<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>えすろく⇔あると / えすろく⇔あると</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3141311/blog/</link><description>エスロクに乗り始めました。週の半分はアルトです。こちらで知恵をお借りしています。使い方に不慣れですが少しづつ載せていきたいと思います。よろしくお願いいたします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 23:56:48 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>えすろく⇔あると / えすろく⇔あると</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3141311/blog/</link></image><item><title>280馬力規制と妄想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3141311/blog/44489223/</link><description><![CDATA[昨日アルトをお迎えに行く途中、スズキの近くにヤナセがあるので眺めました。

メルセデス、大きいなぁ…
詳しいスペックまでは見ませんでしたが迫力ありますね。

大きいといえばマイバッハS650がかなり大きかった印象が…(そりゃそうだ)
そしてもっと凄いのが圧倒的なその馬力。その気になればいつでも死ねる ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2020 21:20:45 +0900</pubDate></item><item><title>118㎝のエスロクの視点</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3141311/blog/44478269/</link><description><![CDATA[えすろく↔️あると

ですが、どちらもドライスタートにならないように交互に乗っています。

アルトが少しだけですがキュルキュルと鳴いたため、本日ディーラーに預けて参りました。お迎えは週末です。

画像(暗い…)はアルトのエンジンルームです。先のブログで触れましたが、先週錆の状態を見る時に目視点検した ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Oct 2020 23:00:56 +0900</pubDate></item><item><title>アルトのベルト鳴き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3141311/blog/44472809/</link><description><![CDATA[今朝、アルトがキュルキュルと鳴きました。
　
この鳴き方はベルトです。

昨日オイル交換(距離は走りませんがほぼシビアコンディションなので、3～4ヶ月ごと)をしており、ずっと調子はとても良かったのですが…

セルを回し、エンジンがかかった瞬間だけでしたが、一緒に「カカッ」？という音もほんの一瞬重なり ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Oct 2020 20:45:00 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンルームの中の錆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3141311/blog/44446635/</link><description><![CDATA[エンジンルームの中の錆です…

ボルトの頭もそうですが、こちらは取り替えができるので目をつぶりました。
懸念があるのはボディのリベット部分？のような所。
絶対ボディを侵食するよ、ね…？

と、先週末に思ったので錆止めを買ってきました。正確には赤錆転換剤です。
赤錆を黒錆(無害で少し有益)に変えるもの ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Oct 2020 23:47:30 +0900</pubDate></item><item><title>エアバルブキャップの固着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3141311/blog/44437518/</link><description><![CDATA[エアバルブキャップです…。

私は純正ホイールが気に入っているのですが、当然ながら黒いバルブキャップです。
うーん、

キラキラシルバーか、もしくは黒のアルミバルブキャップにしようかなぁと、某カー用品店で品揃えを見てました。(決められずに帰宅)

ふと…
金属同士は大丈夫かとの疑問が…

アルミは亜 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Sep 2020 20:43:36 +0900</pubDate></item><item><title>Ｓ６６０のセキュリティの誤ホーンが・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3141311/blog/44427420/</link><description><![CDATA[２週間のうちにＳ６６０のセキュリティの誤ホーンが２回鳴りました。
といっても在宅しているときで２回なので、もっと鳴っているかも・・２回とも日中だったのですが夜中だとまずいので、２回目の後は内蔵キーでドアロックしてセキュリティ解除にしていました。
いろいろ考えたのです。リアフードの開閉のセンサーと ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2020 13:17:24 +0900</pubDate></item><item><title>「乗っている」感があります</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3141311/blog/44427230/</link><description><![CDATA[ＣＶＴなので車重が８５０あって、ちょっと踏んだだけではすぐには加速しません。アルトと正反対です。が、私にはそこが面白い。車高がめっちゃ低いためコーナリングの不安もなし（ほぼ普通の街乗りしかしない中での感想です）...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2020 12:03:20 +0900</pubDate></item></channel></rss>