すわのブログ一覧

ナベホイル（何故略す）は、「限定１２本中あと６本です　早めのご入金を」とあおられてましたｗ。

それもどうかなぁと思ったのですが、まぁ長いものに巻かれればいいので金曜夜に振り込んで、

「振り込んだよ」とメールしといたら「ｱﾘｶﾞﾄｳ」と翌日返事があり、入金が今日になるのでどんなもん

やら？まさか「アナタは通帳記帳上で順位で負けましたので返金します」とかいうのかなー、言うと

も思えんしﾅｧ…と思ったら、入金確認ができたらしく、注文が通ったらしい。

注文したのはR16 9J×２　9.5J×２。　2.9ﾏｿ×４で、リム切削ｵﾌﾟｼｮﾝが2500円/本。


パッドは、メーカー在庫がなさそうなのはメーカーＨＰでわかってて、どうするのかなーと思って注文

をかけました。これもまたキャンペーン中のようで若干安い。「９月にマイナーチェンジしたから在庫

処分かな？」と思って、在庫のない分のはどうするんだろ？と半ばﾄﾞｷﾄﾞｷしてたら、「欠品中なので

２週間位待ってね」という回答。まぁ板さえあればなんだって作るのでしょうが、めんどっちぃとすぐに

製造終了になるメーカーが多い中、とてもありがたいお話。

　ここ２週間ばかり仕事やネコで忙しかったので「のんびりしよ」と思いつつ…

　昼から何かしたくなった。ので、ｾｯﾃｨﾝｸﾞでも出しにいこと、近所の川原にいってみた。

　前回「卓上予想」のデータがあったので、それを書き込んで走らせてみると、だいたい良い感じ。

　ちょこちょこいじりながら、良い感じで踏めるようになってきた。

　少し前から気がついてはいたのですが、ちょろっとｱｸｾﾙをあけた瞬間、大気圧スレスレまで負圧

が減ってしまい、そこから踏み込むと負圧がどかっと行く症状が大きくなった。
　
　-20Kpaあたりでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞして、大気圧付近までいき、そのあと-30Kpaとか-40Kpaとか。つまり、

Ｓ字を書くようにＭＡＰを描いていくわけですが、どうもこれがイメージがつかみにくい。ｱｸｾﾙを踏ん

でいき、大気圧側なのか負圧側（ﾏｲﾅｽ側）なのかわからん…

　まぁＬＯＧをとりながら、なのでわからないこともないのですが。

　１Ｋかそこいらの道をいったりきたり…

　途中、「見てない最強」の車が飛び出してきて、何度か危ない思いをした。

　ブレーキなんとかしなきゃならぬなぁ…。どうもチンタラ走ってるはずが、クロスＭＴのせいか、

ｽﾋﾟｰﾄﾞがのってしまう。

　で。リアブレーキのディスク化を考えてたのですが、現在資金難。取り急ぎ何かできないかなーと

考えていて、フロント側のパットでも交換しようかと。調べてみるとプロμならあるみたい。

　メタルでがんがん行くのも考えたのですが、昔に比べて入手しやすいお値段なので、ＨＣ+を頼ん

でみた。とりあえずここが「基準」かと。