志を受け継ぐ者・・・「ゼッケン３９の挑戦！」～いきなり最終回～

朝晩めっきり冷え込んできました。

やっぱりここ数年「秋」がありませんね。

もうすぐ紅葉のシーズンですが・・



RXくんタイヤ交換のため入院です。
まぁ他もガタきてますしね・・ダメ出しもらうため・・



ちょっとしばらくRXくんはお休みですね・・




そんなこんなでツー行く予定もなく・・・なので
宿題やっつけちゃいましょう！
ダラダラやっていると春になります（笑）。
今回はいつもの
「どうせここバラすんだったら・・これも変えよう！」
的な考えは一切なし！とりあえず最短でカタチにするが目標です。
なので発注部品も必要最低限！

んで・・



一番のネックだったフロントフォーク着手です。



迂用曲折ありましたが、何とか分解。
本当はアウターチューブはブラスト掛けて再塗装、インナーチューブは再メッキしたかった
のですが、洗浄のみで組んじゃいます。



フロントフォークの交換部品・・
部品点数多すぎ（笑）。
フォークオイルはWAKOSが在庫ありますので、
今回は購入するものはなし・・



スラストメタルヤバかった。
RXくんはもうこの辺部品でません。
ホンダは大丈夫な模様です。



完了！



組み付けます。

やっぱり転がせられるとラクです。
しかし次はリア廻りっす。
もう過去に散々やってきたので細かい作業内容は割愛します（笑）



リアホ外して・・



サビサビドロドロでしたので・・



洗車しました（この部分だけ）。
だいぶきれいになったかな？

ここもね、スイングアーム外してリンクのベアリングもチェック！したかったのですが
なんせ「最速！」が目標。
いずれ・・ね。



洗車したらサスのバンプラバーが木っ端みじんになりますた（困）。
リアサスも落ち着いたらオーバーホールですね。



んじゃリア組んでいきます。



スプロケ付けて・・



チェーンスライダーも木っ端みじんになりましたので、新品を奢ります。
チェーンは・・



ダイドーの一番安い鉄チェーン。
本当はもうちょっと良いのにしようかと思いましたが、考えるところがあって
これをチョイスです。
あっそうそう・・



ブレーキパットはプロミュー新品、リアは不明ですがついていたものがまだまだ
使えそうでしたので再利用です。
無論各キャリパーはオーバーホール済み。
チェーン引いてカシメてリア周りは完了！



次ハンドル廻り・・
クラッチホルダーは付属しておりませんでしたので新品です。
クラッチケーブルは☆さんが新品付けてくれましたので
それを装着しました。



グリップは荒ぶるで売れ残って？？いたTZ（タイプ）グリップです。



ライト組みました。
ノーマルのXLRよりはフロント重くなっちゃうけど、
Bajaのこの独特のヘッドライトは好きですね～。



点滴で始動確認！
無事エンジン掛かりますた。
やっぱりホンダですね・・結構寝てたのにね。

この後、オイルとエレメント交換して外装付けて・・
バックミラーレスで足立のNapsまで試走です・・
（良い子はまねしては行けません・・笑）



まぁお見事！的に復活です。
走ってみて感じたのは、アクセル戻したときに回転の落ちが
悪いので、この辺の調整とスピードメーターが動かない（ケーブル？）ので
ちょっと手直しですね。

とりあえずカタチになったので、ここからじっくりちょこちょこと
修正していきます・・

そんなこんなでRXくんの代車ができましたね。
しばらくはBajaで生活です。

さぁ小さい秋見つけに行きましょう！
ってもうすぐ冬だぁ（笑）。