えつしのブログ一覧

掛からなくなりました(TT)



ていうか・・・








壊しちゃった!?

昨日先日買ったメーターをつけていたのですが、

新しいメーターをつけたので古いメーターをはずしてエンジンをかけたのですが
2秒後くらいしたら止まってしまいました。
　で、もう一回かけてみようとしてもセルは回るのにエンジンがまったく掛からなくなってしまいました(TT)

その直後に気が付いたのですが鍵（正確にはキーケースの金具）がめちゃくちゃ熱くなっていました。
実は古いメーターは配線は何もはずさないでメーターフォルダーからはずした状態でキーシリンダーらへんでプラプラさせていました。
この時点でプラプラなんてさせておかなければ・・・

で、
ここからは推測ですが
メーター裏にはいくつか配線がありその配線が鍵に触れてショート＆ヒューズが飛んでしまったようです。
とりあえずヒューズを確認してみるとエンジンルームにある【AM2】というヒューズが切れていました。
交換しようと思いましたが普通のものではなく四角くて大きいやつでスペアがありません。

日曜なので共販もやっていないのでディーラーに行きましたが在庫がない・・・
（あとで知ったのですが日曜もやってるところあるみたいです。）
とりあえず原因も良くわからないので配線図を見せてもらいAM2とは何かなど聞いてみると
どぉやらバッテリーの直後にある大元もヒューズみたいです。
ディーラーの人が言うには滅多に切れるところがないらしいです。
AM2の先には点火系がつながっているらしくエンジンが掛からないのはやっぱり
このヒューズが原因みたいです。

ということでヒューズさがしの旅に出ることになったのですが二軒目でGET!!


が、しかし
D『これさしあげるので使ってみてください。使えるかわかりませんが。』
と言われて渡されたのがどぉみても中古品・・・
しかもかなり汚い・・・
一応切れてはないのですがあやしい・・・
ディーラーってこんなでしたっけ？？

とりあえず家に戻り交換してエンジンをかけると・・・



きゅるきゅる　ブィ～ン！！



掛かったぁ！！！！




が、






すぐに止まっちゃいました(TT)
もう一回やってみると掛かるけどすぐに止まっちゃいますorz

ヒューズだけじゃなく他にも何か逝っちゃてるようです
オワタ＼(＾o＾)／


以上、まとめてみると
【原因(推測)】エンジンをかけた状態で鍵にメーターにつながっていた配線
　　　　　　　(たぶんイグニっション)が触れて何かがショート、AM2以外のヒューズが飛んでいる。
【症状】一瞬エンジンは掛かるがすぐに止まってしまう。
　　　　エンジンはかけずにACC、IGをONにするとオーディオなどは普通につく。
　　　　IG,ACCなどのヒューズは飛んでいない。
　　　　プラグは点火している。




どなたか同じような症状になって直った方いらっしゃいませんか？？
配線、電気関係は原因の特定が困難なので
ディーラーやショップに持ち込むのが一番だと思うのですが
今までほぼすべて自分でいじってきたのでなるべく自分で直したいと思っています。

というか動かないので持っていけません(笑)
こころあたりがある方がいたらご教授お願いしますm(_ _)m

注文していたものが・・・








ついに来ましたv(^^)

古いやつと入れ替えてついでに色々配置換え予定。

どこに埋め込もうかなぁ(^^)

暖かくなってきた今日この頃いかがお過ごしでしょうか？
お久しぶりです。
気が付いたらまた１ヶ月経っていました。





さっそくですが、
今まで両面テープで適当につけていたツィーターを埋め込んでみました。
だいぶ前からやり始めたのですがパテ盛りした後に放置プレーになったりで
完成までちょっと時間が掛かっちゃいました。

左右で形がちょっと変わっていたり、塗装が乾ききる前に取り付けたので
指紋がついたりしちゃいましたが初体験にしては上出来かな！？

詳しくはこちら↓をどうぞ
ツィーター埋め込み①
ツィーター埋め込み②

次はメーター埋め込んでみようかな。