すわのブログ一覧

ねいきっど　で　一度充電をし、お昼までで２２０。

その後メンテナンスモードで夕方まで充電をかけ、２２７まで上がった。

一応　おめげでの表示容量は「１００％」。



　「りちゃーじマーク」は点灯したまま…



　かといって乗った感想は何も変わらないらしい。

　んま　そんなもんよね。

　もう少しどかっと復活してくれたら面白いのだが…
　
　まぁこんなもんかもしれんね。

　新品並みに復活したら、皆使ってバッテリー屋さんも大変だろうし。

昨晩ショックで眠れなかった私は、今朝早起きをしてシャワーを浴びた（普通じゃん）。

朝　出社すると携帯を忘れ（関係ない）。

でもってそうゆう日こそ朝からバタバタしてて…


やれやれ用事が済んだ１０時休憩。

もう戦線離脱したバッテリー「を直線テスター」でチェックしてみる。


　すると　１２．６Ｖで　SAEで509と表示する。

　３度ほどチェックすると同じ。

　あれ…こんなに安定して同じ数字が出ることがあったっけ？

　前日までは２～３０程ぶれ幅があった。


　ちょっと気になったのだが…まぁそんなことはもうどうでもいい。

　私の中ではもうバッテリー復活作戦は終わったのだ。


　バッテリー騒動の一部始終を見ていた、新人事務員。

　　「戦いが終わったなら、私の車も充電してくれ」　と言い出した。

　　この事務員は新人のクセに生意気で。

　「給料が安いんだからそれくらいしてくれても当然」ぐらいの勢いだ。

　これで若い美人ＯＬならば、セクハラの代償として充電くらいはお安い御用ではあるが、しかしこの事務員はオバチャンで。オッサン性格なのだ。

　話を聞けば、サブカーである「ねいきっど」のバッテリーを交換した覚えが無いという。

　　「知らないしｗ」

　昨晩のショックのこともあり、また、おめげバッテリー充電器は会社の経費で買ったこともあり、バレると面倒だしイヤとは言えずチェックをしてみた。

　　「設定値は？」　「４４０くらいじゃね？」（←テキトー）

　　「ほい…え？！　２０９？！」

　　しかも直線テスターで初めてへんなとこのランプがついた。

　　…老眼でよくみえないのよ最近。

　　よく見ると「り・ちゃー…ぢ」らしい。


　　「　お！！！ヒドイやつみっけ！」


　なんだか楽しくなってきた。

　通勤で毎日乗ってて、今朝も乗ってきたばかりなのに「ヘイ！リチャード！」と求められるとは。


　早速　おめげ　いんてっくてくのろぢー　ＸＴ３スペシャル注入！

　テキトーに２Ａで設定をし、充電開始をすると、容量６０％だとぉ？


　　　ウハハハハハハｗｗｗ　ひでーなオイｗｗｗ


　でもこれでもセルは廻り、普通に走っているという。


　　ってことは。


　ある意味あのバッテリーは「復活成功」だったのかもしれない。

　そう思えてきた。容量は違えども、このネイキッドのバッテリー以上の性能にはなったはずである。

　連続的に過充電をし続けただけだから、あまり進歩のない結果なのかもしれない。

　ある程度自然放電的な何か…とか、多少負荷をかけてからまた充電をする…とか？


　とにかく…直線テスターの値が　安定して表示しているところが気になる。

　直線テスターだって、いくら安くて簡易的だとしても、製品として出ている以上、何度か測ると数字がバラつくこと自体おかしいし…。

　　ここでふと思い出した。

　「どこかで　負荷が　２０分以上放置して計測してくれって読んだな」

　読むといってもおめげの説明書くらいしかないので探してみると…

　　…あった。

　　「電圧/容量（％）の測定　表示」　の件で

　「正確な充電量(％）を測るには、表面電荷が蓄積されている状態を取り除くため、バッテリーが２０分以上充電されていない状態の後に行ってください」

　と書いてある。表面電荷がどのようなものかはわからぬが、なんとなく、化学変化が落ち着いた状態をそう言うのかもしれない。かといってバッテリー内部の化学変化がどのくらいの速度でドウチャラとか、さるふぇーしょんがどれくらいの時間の単位でどうなるとか、さっぱりわからないけど…


　よくわからんが、少し放置させた状態の方がいいのか？

　今までも、充電直後にテスターで測ってたから数字が安定しなかったのか？

　昨晩のひげオヤジとの対決は、ｲﾝﾃｯｸﾊﾟﾜｰﾃｸﾉﾛｼﾞｰ充電ｗの終了すぐに持っていったからあの結果なのか？


　そして今日の５０９という数値が安定して出ている理由は？本当に５０９なのか？




　昼になり（今）。ねいきっどを見に行くと、充電が終わたようだ。

　直線テスターで調べると…

　１３．２Ｖ　で　２２０の値が出ているが、やっぱり「ヘイ！リチャード！」マークはついている。

　２度程計測したが、やっぱり２２０なので１０程度の値は上がったのだろう。

　　…なんか面白くない。

　　誤差の範囲かもしれんし。

　夕方まで　メンテナンスモード充電をかけてみることにする。


　でもって「復活バッテリー」を再度計測してみた。

　　やっぱり12.6V　５０９と出る。何度か測ってみても、ぶれる様子はない。


　でもそれならば、ねいきっどの測定でもブレる筈か…

　この辺はいつ「充電終了」になったのかわからないのでなんともいえないしな…