く眺めてて、ま、深く考えずにゲタをチャっチャと作ってショックを交換。

　アッパーシートが１５ミリ穴なので拡大加工をして、ショックの頭のナットとアッパーシートとに隙間が

できるようなので、適当なナットを１５ミリで穴をあけ、とりあえずつけてみることに。

　馬から車をおろしてみると、車高が高くなってる…

　ピロアッパーとアッパーシートとの距離の関係の関係が原因のようで。

　で。見た目重視で車高を調整。

　試走すると、とても良い感じ。ちょっと固めかな？と感じる程度で、でもそんなに悪くない。

　バネも固めにしてもいいかな。

　アッパーシートをギリギリのにして、ＩＤ７５のバネで自由長２００ｍｍならば、なんとか調整できそ

うな感じ。それでダメならケース切れば良いか。