ちでんのブログ一覧

快適になったロドスタくん。
明けて日曜日朝、Ｓ藤ファクトリーへ！

先輩から預かった時に、2～3頼まれ事をしておりました。
1つ目はマフラー補修。

腐食で穴開いた部分をマフラーパテで補修してあるらしいのですが、その部分を
溶接にてちゃんと補修してほしいとの事。
これは厚木の先輩からＳ藤に直接電話があり了承済み。
あたしがお願いするとゴネるくせに・・まぁしゃーない。

と思ったら、このＳ藤くん
「変に文句言われてもアレなので・・作っといた」って



つくっちゃうんだぁ。
サラっと言ったね、まぁ結構細かいからね、あの人・・・
納得できるのでしたらそれも正解！
んでマフラー引き取って



ジャッキアップ！
ついでに下廻りも点検します。
まず・・マフラー外しますが・・結構苦労しますた。
ボルトがサビサビ・・ラスペネ吹きまくり。



2分割タイプなのですが・・ここが外れません（サビで固着）



ボルトサビで溶接されたかのよう・・
触媒側が何とか外れたのがラッキー。
ここまでくると酸素であぶってがパターンですが・・



マツダスピード製・・ちょっともったいない・・



問題のタイコ部、別に排気漏れしている感じはなかったのですが・・



確かに美しくないですな。

んで、下廻り総点検！って予想していた通り・・



各部サビサビ



アーンド泥汚れ？？
ブーツ切れやオイル漏れ等はありませんでしたが、ブーツは限界近し。



ショックも抜け、サスもサビだらけ・・



アームはもとより、メンバーもサビ・・



そんな感じなので無論ブッシュも死んでおります・・
ただ「付いているだけ」の感じ。



リアブレーキです。
パットの残量は5ｍｍ以上ありますが・・
ローターに当たってない部分アリ・・



キャリパーはオーバーホール、ローターは研磨か交換でしょう・・



スタビリンクも・・



スプリングも・・



タイヤハウスは泥が蓄積しております・・

これはかなりひどい・・ここまでひどいの見たことがないです。
聞けば前オーナーは北の（東北・・でも最北端）ほうの方・・
雪と塩カルですかぁ・・
ボデーは磨けばきれいなのでもったいない（というか残念！）
車両価格（先輩のところでの販売価格）もどおりで安いわけだ！



まぁ可能か限り（というか出来る範囲で損しない程度）にリペアします。

まず下回り洗車・・



タイヤハウスも入念に洗ってあげます。

少し乾燥させ、エアで水分をトバし・・



シャーシブラック塗布。



こんな感じ・・



あんましきれいにならないっす（笑）。
ここまできたら、メンバーごと降ろしてアーム類はブラスト掛けて再塗装しないとダメっぽい。
ブレーキも含めて手を入れるところ沢山ですね。
これは修理でわなく、レストアに近い作業・・まぁやるんだったらですが・・
んで・・



Ｓ藤マフラー取り付け。
昔ロドスタのＮ１やＮゼロ車両のメンテやってたことがあって、その時の図面（治具）が
残っていたので作ったらしい。



マフラーだけやけに輝いてアンバランスですが、形的にシンプルで好き！
曲がり少ないのはレース管だから？
ほんじゃ音は爆音？と思いきや意外に静かです。
ハチロクだと一時流行った「デフ下ストレート」とかにすると音が割れちゃうんですが、
こいつに関しては大丈夫。
低音は「バボボ」で少し重い音ですが、高回転は「カーン」と鳴きます。

やっぱりエンジンはしっかりしてますな。　
それだけに実にもったいない・・



出口も実にシンプル。
ノーマルチックです。

以上でリア廻り終了。
この分だとフロントもきっとサビだらけ・・

どんな常態かちょっと怖いっす・・ってそれは次回の講釈です。

梅雨明け・・暑いです。
しかも死ぬほど（困）・・

毎年「今年の夏は暑い！」とか言ってますが、
今年は本当に暑いです。
歳のせいもあるんでしょうけど・・

そんな中、先日から預かりのロドスタくんですが、
エアコンがまったく効かない状態（超困）。

乗車にはタオル必須、着替えあればなお可のような状態で、
渋滞や信号待ちで走るサウナと化します。

GSやオー〇バックス等、エアコンガスチャージをお願いしても、
R12（旧フロン）は断られ、代替フロンでも恐ろしいほど高額です
（工賃＋ガスで2諭吉以上）

いっそ諦めて・・をよぎりましたが、思い出しましたよ。
確か昔R12がなくなるといって買っておいたモノが実家の物置に眠っているはず！

んで留守中（母親入院中）の実家で2時間散策の末！



発見！アサヒフロンサービス缶！！
しかも3缶も・・我ながらモノモチ良すぎ・・こんな日が来ると思って在庫しておいて
良かったってこんな日がなければ完全に忘れてました（笑）。



99.8%以上・・本物です。
代替フロンだとコンプレッサー壊す恐れがあるので、出来れば本物を入れたかった。
（あたしのせいでコンプレッサー壊れると、商談成立になってしまいそうなため）

注入機器は激安工具屋さんで2野口以下でゲット！
本当はマニホールドゲージ使って真空引きもやりたかったのですが、
まぁ自分のじゃないので・・・

んで、このように・・



低圧側に装着、エアパージ忘れずに！

エンジン始動、エアコン全開！



判りにくいでしょうが、リキットタンク泡で真っ白。
この泡が無くなるまでガス注入します。



缶側のバルブを開けて注入開始です。

よく缶を逆さまにする人や振る人おりますが、それはNG。
逆さまは車種によってありらしのですが・・
外気温かなり暑いのに缶が凍ってきます・・ガスが注入されている証拠です。



裏技・・でもありませんが、40度くらいのぬるま湯に湯煎しながらやるとスムーズ！

2本目途中で・・



リキットタンクから気泡が消えますた。
んでココで終了！！
低圧側配管触って・・



冷たいです。

エアコンの風は・・恐ろしいくらいカキーンと冷えるようになりました！

後はガス漏れがない事を祈るだけです（笑）。
まぁそんなに出かけないでしょうし、ひと夏持てば良いので
かなり簡易的な入れ方でした。
時間にして30分くらい。

この作業も昔GSバイト時に死ぬほどやらされました。
かなりはしょったやり方ですが・・
自分のでしたらちゃんと真空引きしてコンプレッサーオイルも
注入します。

んで気をよくして・・



オイル交換。
ついでにエレメントとドレンも交換しちゃいましょう。
オイルはNinjaくんとRXくん用余りのオイル。



オイル交換でジャッキ掛けたの久しぶりです。

エンジン音も少し静かになった感じですか。

これで少し（かなり？）快適に過ごせそう！！

一応預かり中のＮＡ6ＣＥ（ユーノスロードスター）初期型。
平成3年2月初年度となりますので、実に23年前のクルマとなります。
走行距離は実走かは別として、オドメーターは11万キロ。

外装キズ多し、各所サビ、剥がれ等年式相応といったところか？



写真写りはきれいに見えます・・

前後ＲＳワタナベかと思いきや・・



フロントはＢＲ（ブラックレーシング）でした・・

リアは



ＲＳワタナベでしたが・・
フロントはタイヤ2分山、リアが6分山です。
銘柄はフロントＢＳ、リアがＴＯＹＯ・・



ＨＴ（ハードトップ）付いてますが・・このように塗装剥がれまくり・・



電動アンテナも朽ち果てて、この状態でウンともスンとも言いません・・
（持病らしい）
一応ラジオは聞けます。



マツダスピードのタコ足＆マフラーですが、タイコ部分腐食で穴が開いていてマフラーパテで
補修してあります・・
（タコ足は大丈夫そう）



リアだけホイールはずしてみました・・

かなり足廻りサビサビです。
ブレーキもローターにきっちり当たってない感じ・・
アーム類もサビサビ、無論ブッシュも死んでます。

その他不具合・・

エアコン効きません・・・
これが一番困る。
この型のエアコンはR12の旧フロンタイプ。
現在の134aではありません。
ガス手に入るのかしらん・・

ＰＷ（パワーウインドー）の動きも渋い。
これもこの型の持病。
そのうちレギュレターが逝ってしまうかも・・

エンジンは異音でてないし、まぁ調子良さそう（オイル真っ黒ですが・・）

まぁエンジン壊して「商談成立」にならんようオイルくらいは
変えてあげよう。

本気で乗ろうとすると結構波乱万丈チックなクルマです（困）
ザッと見ただけなのでまだまだ不具合ありそうです！

三連休でしたね。
皆さんいかがお過ごしでしたか？

あたしもムリクリ三連休頂きました。

と言うのは土曜本来出勤日、母親が検査入院と言うことで
病院まで送って手続きの為久々お休み頂きました。

そんな土曜日夕方、厚木の先輩から伝令！

「エブリィ売れたから精算したいので明日来てくれ！」

おぉ！あんなポンコツでも売れるんだぁ！
ちょっと嬉しい気分！


2日目、小雨パラつく中電車で厚木まで。

先輩の店到着！

あたしが先輩に

「ぶっちゃけいくらで売れました！？」

と聞く前に先輩が

「いゃ～おまえの為にハチロク探したんだけどさ、いいモノなくて！」

って誰も頼んでないんですケド・・

「しかしいいデモノがあって仕入れといた！Y本にも言われていたしさ！」

Y本先輩の名前出せばひれ伏すと思っているこの人が腹立つ（怒）

「先輩～ぃすみません、あたしもセーカツありますので現金でお願い致します」

と勇気を振り絞って言ったけどこの人は無理！

「まぁそんな事言わずコレで勘弁してくれ！オレもカネないし・・」

ってあんたどーゆー商売してるんですか！仮にもシャチョーでしょ！！



まぁある程度予想はしてましたので・・・

んでその「コレ」とわ？？


コレ




ヤベ、この人（と言うかY本先輩？）あたしのツボ着いている・・

この先輩曰く
「車検はあと2ヶ月あるからそれまで乗って気に入らなかった相談に乗る！まぁ居候だな」

ユーノスロードスター　NA6CE　です。
しかもV-spec・・・HT付き・・

「マジかぁ！こう来るか！！」

まったく予想していない展開。



エンジンがヤバい！テンロクのツインカム。
アンダーパワーのマシン。
アシもハチロクの5リンクではなく前後ダブルウィッシュボーン・・

何よりオープンの2シーター。

一生に一度は乗ろうと決めていた車種・・
（カプチーノでも良かった）



画像だと綺麗に見えますが、結構ミサイル（わかる人笑って！）です。

動揺しながら2ヶ月の約束で居候容認してしまいました・・

あたしの中ではこのNA6CEはかなりの新型なのですが、もう2０年以上前の車なんですね・・


帰り道・・フツーのマニュアル車です。
コレと言って特徴なく・・
しかし今まで車高高いクルマばっかりでしたので、かなり地面這っている感じが久々新鮮！
って言うかいきなり不具合・・エアコン効きません（困）。
コンプレッサー回ってますので、恐らくガス不足・・

タイヤもフロントの接地感なし。
チェックするとやっぱりミゾなし。

う～ん結構不具合抱えてそう・・

んで3日目。

14：00迄家族サービスで千葉の佐倉にある歴史博物館まで（デリカでね）。

16時帰宅。
一応預かりですが洗車してみました。



んで各部チェック！



オイル真っ黒・・各部キズ、色ハゲ多し・・
しかし・・
エンジンはノーマルですが



マツダスピードのタコ足とマフラー



HKSのパワフィル、NGKのプラグコード、等ファインチューンです。

エンジンも調子良さげ・・

洗車後少し走りましたが、手首でキマるシフトフィールとNAの甲高い音がヤバイ。

二ヶ月限定で少し楽しみます！

来週筑波山ドライブ行ってみますかぁ！

前回の続き・・



まぁこんな感じでitunesにてライブラリを作成。
ipodに転送します。

気を良くして仕事帰り



シリコンケースとイヤホン新調！

イヤホンはAudio-Technica製。
まぁ安めの奴です。
上見ればきりがありませんが・・

右上の「非実力派宣言」はMP3ダウンロードより
Boo〇-OFFの中古のほうが安かった為（DL=￥2100、中古=￥120）

コレで来週通勤時より実戦投入。

今は shuffleとかtouchとか色々ありますが、やっぱりclassicが一番！？

しかし最新のclassicはGenius機能が使えたり、HDDが160GBだったりと
そそられるのですが・・
しばらくはコイツでMUSICを楽しみます（笑）！！