<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>シルシル@みんカラ / Enjoy Circuit Life</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/</link><description>はじめまして、シルシルと申します。


趣味は車でサーキットを走る(グリップしかしたことないです)ことです。

主に中部地区のサーキットを走っています。
(鈴鹿ツインが一番多いです)

ドラテクもまだまだですが、サーキットで見かけた際にはよろしくお願い致します。


サーキットベストタイム(2021/05/01時点)

・鈴鹿ツインサーキット Gコース:36&amp;quot;036
・鈴鹿ツインサーキット フルコース:63&amp;quot;486
・モーターランド鈴鹿 正周り:44&amp;quot;302
・美浜サーキット:44&amp;quot;102
・セントラルサーキット：1′26″822
・幸田サーキット:45&amp;quot;910
・スパ西浦:61&amp;quot;20
・タカスサーキット:66&amp;quot;459
・YZサーキッ 本コース:40&amp;quot;0
・作手サーキット:31&amp;quot;106
・TC2000:65&amp;quot;???</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 05:43:31 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>シルシル@みんカラ / Enjoy Circuit Life</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/</link></image><item><title>モーターランド鈴鹿でシバタイヤテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/48366097/</link><description><![CDATA[ツインに続きモーターランド鈴鹿でシバタイヤR50 T9βのテストをしてきました

既に季節も進んでかなり暖かいですが、モタランは過去のデータ的にも気温に影響を受けにくいです

今回はタイヤ以外に車側も多少変えていてリアの車高をフェンダー計測で4mm上げたのと軽量化12kgです





15時枠の走 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Apr 2025 10:22:23 +0900</pubDate></item><item><title>シバタイヤ次期コンパウンドテストT9β</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/48360128/</link><description><![CDATA[シバタイヤの柴田社長から連絡をいただいてR50 T9βコンパウンドをテストしてきました

このコンパウンドを市販はしないテスト品で現在T10以降も開発されています
T8までは周回可能なコンパウンドでしたが、よりソフトなコンパウンドになっています


T8からケース剛性を上げて、熱が入りやすく冷めにく ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Apr 2025 19:44:37 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツインフルコースフルコースベスト更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/48306351/</link><description><![CDATA[先日のモーターランド鈴鹿に続き今期ベスト更新出来ていない鈴鹿ツインサーキットフルコースに走りに行ってきました

ツインフルはもう2シーズンベスト更新出来て無く、一番頭打ちしているコースです

1月の頭に走りに行ってますがバネレートを外して全くダメでした
今回はツインGとモタランでタイム出た脚で走行で ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Mar 2025 19:56:25 +0900</pubDate></item><item><title>モーターランド鈴鹿ベスト更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/48304915/</link><description><![CDATA[少し前になりますが、2/28にモーターランド鈴鹿に行ってきました

朝イチに行こうと思ってましたが、雪予報だったので安全とって昼から行くことに

車的には少しモタランにはスタビリティ高めになってきてますが、脚をツインGで良かったセットに合わせて走行です



タイヤはシバタイヤのR50でもちろんウォ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Mar 2025 20:58:32 +0900</pubDate></item><item><title>セントラルサーキットNA S2000レコード達成！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/48236152/</link><description><![CDATA[タイトルの通りセントラルサーキットのNAのS2000のレコードを更新しました！

タイムは1分23秒265

CTACが雨でまともに走れず完全に不完全燃焼だったので速攻でリベンジしてきました！




タイヤはシバタイヤのR50です


初期ロッドのT5なのでウォーマー1.5時間かけても完全に温めら ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Feb 2025 18:49:27 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツインサーキットGコース NAレコード更新！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/48206085/</link><description><![CDATA[1/5、1/13と鈴鹿ツインサーキットGコースを走ってきました

目的はもちろんベスト更新でタイヤはセントラルで好結果だったシバタイヤのR50です

1/5の走行で更新する気満々で行きましたが、まさかの不発に終わりました😭
原因はセントラルで良かった脚のバネレートであるフロント22k、リア24kで ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jan 2025 20:44:32 +0900</pubDate></item><item><title>20241229 シバタイヤR50をセントラルサーキットで試してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/48178665/</link><description><![CDATA[通称シバSのR50をセントラルサーキットで試してきました

ここ最近はR31の200Rで走っていたのでそろそろ本格的なタイム出しに移行するためにSタイヤへ変更です


サイズは295の32.5扁平で18インチです
ちなみに隣のタイヤは295/30のR31です
車に組むとパツパツです💦
当たると思い ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jan 2025 10:36:25 +0900</pubDate></item><item><title>CTAC2024</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/47507049/</link><description><![CDATA[CTACへ行ってきました


今シーズンはセントラルでタイムを残す為に4.1ファイナル、295サイズのタイヤと試しましたが詰め切ることが出来ず今まで通りの4.3ファイナル、265のGSでの参加です


参加クラスはスーパーラップのみのVERTEX NAです
ピットはお隣がテンヤワンヤさんです
他にも ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Feb 2024 18:35:48 +0900</pubDate></item><item><title>20231230 モーターランド鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/47449875/</link><description><![CDATA[恒例のモーターランド鈴鹿の年末謝恩走へ参加してきました。

今回はベスト更新狙いなのでタイヤは前回鈴鹿ツインGで使った使用2回目のA050 GS の265サイズです。
もちろん削りも抜かりなしです。

直近のMLSではシバのR23の新コンパウンドで44秒9まで出てるのでミスせず走りきれば良いタイムが ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jan 2024 13:10:27 +0900</pubDate></item><item><title>20231228 セントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/47449788/</link><description><![CDATA[セントラルサーキットへ練習に行ってきました。

ファイナルが4.1で12/2に走ってるので4.3へ交換後の確認です。
タイヤが今シーズンテスト中の295のGSですがもうご覧の状態なのでどこまで比較出来るか微妙ですが💦



ウォーマーかけてコースインしましたが位置取りをミスってしまい計測1、2は失 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jan 2024 12:13:49 +0900</pubDate></item><item><title>20231225　鈴鹿ツインサーキットGコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/47449610/</link><description><![CDATA[既に2024年ですが、年末に鈴鹿ツインサーキットGコースへ走りに行きました。

今シーズン1回目のタイム狙いでタイヤは265サイズのA050 G/Sの新品です。
どこで新品を使うか悩みましたがやっぱりホームコースにしました。




このオフシーズンはタイヤ幅295や、アライメント、デフファイナルの ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jan 2024 10:44:18 +0900</pubDate></item><item><title>20231014 セントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/47288984/</link><description><![CDATA[先週末の土曜日はセントラルサーキットのライセンス枠へ295サイズのタイヤテストに行ってきました。

今期から初めて使用するサイズでフェンダーやフレームに干渉しないかの確認です。




今回からウォーマーの使い方、段取りを思い出すために巻きました。
※延長コードを忘れるといういかにもシーズンインだな ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Oct 2023 18:41:55 +0900</pubDate></item><item><title>Revspeed 走行会@岡山国際サーキットへ参加してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/47261962/</link><description><![CDATA[9/30に岡山国際サーキットで開催させたRev走へ参加してきました。

初めて参加する走行会で初めて走る岡山国際サーキットということで朝4時ぐらいに家を出て6時前にサーキットへ到着。

国際サーキットなんでコースも広くピットの数も多く余裕で屋根下を確保できました。


準備しつつ知り合いや、初めまし ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Oct 2023 18:24:46 +0900</pubDate></item><item><title>20230218 幸田サーキットフリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/46756902/</link><description><![CDATA[クラッチカバーも直ったので久しぶりに幸田サーキットへ行って来ました。


ここ2年ほどはRuncarさんの走行会に誘ってもらって年1回ペースで走っていましたが、
最近中部のアタッカーの間で幸田がアツく腕試しでフリーに行ってきました。

凄くテクニカルで路面も綺麗で好きなコースです。
過去ベストは2年 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2023 20:47:43 +0900</pubDate></item><item><title>オーバーレブからのクラッチカバー破損</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/46756485/</link><description><![CDATA[年末の鈴鹿ツインフリー枠でストレートを3速→4速に変速する際にミスって3速→2速に入れてしまいオーバーレブやらかしました。

直後からシフトレバーに振動が出るようになり、トップフューエルで圧縮とシャシダイでパワー測定してもらいましたが異常無しとなりました。

1月のルブリテック走行会を走ったのですが ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2023 19:01:08 +0900</pubDate></item><item><title>20230122 ルブリテック走行会@鈴鹿ツインサーキットフルコース　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/46756356/</link><description><![CDATA[少し前になりますが鈴鹿ツインサーキットフルコースで開催されたルブリテック走行会に参加してきました。

セントラルを走るようになってから知り合った主催者さんが開催されている走行会でツイン開催としては珍しくスーパーラップ有りです。

参加台数も凄く多く知り合いも複数人参加されてました。

私はタイヤがG ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2023 18:23:02 +0900</pubDate></item><item><title>20221218 美浜サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/46614178/</link><description><![CDATA[日曜日は美浜サーキットを走ってきました。

前回は11月にCR-Sで走って少し美浜の感覚を思い出せたので今回は12Dでアタックです。
現地についたら程なくないちんさんも来られました。美浜は知り合いの方とのバッタリ率が高く人気が伺えます。


事前準備としてはアラカンで全体的にサラッとタイヤを削ってい ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Dec 2022 19:26:48 +0900</pubDate></item><item><title>20221210 セントラルサーキット RAFT Racing走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/46598479/</link><description><![CDATA[土曜日はセントラルサーキットで開催されたRAFT Racingさんの走行会に参加して来ました。

走行会のメインはシバタイヤを使ったワンメイクのレースなのですが午前中が
まるっとフリー走行ということでCR-Sで練習です。

CR-Sは軽くアラカンでごみ取りをした程度です。
既にサーキットで10回ほど ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Dec 2022 23:13:13 +0900</pubDate></item><item><title>20221125 鈴鹿ツインサーキット フルコース(Project1)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/46562619/</link><description><![CDATA[鈴鹿ツインサーキットフルコースを走ってきました。

今シーズンは既にMLSと美浜、セントラルを走りましたが主にホームの鈴鹿ツインを走っていました。

特にフルコースを走っていて先週11/18に新品のRE-12Dとウォーマーの組み合わせでベスト大幅更新を狙いましたががまさかの1分3秒0と昨年ベ ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Nov 2022 23:59:24 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤの重量</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/46530415/</link><description><![CDATA[備忘もかねて記載

サイズ：265/35R18

NANKANG CR-S
12.6kg


BRIDGESTONE RE-12D TYPE-A
12.0kg
...]]></description><pubDate>Sat, 12 Nov 2022 09:32:00 +0900</pubDate></item><item><title>2022〜2023シーズンインですね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/46526648/</link><description><![CDATA[前回のブログが8月のフラットボトム完成の際だったので3ヶ月ぶりです。

この期間に車も諸々仕上がり人間の感覚も戻ってきました。
水曜には久しぶりにピンケロ師匠と鈴鹿ツインを走ってきました。


少し近況を。
今シーズンの本番タイヤは昨年に引き続きRE-12D TYPE-Aですが練習用に最近はナンカン ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Nov 2022 22:00:10 +0900</pubDate></item><item><title>オフシーズンの車作り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/46290565/</link><description><![CDATA[オフシーズンの車作りを進めてます。

6月は車検だったのでトップにお願いして一緒にリアメンバーをピンケロ師匠SPLにしてもらいました。

どれぐらい変わるのかサーキットを楽しみにしてましたがお店からの帰り道で既に大幅に変わってて驚きました。

エンジンは昨シーズンにフルチューンにしてるので今年は手を ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Aug 2022 22:38:35 +0900</pubDate></item><item><title>20220306 美浜サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/45925715/</link><description><![CDATA[日曜日は美浜サーキットへ行ってきました。
去年行きたいなーと思いつつ、結局行けずじまいだったので1年数ヶ月振りにいってきました。

車は先日のツインから変えておらず、タイヤは12D Type-Aの6回目です。
オープン前に門に着いたのは初めてかもです。


準備を行うなかでリアの減衰を先日のツインで ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Mar 2022 00:22:29 +0900</pubDate></item><item><title>20220223 鈴鹿ツインサーキット Gコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/45895016/</link><description><![CDATA[今日は鈴鹿ツインサーキットのGコースを走ってきました。

先週末も走行会で走ってきたのですが、どうしても昨シーズンのベストである36.0を更新出来ず悔しかったので再チャレンジです。

車は大きな変更はせずタイヤを軽く削って羽を1段立てたのと、リアの減衰を少し柔らかめに設定しました。





昼から ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Feb 2022 21:59:17 +0900</pubDate></item><item><title>20220204 鈴鹿ツインサーキット フルコース(Project1)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/45851041/</link><description><![CDATA[金曜日は鈴鹿ツインサーキットのフルコースを走ってきました。

セントラルからの車の変更点は足回りのバネレート変更で昨年のベストタイムの時と同じF:18k-R:20kにしました。

8時過ぎにサーキットに到着して準備し9時枠にコースインです。




路温が5度と結構低かったので数周タイヤに熱入れをお ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Feb 2022 10:55:39 +0900</pubDate></item><item><title>CTAC2022！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/45840390/</link><description><![CDATA[日曜日はセントラルサーキットで開催されたCTAC2022へ参加してきました。

去年初めて参加し今年も出ると決めて車作りを行ってきたイベントになります。

去年からの車のアップデートで最大の変更はエンジンの2.35L化です。


TODAの2.35Lキット＆NAPREC80mmスロットルを使いこれま ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Feb 2022 19:48:50 +0900</pubDate></item><item><title>20210926 Topfuel走行会@鈴鹿ツインサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/45497106/</link><description><![CDATA[日曜日は鈴鹿ツインサーキットGコースで開催されたTopfuel 走行会に参加してきました。

天気予報見てると前日時点で雨予報になって、ハズれてくれと祈りましたが結構な雨の1日でした。




雨は怖いし車壊すので、あまり走らないのですが3月のTop 走も雨でパスしたので、今回もパスはちょっとなーっ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Sep 2021 18:14:20 +0900</pubDate></item><item><title>2021シーズンまとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/44973296/</link><description><![CDATA[昨日の Topfuel走行会で鈴鹿ツインサーキットGコースを再度アタックして今シーズンは終わりにしようと思っていましたが、生憎の雨だったので走行はパスし車は来シーズンのアップデートに向けて師匠にお店へ持って帰ってもらいました。

もうしばらくは走らないので今シーズンのまとめを書いておきたいと思い ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Mar 2021 17:07:57 +0900</pubDate></item><item><title>20210319 Suzuka Twin フルコース(Project1)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/44946344/</link><description><![CDATA[金曜は仕事休みだったので鈴鹿ツインサーキットのフルコースに走りにいって来ました。
フルコースは去年11月にTopfuel走行会で走っててその際のタイムが1′05″103でした。過去ベストは去年の2月に出した1′04″300(RE-12D)です。

11月との違いで走りに影響がありそうなのは
タイヤが ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Mar 2021 12:31:54 +0900</pubDate></item><item><title>20210307 幸田サーキット (RUNCAR走行会)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/44911486/</link><description><![CDATA[日曜は幸田サーキットで開催されたRUNCARさんの走行会に参加してきました。


RUNCARさんは各サーキットの多様なフィルタリングが出来るタイムランキングボードやサーキット紹介、走行会企画をされており今回参加させていただきました。
各サーキットの情報が集約されているのは良いですね！

幸田サーキ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Mar 2021 12:50:15 +0900</pubDate></item><item><title>20210228 Suzuka Twin Gコース(Free)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/44891373/</link><description><![CDATA[先週の走行会で走った鈴鹿ツインGコースですが、再度行って来ました。
先日は気温が高かったのと自分自身の怠慢で助手席を外さずガソリン量も調整せずだったのでどうしても再度アタックしたく再チャレンジです。

車の変更点は助手席、ガソリン量とそれ以外にも課題が見えていたので修正しました。

まずは ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Mar 2021 01:25:56 +0900</pubDate></item><item><title>20210220 Suzuka Twin Gコース(Radical走行会)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/44866634/</link><description><![CDATA[土曜日は鈴鹿ツインサーキットGコースで開催されたRadical走行会に参加してきました。
去年から参加させてもらっている走行会です。

Gコースはホームですが、最近は他のコースが多いのでハイシーズンになってからは初めての走行です。
これまでのベストタイムは去年12D t-aの新品で出した36 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2021 18:26:52 +0900</pubDate></item><item><title>20210212 モーターランド鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/44839761/</link><description><![CDATA[金曜日はモーターランド鈴鹿のラッキーフライデーに行ってきました。

先日CTACでおろした12Dを次にどこで使うか考えていたのですが、美浜と迷い昨日行ってきました。

セントラルからの車の変更点はフロントをHyperco20kgからUC-01の18kgへ、
リアはHyperco22kgから20kg  ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Feb 2021 17:29:24 +0900</pubDate></item><item><title>CTAC 2021に参加してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/44805971/</link><description><![CDATA[日曜日はCTACへ参加してきました。
※長文注意

CTACはセントラルサーキットで開催されるAttack系のイベントです。
私が参加したクラスはラジアルタイヤに限定したクラスになります。

今シーズンはこのイベントに必ず出ると決めていたので去年から準備をしてきました。
少し振り返ると車のバージョン ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Feb 2021 02:11:44 +0900</pubDate></item><item><title>20201115 セントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/44582366/</link><description><![CDATA[日曜日は初めてセントラルサーキットを走ってきました。

イベントでサーキットフェスタというものがありその中のフリー走行枠に参加です。

中部地区のサーキットがメインなので関西のサーキットは新鮮です。
シビックの台数が凄い！



ミーティングも併催されてたので300台ぐらいは参加してたかと思います。 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Nov 2020 01:37:54 +0900</pubDate></item><item><title>トップフューエル走行会 in MLS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/44532504/</link><description><![CDATA[久々の投稿です。
走り系の投稿は前シーズン以来なので半年以上たってますね。

すでに今シーズンも3回ほど走ってますがこのシーズンオフで車をかなり変えたので確認と修正で昨日ようやくまともに走れました。

朝から少しトラブルがありサーキットについたのはドラミ直前で焦りましたがトップの走行会は自分の枠は一 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Nov 2020 20:21:24 +0900</pubDate></item><item><title>ポータブルクーラーを設置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/44120201/</link><description><![CDATA[僕のS2はサーキットメインのためエアコンレスなのと車にも人にも負荷が高い真夏のサーキットは最近は行かないようにしています。

ただGWや9月以降などちょっと暑いけど走行会に行きたいなーという季節のサーキット往復を快適にしたいとずっと思っていました。

いっそエアコンを戻そうと思ったのですが、
こんな ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jun 2020 22:32:49 +0900</pubDate></item><item><title>20200228 鈴鹿ツインサーキットフルコース Project1　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/43774372/</link><description><![CDATA[金曜は有給取って鈴鹿ツインのフルコース走って来ました。
前回走った際は準備に手間取って思ったように走れなかったのでリベンジしてきました。

8時にはサーキットに着くようにして今回は準備も余裕で終わってコースインの列に並べました。
今回からインパクトレンチを新しいのに変えたんですが、この機種1 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Mar 2020 12:47:16 +0900</pubDate></item><item><title>20200208 Spicy走行会@美浜サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/43715648/</link><description><![CDATA[土曜日は美浜サーキットでスパイシー走行会に参加してきました。
先日に続き今年に入って2回目の美浜です。
道中雪が心配でしたが寒いだけで大丈夫でした。

現地について準備をし自分の走行枠を勘違いするというミスもあり朝2の枠からアタック開始となりました。
かなり気温も低かったので2周ほど温めて ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Feb 2020 00:00:35 +0900</pubDate></item><item><title>20200113 美浜サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/43640296/</link><description><![CDATA[昨日は美浜サーキットへ久しぶりに走りに行ってきました。
ブログ見返すと前回走ったのは2018年7月の無限チャレンジでした。

せっかくRE-12D履いてるので近場で走ったことあるサーキットは一通り走りたく行ってきました。

超人気サーキットなので混雑を予想して8時には着くように向かったのですが、良い ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jan 2020 20:02:40 +0900</pubDate></item><item><title>20200104 モーターランド鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/43615258/</link><description><![CDATA[1/4は初走りに鈴鹿ツインProject1とモーターランド鈴鹿に行ってきました。

Project1は9時枠に予約をしていたのですが走り出すまでに準備に手間取り思ったようにアタックできませんでした。
少し車で気になる部分があったのでその確認は出来、問題無かったので本日メインのモーターランド鈴鹿へ移動 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jan 2020 18:33:43 +0900</pubDate></item><item><title>20191214 鈴鹿ツインサーキットGコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/43548543/</link><description><![CDATA[土曜日は先週ツインフルでコースイン２周でネジ切れたドラシャの交換が完了したS2を引き取りにトップフューエルへ。
デフブローしてなくて本当に良かった‥‥

お店で師匠とちょっとお話ししてその後鈴鹿ツインのGコースフリーへ
この前新品をおろしそこねたRE-12D Type-Aを試すためと、先日取 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Dec 2019 12:41:37 +0900</pubDate></item><item><title>20190512 トップフューエル走行会 Rd.2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/42850860/</link><description><![CDATA[昨日はトップ走Rd.2参加の為モーターランド鈴鹿にしも吉と行ってきました。

4月にMLSは走ってるのですがその時との車の変更はホイールをENKEI&amp;BBSからgram lights 57xtream spへ変更
タイヤをRE05Dからホイール買った際についてきた5部山のZESTINO RS ...]]></description><pubDate>Mon, 13 May 2019 12:25:03 +0900</pubDate></item><item><title>2019/04/12　モーターランド鈴鹿　ラッキーフライデー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/42731895/</link><description><![CDATA[金曜日は午後休取ってモーターランド鈴鹿のラッキーフライデー走ってきました。

なんとこの日はAzurの川村さんが来られて足回りのアドバイスを頂けるイベントも開催！

今回のタイヤはRE05Dの265、2～3部山です。
モーターランド久しぶりなのと、このタイヤでは初なので1本目14時枠は2周 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Apr 2019 12:18:12 +0900</pubDate></item><item><title>[鈴鹿ツインGコース]フリー&amp;amp;トップフューエル走行会Rd1 午前</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/42621574/</link><description><![CDATA[昨日は鈴鹿ツインへトップフューエル走行会でした。

走行会は午後からでしたが、雨予報だったので、午前のフリーも走ることに。

現地に着くとパラパラ降ってますが、路面はなんとかドライ
準備をすませて、10時枠にコースイン

今回は車の変更点は
1.フロントアンパネ作成&amp;取り付け ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Mar 2019 20:18:03 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツインサーキットProject1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/42523468/</link><description><![CDATA[日曜日は鈴鹿ツインサーキットのタイムアタックイベントProject1に行ってきました。
もちろんこの前Gコースで良かったRE-05Dを試すためです。

今回の車の変更点は
・社外タワーバーを純正戻、
・ドアミラーを軽量なレーシングタイプに変更
・エンジンオイルをスノコのBRILL0w-2 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Feb 2019 13:11:58 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツインサーキットGコースベスト更新！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/42436938/</link><description><![CDATA[今日は有給休暇を取って鈴鹿ツインGコースに行ってきました。
今回はこれを試すためです。

RE-05D　265/35R18

周りの方々もスーパーラジアル（この言い方合ってるか分かりませんが)やSタイヤをチョイスしているので、
流れにのる感じで中古を調達
２０１６年製が運良くお安く手に入ったので、ホ ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jan 2019 01:04:33 +0900</pubDate></item><item><title>2019年初走り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/42385153/</link><description><![CDATA[1/4に2019年初走りで鈴鹿ツインのGコースへ行って来ました。

三十爺さん主催の美浜走行会に申し込んでいたのですが、諸事情で
美浜に行けなかったのでこちらへ。


お年玉企画ということで走行料が安かったのですごい盛況ぶり


10時枠に空きが出たので走行台数マックスでしたがコー ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jan 2019 01:55:10 +0900</pubDate></item><item><title>軽量化がてら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/42319887/</link><description><![CDATA[ビジュアル面パワーアップ！

...]]></description><pubDate>Sat, 22 Dec 2018 17:55:31 +0900</pubDate></item><item><title>2018/12/08 鈴鹿ツインGコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314261/blog/42277142/</link><description><![CDATA[土曜日は朝から鈴鹿ツインGコースへ行ってきました。
今回は異音で交換したリアハブの様子見と新しく導入したJ&#39;sRacingのリアタワーバーの確認です。

かなり気温も下がって10℃を切っているので、タイムに期待。
いつもはガラガラのツインもシーズンということもあり結構な台数来られてま ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2018 12:41:12 +0900</pubDate></item></channel></rss>