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今年も参加してきました、第41回「Red Hot MINI」全体オフ in 蓼科🚗³₃

朝は雲が多く、少し肌寒い空気に包まれてスタート🚗🚗🚗🚗³₃
けれど走り出す頃には青空が顔をのぞかせ、絶好のツーリング日和になりました🤗

ビーナスラインを駆け抜ける100台の赤いMINI🚗🚗🚗🚗³₃絵になる風景☺️
かわいい♥️←自分で言っちゃう💦


霧ヶ峰のS字カーブ、白樺湖の外周でも次々とすれ違い、息の合った走りが実現しました😆




我がグループ✌️

ゴール地点、女神湖音楽堂前には、見事に100台のMINIが整列しました🤗


赤がずらりと並ぶ光景は圧巻‼️




今回は、この子たちと一緒に🐧🐧






バルタン星人さんも参加されてました🤣


つ、つば九郎さん🥺


ミッフィーさん(・ⅹ・）

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新しい出会い、偶然の出会いなどあり、ビックリしたり👀‼️



グループリーダーのやなさん、グループの皆さん、参加された皆さん、ありがとうございました☺️
お時間なくてお話できなかった方、次回はぜひお願いします✨️

また今回も事故やトラブルなく、楽しい一日を過ごせたのは、テッチャン+さんはじめ、見守り隊やスタッフの皆さまの支えがあってこそ😌
本当にありがとうございました🙇‍♀️

来年もまた、この景色と仲間に会えることを楽しみにしています🤗

先日パーツレビューしたスマホホルダー、まだあれこれやっております😅

出かけるときはipad miniをナビ代わりにしているため、そうなるとiphoneをどこに置いておくかってことからはじまった訳ですが…🤣





当初、ここに引っ掛けて固定できそうだったのでこの位置に取り付けました。なぜかと言うと、吹き出し口が傾くから🤔
でもこれは本来の取り付け方ではないかもしれません🙄

それは以下に↓↓↓




ネットの商品画像をよく見ると…👀
やっぱりココに付けてそう🤔




付けてみました😳

しっかり引っかかっているのが分かります✨

しかしこれ、よぉ〜く見ると、吹き出し口がこんなに傾くのです🙄まぁ、こうしないと固定されないのでやむを得ないでしょうが、これでは見た目が…あとはエアコンの風向きもよろしくなさそう🙄

車載マウントって、何も付いていないときでも主張してくるデザインは好きじゃないので今回のは許容範囲だったけど🥺必要な時だけ取り付けようかと…

という独り言のような話でした🤣

『頭文字D』公式 @initialD_PR より

『頭文字D』30周年と『MFゴースト』完結を記念し、朝日新聞と読売新聞を繋ぎ合わせて完成する
「プロジェクトD再集合広告」を掲出しました！
しげの秀一先生約11年半ぶりの描き下ろしです！
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作中の舞台になる聖地や、車に所縁がある9地域（群馬・栃木・埼玉・茨城・神奈川・静岡・​愛知・広島・岡山）の新聞広告は、​特別デザインに切り替わります。
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こりゃ大変だ😳
東京版は職場でキープしてもらっているので、埼玉版を買いに行ってきました。

右側が読売新聞、左側が朝日新聞、2つの新聞を合わせて完成です👏

正丸峠の86対決✨️感慨深い🥹🥹

1週間ちかく過ぎてしまいましたが、4月21日は10回目の納車記念日でした㊗️🚘

初年度登録は2011年12月でしたが、最初の車検のところから所有したので車検月は4月となりました。
自分にとって久しぶりのMT車で、初めての輸入車です♬.*ﾟ

本当の出会いは2015年3月、MT車を探していたけど当時国産車は今ほどMT設定の車が少なかった😥そうだ、昔から一度は乗ってみたいと思っていたMINIを探してみよう👀そしてこの子に出会いました。あちこちユニオンジャックだらけでなんて可愛い❣️これを逃しちゃいけない、絶対手に入れたい‼️運命の出会いだって思う位、その時の気持ちは今でもはっきり覚えています🥰

輸入車のイメージは、やはり壊れやすいのでは…というものでしたが、全然そんなことありませんでした。むしろボディ剛性は国産車より良いし、カッコイイのに可愛い♥️って((o(｡･ω･｡)o))

それでも車としては13年経ったので、メンテナンスがより重要になってくるし、そういえば今年から自動車税が上がる⁉️⤴️まぁ自動車税は年に一度の何千円、買い替えるより断然安いし、今のところ、そう思う車に出会っていません😌
これからも出来る限り維持していこうと思います✨

10年分の思いを語ると、あと3日位かかりそうなので、この位にしておきます😂

MINIちゃんこれからもよろしくね💕︎😘


＞＞愛車プロフィールはこちら

我がMINIも、昨日めでたく100,000kmを迎えました👏👏

このあと『出会って10年』が控えているので、ざっと修理？整備箇所を。(疎いので、名称が違ってるかも💦)

・サーモスタットハウジング 60,977km
・イグニッションコイル 68,015km
(自宅からレッカー、ハイスパークイグニッションコイルに交換)
・ジャンクションボックス 83,218km
(出先でのレッカー😨しばらくトラウマになりました)

・燃料ポンプ 94,647km（予防整備)
ブレーキ関係、バッテリーほか消耗品等々は随時交換
こうしてみると、以外と壊れていないかも✌️
だけどレッカーは嫌だな😫

購入時、約35,000kmからスタートだったので、
70,000kmに到達したとき、かなり走ったなぁ🤔でもやっと前のオーナーのキロ数を超えたんだ、と思いましたね。


クラッチとか足回りとか、外装もお疲れな箇所があるので心配事は尽きないですが、永く維持していけるよう必要な整備は怠らず、次は20万km目指そうと思います😊いけるかな…🤔💭

あ、娘が赤飯炊いてくれましたよ🤲

長寿のお祝いかな🤣🤣ありがたい☺️