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全道の山々を登山のお供のBRレガシィもこの12月で丸々5年11万キロ。トータル距離は155000キロ。移動に林道に車中泊にと大変お世話になって愛着あるBR。
しかし移動の際、鹿と衝突、後方から追突されたり、事故に遭っても守ってくれた。
コンディションはエンジンは全然元気！後席のWindowは開かなくなり、運転席のWindowはたまに閉まらなくなる（左手でスイッチ、右手でWindowを持ち上げ閉める）
そして致命的なラゲッジルームの雨漏りで荷物がびしょ濡れ。。（車中泊なんて無理に。。）
ブレーキパッドもあと2ミリとか。。
更に林道走行多いのでBRのロードクリアランスでは厳しい。
本当にお世話になった車でした。
本日惜しみながらBRにお別れ。。

これまで私のBRレガシィの投稿を見てくれ拍手頂いた方々には感謝申し上げます。ありがとうございました😊

そして、SK9Forester　ようこそ！

本日からSF5以来のForester乗りに戻りました〜！どうぞよろしくお願い致します！！

最後に、支笏湖とレガシィ

ボディの凹みが痛々しい

エスコンとBRレガシィ

155000kmで感謝を伝え、お別れ。。

そして。
いらっしゃい！これからよろしく！　SK9Forester〜！
林道もストレスフリー！この性能を欲してました✨

なんて言っても、style＋blackのエクステリアが際立つ！
ボディ剛性がアップしてるので乗り心地がカッチリしてて軽のレベルを超えている。
本皮巻ハンドルやシフトノブ、手が触れる所にフェルト素材が張られていて上質感向上

サブカー(嫁所有)初代N-boxから現行最終型のN-boxに乗り換え。
最後お別れドライブ。。
何だか寂しく思うけど、今までありがとうと最後の写真📸

次のN-box「style＋Black」はみんカラに登録し投稿しようと思います！(嫁の車なので、思うようにいじり倒せませんが。。（笑）)

本日５月２６日は㊗みんカラ１周年～～～!!!ありがとうございます㊗

２０１５年６月まではBL5　2.0GTスペックB(後方から追突され廃車)
２０１８年１２月まではBP５　2.0GT(これも後方から追突、修復するも不調で廃車)このように４代目レガシィが大好きで、一生BPBLします！の勢いでしたが、わたくし北海道全土の登山の趣味で長距離移動もしますので、メインテナンスが頻繁になってきていました４代目レガシィを諦めてレヴォーグかな？と思ったのですが、最終型レガシィワゴンに乗らずして次に行けるか～～～！！！ってことで現愛車に出会い《みんカラ》にも登録！

さてBRMレガシィですが、大きくなったレガシィはレガシィではないと思っていましたが、ビルシュタインのｓパッケージなのもありますがはハンドリングはきびきびしているし、２５００エンジンのＦＢ２５は低速トルクが厚く味のあるエンジン。燃費も期待以上に良い！

いろいろアップデートの予定もあり近日中にご報告できると思います。今後も《みんカラ》を楽しんでいきたいと思います！!(^^)!


※※ちなみに写真はBP5 2.0GT(前愛車です)※※

BPから乗り換えで、中古でBR白レガ