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本日仕事で群馬県にプリンターのデモに行ってきました。

この仕事、午後２時完了で久々９月展示会にお越しいただいた
埼玉県北部のお客さんの元へと電話でアポ取り。

運よく「おいで！」と言って下さり感謝！
１７時アポのため少々遠回り。

出発！？が群馬の下仁田。
お客さん秩父・・・山越えで上野村経由のルート。
母親が生まれた村・・初めて足を踏み入れる。
山間のとても静かな場所・・が印象的。
周りの山々は赤色に色付き始めているこの季節・・

この村は御巣鷹山近く、例の現場付近。
上野村同士が建てられた慰霊塔へ・・

お焼香させていただき、仕事復帰。

520人が眠る場所。

安らかに

RCネタです。
気が付けばここ何週間かRCショップに足を運んでいない自分に気が付いた今日ですが、「それぢゃいか～ん！？」をよそにそろそろ本格始動を・・でラジ天吉川に仕事の帰りに行ってみました。

本当はバッテリー購入しようと思い立ち寄ったのですが、なかなか価格が折り合うものがなく、禁断の中古車コーナーへ・・・

ヤバ、ピタッと来たF103発見・・
価格4.5K・・・ダンパー、アルミモーターマウント、SS48！？モーター付。
来月また栃木のY崎氏と23Tレース出場予定ですが、その中に「F-1クラス」あったはず・・
今回は30分悩まずにお買い上げ・・
エントリーするかどうかは別として・・恐らくディスプレーになりそうなイキオイ。

走り出すまでにはまた結構掛かるんです（悲）
その前に・・ドリ車の整備せねば・・

デリカ洗車計画無念の敗退・・

奥のいとこ家族が今週末遊びに来ていまして・・
たってのリクエストで「東京ドイツ村」たる場所に連れて行かれました・・

東京～とは言いつつ場所は千葉県の袖ヶ浦。
ディズ〇ーランドと同じノリの！？ネーミング！！！？？？


いとこのだんなさんは仕事で来れずで子供4人の総勢7名！
丁度デリカの定員！
「車検後のシェイクダウンに丁度よい！」のノリで付き合いましたが
子供パワーで早くも筋肉痛・・（困）

画像は前回あったときはよちよちの赤ちゃんだったのがここまで成長の
奥のいとこん家長女！

見事口達者に成長しておりました！
しばらく会わないウチに・・

そりゃあたしもアタマハゲるわけだ！（意味不明）

芝生広がる広大な土地でしてはじめは
「つまんね～」とか思ってましたが、
細かなアトラクションありで意外と楽しめました！

駐車場だだっぴろいので次回の誘いは是非ラジ持参で（爆）

デリカ君の車検の期日が24日までということで、いやがおうでも
今週車検に出さないと・・

とりあえず先週末で車検整備は完了しましたので、
「ここまで来たら！」のノリで今回は自分でラインを通すことに決定！

展示会翌日にもかかわらず、半日休暇を取って陸自へ行ってきました。

前回の車検はリフトアップの公認を取るためにSHOPにお願いし、それ以前は
ディーラーにお願いしていたので、実はデリカ君持ち込みは初めて！！

基本整備はきっちりやりましたし、当日朝テスター屋で光軸とサイドスリップだけ調整してもらいましたのでまあ大丈夫でしょうのノリで挑みます。

ところが・・
いつものトントン拍子とは行かず、公認取っているにもかかわらず
全長・全幅・高さを再計測アーンド前方視認確認やらマフラーの音量測定やらと通常の項目より割り増しされました。

通常ラインは楽勝だったのですが、この辺は初めての経験だったゆえ結構ドキドキ！

無論難なくクリアでした（嬉）
懸念されていて時間がなくて外せなかった「JAOSブルバー」もそのまま通過！
無事お国のお墨付きを頂き、2年間の猶予を再び頂きました。

ライン通してて思ったのですが、ブレーキがフロントのみ一回目ペケ（困）
リトライで死ぬ気でペダル踏んでクリアーだったのですが、やっぱりアマいみたいです。
「お金ないから・・」というより今回のテーマ「燃費向上」で見送ったブレーキOHですが、これは車検以前に近いうちの課題かもです・・

まあなにわトモアレ無事車検通過、タイヤ＆ホイールは車検仕様のテッチンアジアンラリー仕様（爆）のままですが・・・

明日あたり車検後整備！？アーンド久々気合の洗車でもしますかね・・

続きます・・実車整備・・・

先週のプラグ交換に引き続き、今週はオイル・LLC・各ベルト交換に重点をおきます。

LLCは前回交換したのが3年前、抜いてみると・・・
サビ交じりのLLCがぁ～
「グリーン」ではなく、トヨタ純正の「レッド」に化していました・・（困）
何度か「洗浄」と「エア抜き」を繰り返しましたが・・
LLCに関しては、しばらくしたら再び交換を余儀なくされそう・・

んでベルト交換、前回交換が4年前・・
表面見ると「まだまだイケそう」なんですが、
実際外してプーリー面見てみますと・・亀裂多数・・
「換えてよかった！」状態でした。

エンジンに関しては、前回のプラグ交換で「左バンクのバルクヘッド側」が
逝ってるみたい・・です。
ここのプラグだけOILかぶって逝っちゃってます・・

やはりV型エンジンはここがネックか！
昔のZ31のVG30ETとかもブロー直前はまずここのシリンダーが逝ったもんです。

恐らく一度オーバーヒートを経験しているであろうこのエンジン・・
ヘッドが歪んでバルブステム等逝ってる可能性があります。
「一度降ろしてハグるしかないのかな～」
で旧友に相談しに千葉まで・・

旧友曰く
「めんどくさいからコワれてから相談に乗るよ！」
なんぢゃそりゃー！
「けど面白そなこと思いついた！やってみる？」
って、この車に「速さ」はもとめておりませんです。
「んじゃフィーリング（レスポンス）ア～ンド燃費を求めるためのモデファイを！」

燃費よくなるんなら乗りますよ！その話・・

久々芸術を見られる日が！！
急遽「燃費向上（レスポンスアップ）プロジェクトむりやり決行決定！」

エンジンこのままでどこまでいけるか！

その前に車検です・・一応整備完了！？