2009年10月29日
「T1Rがいいよ」と言われ調べてみると、ほうほう確かに国内外でナカナカの高評価。
んじゃぁR1Rの立場は？！とも思うのですが…別に他人様の立場を気にする必要もなくって。
ホントかどうか知らんけど、こんな話しもあるそうな。
昔は「形一緒でもｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞは別物」というものがこうゆう広告に使われてるのが横行してたけど、今時はどうなんでしょうね。 もっともそんなことしてﾀﾞﾚｳﾏ？という話もありますが…。
へーそうなんだ。コスト＆パフォーマンス抜群だなーと思ってとーよーの海外サイトをみると、なんだ、よさそうなタイヤでなかなか良いサイズがあるじゃないの。
TireRackではトーヨーは扱ってないっぽいみたいで、検索にひっかかってこなかったので気がつかなかったわ。
面白いﾀｲﾔの面白いｻｲｽﾞを掲載しときまっす。
Proxes RA1
１４いんち
205/55R14
225/50R14
↑この辺旧車にはいいんじゃない？！
１５いんち
205/50ZR15
225/45ZR15
225/50ZR15
↑45と50を使い分けたい人には良さそう
１６いんち
205/45ZR16
245/45ZR16
P255/50ZR16
↑ほうほう、255まであるんなら良いかも…と思ったら、225がないじゃないのｗ。
まぁ使う予定はないからいいけどね…
今回は輸入かける気はあんまりないので、ぼーっと見てますが、日本で作ってて、ｻｲｽﾞが海外のほうが充実してるのがよくわかんない世界です。どうせいつも取り寄せなのに…。
Posted at 2009/10/29 12:56:30 | |
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作業ネタ | 日記
2009年10月28日
仕事で使うものの検索にあきたので、タイヤの検索でもしてみる。
正直いうと今んとこエコタイヤでもいいのですがｗ、ちょっとアクセルをラフに開くとｸﾞﾘｯﾌﾟしないおそれ
有り。
候補 らぢあるたいや
だんりょっぷ：DIREZZA☆ 225/45R16 or 225/50R16
◎トーヨー PROXES R1R 225/45R16 or 225/50R16
※値段、ｸﾞﾘｯﾌﾟ評価からするとR1Rか。ライフが短いそうだけど、走行距離が少ないので構わん。
石橋、特に横浜 候補しない→高い→Sタイヤかう。
候補２ Sタイヤ
だんりょっぷ：DIREZZA03G 225/45R16
※値段でこの辺か？
トーヨー R888 225/45ZR16(604) 245/45ZR16(623) 225/45ZR16(604)
※R888は245/45R16があるのが面白い。品物が実在するのかは不明。リアの9.5Jに履かすのには良い
かも。
横 青番A050 225/45R16
石 RS11S 55S 225/45R16
Sタイヤならばブランドは何でも良い気がする。それこそﾊｰﾄﾞｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞでいいし。雨の日乗らないし、
第一、距離乗らないもんｗ。ある程度硬化しても使えるかなｗ。
…なんて考え中。
Posted at 2009/10/28 16:21:48 | |
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作業ネタ | 日記
2009年10月28日
謎のステーを作ってみた。
作ったというか流用加工。整形した感じ。
例のカラーを加工していただけるところから回答あり。近々お伺いしてみるつもり。
でもってパッドも再度連絡あり。来週くらいに届きそうとのこと。来週の話しなのに、もう伝票番号があるんだとな…案外はやいのね…。
ステーを加工しながら思い出したので少し書いておきますが、最近「金の卵」は1.6mmを使用してます。
理由は、1.0mmでも最初はよかったのですが、売れるせいかだんだん質が落ちた気がして、あっという間に
削れてなくなるものも中にはありました。それよりも、現場で使うことが多く、現場だとケッチンくらって割って
しまう場合が多いので、1.6mmを試しに使用したら、案外いい調子です。値段はちょびっと高いですが、
大雑把に切る際などにはオススメ。薄物で削るように切る場合は1.0mmが調子いい気がします。
プラズマを壊してから、コレばっかり使ってて、プラズマをあんまり欲しいと思わなくなりました^-^;。
Posted at 2009/10/28 00:13:09 | |
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作業ネタ | 日記
2009年10月26日
ナベホイル（何故略す）は、「限定１２本中あと６本です 早めのご入金を」とあおられてましたｗ。
それもどうかなぁと思ったのですが、まぁ長いものに巻かれればいいので金曜夜に振り込んで、
「振り込んだよ」とメールしといたら「ｱﾘｶﾞﾄｳ」と翌日返事があり、入金が今日になるのでどんなもん
やら？まさか「アナタは通帳記帳上で順位で負けましたので返金します」とかいうのかなー、言うと
も思えんしﾅｧ…と思ったら、入金確認ができたらしく、注文が通ったらしい。
注文したのはR16 9J×２ 9.5J×２。 2.9ﾏｿ×４で、リム切削ｵﾌﾟｼｮﾝが2500円/本。
パッドは、メーカー在庫がなさそうなのはメーカーＨＰでわかってて、どうするのかなーと思って注文
をかけました。これもまたキャンペーン中のようで若干安い。「９月にマイナーチェンジしたから在庫
処分かな？」と思って、在庫のない分のはどうするんだろ？と半ばﾄﾞｷﾄﾞｷしてたら、「欠品中なので
２週間位待ってね」という回答。まぁ板さえあればなんだって作るのでしょうが、めんどっちぃとすぐに
製造終了になるメーカーが多い中、とてもありがたいお話。
Posted at 2009/10/26 23:34:05 | |
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作業ネタ | 日記
2009年10月26日
ｼｬﾌﾄの加工と書いただけで、「衝撃吸収はどうするの？」と突っ込みを入れられたｗ。流石だな…。
…なので、せっかくなので拘ってみよう。
んで、Z側の衝撃吸収のってあるんかいな？と調べてみたら、どうやら何かあったらｼｬﾌﾄがｽﾗｲﾄﾞする仕組みらしい。が、後期のｼｬﾌﾄ、コレホントにｽﾗｲﾄﾞすんのかな？というくらい１本モノ。ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞがついてるけど、中身がまっすぐじゃ意味ないし、何かと思ったら中央付近にｽﾗｲﾄﾞするヤツがついている、ように見える…けど…よくわからん。前期はスプラインになってすっぽり抜けるので、多分スプラインがｽﾗｲﾄﾞするのでしょう。…あんま考えないことにする。
んで。ヌヤステ側の方は写真の上のコレのこというのかな？
下のはZ後期のやつ。ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞにみえるブツはｶﾗｰ。ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞとかﾜｯｼｬとかで多少浮かしてる感じらしい。Z側のｶﾗｰの右あたりのクビレを良く見ると、溶接止めになっている。この先少し先から削り落し、ヌラステ側のグレーな部分がﾊﾟｲﾌﾟ形状なので、ここの径にあわせて差し込んで溶接、というのがいいのかな…。んで、上の方のスプラインのあまりで長さを調節してやれば…と考えながら、やっぱり旋盤が欲しくなってきた。…んんん
なんて考えてたら…
コロン、コロンと落ちるやつがある。
ﾊﾝﾄﾞﾙ側のｶﾗｰ。邪魔くさいなぁ…とおもって ハッとひらめいて。
差し込んでみたら、外径といい形といい、とてもよさげ♪
あとは内径をあわせたら、良い感じ…かも？！
さてどうしたものでしょぉかぁぁ～♪
Posted at 2009/10/26 12:12:23 | |
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つくりものネタ | 日記
「T1Rがいいよ」と言われ調べてみると、ほうほう確かに国内外でナカナカの高評価。 
謎のステーを作ってみた。 
ｼｬﾌﾄの加工と書いただけで、「衝撃吸収はどうするの？」と突っ込みを入れられたｗ。流石だな…。 
