すわのブログ一覧

　消えていきそうな予感です。

　Y!のニュースに「オゾン層破壊の主犯は「N2O」」とありました。

　「Ｎ２Ｏってにゃんじゃっけ？みたことあるな」とおもってニュースを見てみたら、笑気ガス。

　笑気ガスと言えば…十数年ほど前、取引のあるガス屋のおやぢが「使ってみない？笑気ガス」と

セールスしてきたことがありました。ガス屋は商社系ですので売れそうなものならばなんでも売れ

る。車屋相手にも商売してたようです。

　笑気ガス笑気ガスというもんだから、何かと訪ねたら、車でいうとこの、青ボンベのアレ。

　当時まだ連載抱えてたんだな、輸入モノもまだまだ高かった頃。編集部の担当が変わって相性が

合わずイライラしてて、「ボンベを作らない？」と無茶言われて無理と断った。「消火器をさ…」「無理

無理」高圧ボンベというのはイロイロあって。それこそ何かの事故でもあったらたまらない。

　「あんな青のﾀﾝｸのガスなんぞ反則」等とのご意見もあった。もっともルールなんぞないのだから

反則もなにもないのだけども、そう言う人も多かった。


　最近ｽﾛｯﾄﾙをいじってて、マニにホース口をつける際、ふと思い出した。

　「ガス噴いたら楽しいのかﾅｧ」

　一応ＥＭＳにも設定はあるらしい。しかしその時の燃料はどう吹いたりしたらいいのやら。

　大切なとこ（どこ？）でﾎﾞﾀﾝを押して、ぎゅうっと加速する。子供の頃みたメ○ドック（アニメ版）の１

シーンのようなのもちょっと面白そう。

　なんて、やりもしない妄想をしてたのも、時代とともに規制がかかってやりにくくなりそう。

　また一つ楽しそうなものが消えていきそうな気配です。

　今日面白いものに乗せて頂きました。

　写真の通りゴルフ場の車。私はゴルフをしないのでこうゆうものに乗ったことが無いんです。市場のターレならばあるのですけどもｗ。

　超お得意様のお客様のところにお伺いし「ちょっと現場見に行こう」と言う話になり、「これで行こう」と。
工場の広い敷地内なので以前から原付等を乗られてましたが、ほうほうこれはナイス・アイディア。
　電動なのでとても静か、しかも結構スピードがでるんですね。そういえば電動車を作る際にはこれのモーターを使うという話でしたっけ。

　今日は初秋を思わせるような気持ち良い陽気なので、気分はサイコー！
　思わず「楽しいですねコレ」と言ってしまいましたｗ。
　乗り心地もよくって、よくみると、ちゃんと足回りもしっかりしているような感じ。ゴルフ場だから悪路もあるでしょうしね。

　しかし電動なので静かはいいのですが、音がしないのでかえって危ないという話も。
　「サボってる時、周囲を気をつけないといけませんしね♪」等と言って社員の方と笑いましたw。

　ミッションオイルが何故か滲んでて。気がついたのはＯＨに出してすぐあたり。やっぱオレンジのシール剤だからかな（私はオレンジのキライ派）、と思ったり、ミッションマウントの関係なのかなと思ったりしてて、見て見ぬフリをしてました。

　「近々降ろしてパッキン入れ替えるか…めんどくせっ」等と思いながら先週見てたのですが、良く見てるとﾍﾟﾗｼｬﾌﾄ側のＯﾘﾝｸﾞ周辺からも漏れてるというか滲んでる感じ。

　ここなんぞ明らかに新品入れているわけだし、滲んでるコト自体おかしいな、と、考えて、なんだか犯人はミッションオイル自体のような気がしてきた。

　ミッションオイルもﾚｯﾄﾞﾗｲﾝを入れてるのですが、あらためて調べてみるとエステル系。エステル系といえば、確かにオイルが滲みやすいというのは昔ＯＩＬ関係で学んだことはありますが、どこかの販売サイトやらには「ふるい車のシール剤を傷める場合があります」と書いてある。でもこの場合の旧い車とは、コルクパッキンを使用しているものを示すらしい。最近のシール剤では対応しているとな。何をどう対応させているのやら…。実際のとこウチのＭＴは７１Ｃだし、最近のシール剤だし。

　なんかこの辺が原因なのかな…と思い、オイルを交換するのはもちろんのこと、リークリペア剤を試したくなってきたので調べてみたら、写真のが良い調子っぽい。



品名 PATS パワステ&ATシールコート
添加量 オイル量の5%
容量 350ml
販売価格 3,150円（本体価格3,000円）/ 1

　そういえば昔、コレ良いって言われたけど、「元を断たなきゃ。リペア剤に頼ったりしたって」なんて思ったりしたのですが、コレでダメならパッキン入れ替えでいいや…なんて思いつつ、近所のカー用品店に行ってみた。ら！売ってないの！？　１件目はＭＴオイルすら置いてない。２件目はＭＴは間に合わせで置いてある程度で、ここんちのメーカーの製品がおいて無い。

　んだよぉ！ＭＴオイルすら置いてないだなんて…売れないから置かないのかな…良く考えてみたら、いまや殆どＡＴ車だもんね。きっとお店で交換＆測り売りで十分なんでしょ。しかたないか…。

　結局３件目のちょっと遠いｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸﾘにいって、ここでなきゃ通販だなぁなんて思ってたら、商品名を覚えてなかったので「パワステＡＴ用？違うじゃん？」と思い散々探してしまった…ら、良く見たらこれじゃんかね。と、いうことで購入。

　しかし、そこいらでＭＴオイルすら選べないだなんて…ちょっとなぁ…と思いました。

やっぱ黒にしなきゃよかった…と思います。

バケツに水を入れ、その中に帯をどぼん！とつけておいて。
水をみたら黒々＆キラキラとしてるので、水を２度ほど交換しました。
最後の方になったら、糊が溶けたのか、ほつれてくる場合もあったりして^-^;
水につけすぎたかなぁ…等と多少後悔をしつつ…。

んで巻き終わって、煙でるの臭いの嫌なので日干しをし、水分を飛ばしたつもり

で車に取り付けて。

まずｴﾝｼﾞﾝをかけてみると…「？」。

においはするけど、あんまり煙が出ない感じがする。

走ってみなきゃわからんのはわかってるけど、でもちょっと様子がおかしい。

水で糊が溶け出したんだろか…ま、いいですｗ。



…で。補足。

夜になり、試しに近所を遠回りし、それなりに走ってみたら…、

においはそれなりにするけど、やっぱりあんまり煙が出てないや。たぶんジャブ

ジャブ洗ったような 感じになってしまったからかもしれない。

この製品何度も試してて、煙がどうしてもイヤで、「なんで煙出る品物なんぞ

あるのか？」と思ってた。

煙、恥ずかしくってね^-^;。乗ってる本人はわかってるし我慢してるからいいけど、

周囲からは 「何か燃えてる！」みたいな目で見られるしｗ。

どうやら水に漬ける意味はこの辺にも意味があるのかもしれないなぁと思う反面、

もしや水溶性のこの ノリが秘訣で効果ある成分まで洗い流してしまったのか…？　とも

思いましたが、まぁどっちでも いいや、こんなの。


もう一つ。ﾏｽﾀｰﾊﾞｯｸ用の配管をとりなおしてみた。
マニにタップをたててAN6をつけた

だけですけども。

で。前から気になってた「Ｐバルブ

（ﾜﾝｳｴｲﾊﾞﾙﾌﾞの方）抜き」という

のをテストでやってみた。

　もともと最近の車のﾏｽﾀｰﾊﾞｯｸ

にはﾀﾝｸのホース口部の裏につ

いてるらしいんですよね。

ってことは純正のＰバルブは要らないのかなぁ…と、試してみたかったので…。

で。試した感じでは、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時でブレーキをギュッと踏みっぱなしの際、かすかに脈動を感じる。

でも、そこいらを走ってる上ではエア圧不足は感じられず。

んーんー…。どっちがいいんだろう？。ﾀﾝｸがあったほうが脈動的なものを抑えられるのかな。


明日は仕事場の隣のウチが新盆の送り盆。ちょっと法事をやりたいらしく、駐車場として場所を

貸してと頼まれてしまいましたので、実車の作業はできず。…ちぇっ。