<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>鍵さんのRP3 / 鍵さんのRP3のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/</link><description>鍵さんのRP3です。よろしくお願いします。

マイカーは８台目、それなりの運転歴です。
ホンダ車に乗って、カスタマイズを知り、
ステップワゴンに乗って、「車を変えずに、走りを変える」を知りました。

ある時期までは、重要部品の整備や廃棄物が出るような整備は、Dラー/ショップに任せることが多くありました。
が、最近は、工具の使用率を上げようと努力中です。(笑)

そんな今日この頃ですが、みんカラの皆さんの知恵と経験をお借りして、カスタマイズを進めていきたいと思っています。
根がめんどくさがりなので、手抜き(笑)や簡易対応が多いと思いますが、よろしくお願いします。


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 28 May 2026 05:35:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>鍵さんのRP3 / 鍵さんのRP3のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/</link></image><item><title>Lubrosso 🛢 あるよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/48978453/</link><description><![CDATA[次の🛢️も、Lubrosso にしました。（ドラム缶じゃないケド。ｗ）

ﾔｯﾊﾟ、あの密閉感とスムーズさと静かさは、止められない。
しかも、ライフフリー。換え時が判らない。（笑）
もう他のオイルがどんな感じだったか忘れました。（笑）

そろそろ暖かくなるので、寒い装いを脱ぎ捨て、明る ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2026 17:39:32 +0900</pubDate></item><item><title>ダイヤモンドコートと　ブレーキパッドと　バッテリーと　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/48700521/</link><description><![CDATA[久々の洗車です。
梅雨に阻まれ、猛暑に阻まれ、台風に阻まれ、猛暑に阻まれ、気が付いたらもう秋です。
ようやく気温も頃合いになってきたので、ソロソロ活動しても死なないかな（笑）、ということで、洗車しました。
半年以上ノーメンテナンスなので、水垢がこんなにも！


コード剤の効果も切れたよう ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Oct 2025 19:10:31 +0900</pubDate></item><item><title>最近は、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/48607699/</link><description><![CDATA[ここ半年で 1,500km程度しか走っていません。💦

で、この季節では、
たま～に乗ると、（笑）
Lubrosso CVT オイル が、いきなり性能をフルに発揮して、始動直後のアイドルアップしたエンジン回転を　タイヤに伝えてしまい、ビックリすることがあります。

この時期の気温は、L ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Aug 2025 12:06:34 +0900</pubDate></item><item><title>ピンクバッテリーは　今日も元気か？　（３年経過）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/48501517/</link><description><![CDATA[ピンクバッテリーを新調して、約３年が経過しました。
元気ありません。（笑）
最近は、常に発電機が回っています。（電圧が 14.2V です。）

エンジンフィーリングは、そこそこ悪くはないのですが、テスターの値がイマイチです。

ついこの間測った時も、


SOH　　　　　　59% ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jun 2025 19:42:41 +0900</pubDate></item><item><title>車検の顛末　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/48277364/</link><description><![CDATA[
またまた、動かない指を、無理矢理動かしてます。（笑）

整備手帳 を見ての通り、
車検整備の中で、ブレーキ関係は、いままでも提案は全て受け入れてますし、
パッドの残量もチェックしています。
命を乗せてる、最重要部品ですから。

という私の想いとは違って、
型通りの車検整備しかして ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2025 08:52:20 +0900</pubDate></item><item><title>車検の顛末　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/48267910/</link><description><![CDATA[動かない指を、無理矢理動かしてます。（笑）

気持ちがダダ下がった原因について、書き綴ります。

整備手帳 を見ての通り、
今回の車検整備の中で、CVTオイルの交換をしました。
１回の交換で、オイル3.7Lを使用（交換）します。
で、なんで2.2Lを持ち込んで、1.8Lはこれを使ってく ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Feb 2025 22:49:38 +0900</pubDate></item><item><title>でもやっぱり　ダイヤモンドコートX1　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/48098357/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。（笑）

このところ、めっきり乗る機会が減って、それに釣られてテンションだだ下がり中です。（笑）

ということで、
実質、長期保管状態に近くなってるボディをどうしようか　と考えていました。
長期保管と言っても、露天ですし、雨も降れば雪も降ります。
撥水状態だと、水玉のレ ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Nov 2024 17:10:00 +0900</pubDate></item><item><title>サンキューカーズ　Lubrosso　5W４5　って、どうよ？ （11.5ヶ月後）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/48022417/</link><description><![CDATA[EURO C3 に換えて11.5ヶ月、約6,700km走行、
FuccaBrown を投入して7.5ヶ月、4,400km走行しました。

どうよ？　って言われてもなぁ～、
いい調子です。（笑）


見た目の　茶色っぷりも相変わらずです。
指でスリスリすると、ヌルっとする感じはなく、サ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Oct 2024 21:17:37 +0900</pubDate></item><item><title>一生に一度はお伊勢詣り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/47888367/</link><description><![CDATA[というわけで、行ってきました、お伊勢詣り。
といっても、半分は思い付きノープランなので、泊るところしか決めていません。
道々考えます。w


ということで、移動は、第二東名を110km/H程度でクルージングします。
昼間だと、余り眠くならない。（笑）
燃費は、期待したほど伸びず、16k ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Aug 2024 21:04:15 +0900</pubDate></item><item><title>サンキューカーズ　Lubrosso　5W４5　って、どうよ？ （180日後）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/47714501/</link><description><![CDATA[EURO C3 に換えて６ヶ月、約3,500km走行、
FuccaBrown を投入して２ヶ月、1,200km走行しました。

どうよ？　って言われてもなぁ～。　（笑）

問題はありません。（笑）



見た目は、茶色が濃くなっているように見えますが、FuccaBrownの所業であ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 May 2024 22:07:53 +0900</pubDate></item><item><title>ピンクバッテリーは　今日も元気か？　（２年経過）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/47706098/</link><description><![CDATA[ふと思い出したんですが、
ピンクバッテリーを新調して、約２年が経過しました。

元気です。ｗ
フィーリングも、快調、です。　（エンジンの爆発に寄与している感アリアリです。）


たまたま、最近、パタックスを憑けたのを期に、気になることを調査していましたが、結論としては、気にし過ぎ　とい ...]]></description><pubDate>Tue, 07 May 2024 19:43:34 +0900</pubDate></item><item><title>こんなはずじゃなかった　Puchico の登場　の続々報　（オチ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/47698514/</link><description><![CDATA[
Puchicoで補充電した 後は、（ちょっと語弊があるがｗ）

【補充電後、５日後】
SOH　　64%　　　　SOC　　98%
CCA　　440A　　　　int.R　　6.80mΩ
状態　　バッテリー良好

う～ん、良好っていわれてもなぁ。。　な、値ですね。
もう少し、様子はみま ...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2024 20:48:02 +0900</pubDate></item><item><title>こんなはずじゃなかった　Puchico の登場　の続報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/47667442/</link><description><![CDATA[

で、
その後のバッテリーの状態は、
というと、




【３日後】
SOH　　61%　　　　SOC　　96%
CCA　　430A　　　　int.R　　6.96mΩ
状態　　要交換


【９日後】
SOH　　61%　　　　SOC　　96%
CCA　　430A　　　 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Apr 2024 19:54:07 +0900</pubDate></item><item><title>こんなはずじゃなかった　Puchico の登場タイミング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/47652676/</link><description><![CDATA[今、ピンクバッテリーが、絶不調です。
（←銅テープが禿げかけたことじゃありません。）

内部抵抗値が7mΩの大台に乗ったし、
エンジンも充電状態（14.2V）になること（時間）が多いし、



もともと、ことの発端は、パタックス。（笑）
というか、バッテリー(+)ターミナルへの、m ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Apr 2024 20:39:23 +0900</pubDate></item><item><title>サンキューカーズ　SuperFucca　ブラウン　でメンテしよう！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/47596681/</link><description><![CDATA[サンキューカーズ　謹製　Lubrosso　5W45　EURO C3 を投入して、まだ（はや？）、2,300kmしか走行していません。
今シーズンは、15W50 の時と違って、それほど始動時や冷間時の粘度（重さ）を感じることは、ありませんでした。
でも、気温的には、昨シーズンより明らかに寒かった（ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2024 18:59:31 +0900</pubDate></item><item><title>パタックス と　バッテリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/47562649/</link><description><![CDATA[先日、バッテリーチェックしたら、値が悪かったので、補充電しようと思って、充電前チェックしたら、





SOH　　56%　　　　SOC　　98%
CCA　　415A　　　　int.R　　7.21mΩ
状態　　要交換

😱😱😱


まあ、だから補充電しようと思ったわけ ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Mar 2024 20:30:19 +0900</pubDate></item><item><title>パタックスって、なんなんだ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/47549661/</link><description><![CDATA[作用線を（ウォーターポンプ辺りに）繋いだ時は、滑走感マシマシで、トルクチョイ盛りで、それなりの効能を得られました。
が、なんとなく違うんですよね。
一番は、冷間時の動作・効能が今一だし、どことなくフィーリングが良くないんですよね。

で、なんとなくですが、接続ポイントにも不信感が残っているし ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Feb 2024 08:06:37 +0900</pubDate></item><item><title>いったい、パタックスって？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/47537663/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。
でも、　、　、　

おさらいを兼ねて、

最初は、バッテリー(+)端子の緩み対策として、
バッテリー(+)端子に集めていたmorico達の赤線を、一旦パタックスの端子で受けて、
パタックスの赤線だけを、バッテリー（＋）端子に接続する結線に変更しました。
よって、この ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Feb 2024 20:41:44 +0900</pubDate></item><item><title>パタックスと、いろいろ🌈</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/47499002/</link><description><![CDATA[先日、バッテリーターミナルの改善策として、PTA-CSを導入しました。
といっても、端子台部分だけの利用ですけど。（笑）

作用線を繋いでないので、何も変わるところはない、と思っていましたが。。
燃費が悪い。。。（笑）　まあ、最近は気温低いから（当地では、朝は-5～5℃の範囲で、中心は-1℃ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jan 2024 20:38:11 +0900</pubDate></item><item><title>サンキューカーズ　Lubrosso　5W４5　って、どうよ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/47338395/</link><description><![CDATA[はじめにお断りしておきますが、15W50 から 5W45 R-spec EURO C3 に換えた所感です。
よって、絶対的な評価ではありません。
あくまで、私見による相対評価です。（笑）

初見の感想は、前回のブログ にも書いていますが、

・エンジンが軽く回るようになった。
・燃費が ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Nov 2023 10:57:17 +0900</pubDate></item><item><title>3Q自動車　Lubrosso　15W-50　LRT　LastDay　（再び）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/47309715/</link><description><![CDATA[遂に、Lubrossoで　20,000km走行　達成しました！！
正確には、オイル交換 した時で、20,637km走行しました。
本当は、もうちょっと大々的に（笑）やりたかったんですが、オイルチェックの画像がちゃんと撮れていませんでした。（涙）

なので、17,300km走行した時 のものを ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Oct 2023 17:42:43 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと行ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/47297331/</link><description><![CDATA[Bak.zowilを投入して、走ってきた。
効果を最大限に引き出すために、長距離高速走行した。
パワー感すごい！　グイグイ来る！　
上の方もソコソコ（笑）あると思うが、常用域でもすごい。中間加速がイイ。

Lubrosso　15W50　は、まだまだ元気。
エンジンが静かだし、スムーズに回 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Oct 2023 11:37:33 +0900</pubDate></item><item><title>ダイヤモンドコートX1　を再施工した　（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/47278660/</link><description><![CDATA[ダイヤモンドコートX1の終焉 を迎えて、もう半年が経ちます。

その時は、同時に、Pallitto CP200 （パーツレビューがないじゃないか）を導入していました。
こいつは、施工が簡単で、何度か重ね塗りをすると、ツヤ、撥水力、耐久性が向上してきて、なかなか良かったのですが、そこはほら、お手 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Oct 2023 16:56:38 +0900</pubDate></item><item><title>サンキューカーズの Superメインヒューズ に換えてみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/47269451/</link><description><![CDATA[別にソレがないと動かないわけじゃないし、
ソレにしたからと言って、速くなるわけじゃないだろうし。
てな訳で、先送りしていたメインヒューズを、遂に、換えてみる気になりました。（笑）


以前、Qヒューズ を導入した時は、
基本セット（21個）＋１個（オーディオ）だけでしたが、それはそれで、 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Oct 2023 17:10:43 +0900</pubDate></item><item><title>乗ってみたかったクルマです　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/47243921/</link><description><![CDATA[最近、気になっているクルマがあって、
遂にソレに乗るチャンスがありました。

ソレは、ステップワゴンです。　（笑）
しかも、ノーマルで。
マイカー（with 3Q parts）との違いが、気になって気になって、我慢できませんでした。　（笑）



なんといっても、一番（気になるの） ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Sep 2023 21:28:21 +0900</pubDate></item><item><title>Lubrosso + SuperFucca ブラウン　不定期LRT　（740日後、17,300km）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/47205897/</link><description><![CDATA[　思い出した時に、という通り、お久しぶりです。

　およそ２年、それでも１．７万km、なかなか距離が伸びませんねぇ～。（笑）

　まずは、肝心の、Lubrossoの状態から。
（左記画像をご覧ください。）



　良いです。（笑）
　色見は、更にちょっと焦げ目が強くなった感じがし ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Sep 2023 17:58:29 +0900</pubDate></item><item><title>近況報告　（葵卯文月）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/47074754/</link><description><![CDATA[
ご無沙汰です。（笑）

最近は、梅雨時期でもあるので、目新しいことは何もやってません。
ので、近況の報告など。（笑）



◎エンジン
相変わらず、好調です。
主には、1,000～1,500rpm辺りの回転域を使用して走行しています。（一般道です。）
トルクと加速は、この回転 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jul 2023 21:09:02 +0900</pubDate></item><item><title>ピンクバッテリーは　今日も元気か？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/46970406/</link><description><![CDATA[ピンクバッテリーを新調して、約１年が経過しました。
フィーリングは、快調、全っ然っ問題なし。（笑）



ですが、データで分析すると、

SOH　　　　　　74%
SOC　　　　　　78%
CCA　　　　　475A
int.R　　6.31mΩ
状態　　バッテリー良好

チャ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 May 2023 09:31:45 +0900</pubDate></item><item><title>ロングランテスト　to KYOTO</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/46939990/</link><description><![CDATA[折角のGWなので、ロングランテストを観光しました。　（ｱﾚｯ!?　敢行ですよね？　w


テストコースは、家族の希望により、京都方面です。 （ｱﾚｱﾚｯ!?　家族の希望って？　www

片道約500kmですね。　う～～ん、この時点で深夜急行を選択。というか、
野暮用（観光）にフルタイム（ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 May 2023 10:46:35 +0900</pubDate></item><item><title>ダイヤモンドコートX1　の終焉　（347日位後）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/46892337/</link><description><![CDATA[はっきり言って、もうあきらめてました。（笑）

この水垢のつき方は、ほとんど撥水効果が亡くなっています。
ご覧いただいているボンネットと、ルーフは、ほぼ撥水していません。
フロントウインドウのガラコもちょうど切れかかっているので、フロントウインドウにも同じような水垢がつくようになってるし。（ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Apr 2023 20:56:25 +0900</pubDate></item><item><title>あなたのキーケースはダイジョウブ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/46891795/</link><description><![CDATA[RP3買った時に買ったキーケース。
リレーアタック対策に、と、電波遮断を謳ったものを選択しました。








あれから、約４年が経過しました。
勿論、当初は、きちんと電波遮断されていましたが、
最近は、キーケースに入れたままでも、アンロックも始動もできます。
ただのポ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Apr 2023 18:39:43 +0900</pubDate></item><item><title>ECUボルト　といってもカバーを留めていたビスですね　🔩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/46822111/</link><description><![CDATA[
・これを憑けてると、エンジンが１クラス上がったようなフィーリング＆トルクになります。
・回転域や速度域に関係なく、全域が良くなります。
・発進加速も中間加速も&quot;にへらぁ&quot; ☺ となります。
・法定速度近辺だと、アクセルオフにしても、押し出し感があり、滑走感とも違う走行感 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Mar 2023 20:38:35 +0900</pubDate></item><item><title>3Qパーツ　LRT　不定期レポート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/46679168/</link><description><![CDATA[思い出した時に、その時々の感想でも書いておこうかな、と。（笑）







◎　Lubrosso　15W-50　エンジンオイル　＋　Fuccaブラウン
現在、走行11,000kmくらい。
ちょっと色は焦げてるけど、粘度はまだまだ充分。もともと硬めなんで、それも関係しているかも。 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jan 2023 21:34:02 +0900</pubDate></item><item><title>ここにも穴がっ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/46564843/</link><description><![CDATA[ありましたっ！！　　穴がぁ。

穴があったら、ジャムボルトを挿すっ！　（定番。　（笑））


見ての通り、エンジンブロックの２個目の穴。
（暗くて判り辛い。 (;^_^A ）

どうなんでしょうねぇ？

１個目の時は、回転がスムーズになったように思います。
ただ、CVTみたいに ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2022 21:50:21 +0900</pubDate></item><item><title>ダイヤモンドコートX1　その後　（180日後、多分）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/46535923/</link><description><![CDATA[かなり放置していた自覚はあります。（笑）


なにぶん、そーゆー性格なんで。
せっかくコート剤かけたので、その性能を、充分に堪能させてもらおうと。（笑）



なんて高をくくっていたら、
すごいことになってしまってたので、（笑）
タオルで汚れを落としたくらいでは、上面（ボンネット ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2022 20:27:22 +0900</pubDate></item><item><title>そこに穴があったから、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/46496711/</link><description><![CDATA[JamBoltを挿してみました。（笑）


まあ、余りの穴（３個目）なので、何に効くのか、既に先住民によって開発しつくされているのか、新たな効能があるのか、さっぱり判りません。(;^_^A　


ただ、今回のJamBoltは、今までのとは違います。
　

先端が、シルバーメタルです ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Oct 2022 15:49:07 +0900</pubDate></item><item><title>区間燃費計測方法　について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/46466543/</link><description><![CDATA[燃費計測方法は、いろいろあるらしい（実は、あまり多くを知っているわけではない(笑)）が、一般的には“満タン法”ですよね。
でも、毎回満タン給油をしなくてはいけませんので、面倒だったり、財布が厳しかったり、“満タン”の誤差が。。。(;^_^A 






まあ、今時のクルマは、トリッ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2022 21:35:49 +0900</pubDate></item><item><title>Lubrosso + SuperFucca ブラウン　LRT（364日後）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/46448336/</link><description><![CDATA[そういえば、SuperFuccaブラウン を淹れて、364日（7,800km）が経ってた。

とろ～り蜜の味 に換えてからだと、395日（8,750km）か。。　余り走ってない。 (;^_^A 

(デジャヴなんて言わないで！（笑）)



調子は？　というと、全然変わり栄えしない、 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2022 17:50:40 +0900</pubDate></item><item><title>おかわり君（新ピンクバッテリー）が充電された</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/46432398/</link><description><![CDATA[つれあいに催促されて、ドライブしてきました。

小２時間(笑)走って、こんなところ（←）






や、こんなところ（↓）
　　



まあ、そんなことはどーでもよくて、（笑）
その帰り道が、夜間走行になって、２時間ほどヘッドライトを点灯して走行しました。
その結果 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2022 11:23:31 +0900</pubDate></item><item><title>おかわり君（新ピンクバッテリー）をチェックした　（158日後）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/46428440/</link><description><![CDATA[そんな気がしていました。（笑）


⑤　今日。（158日後）
　　SOH 　 76%　　　SOC　66%　
　　電圧　12.40V　　CCA　480A　
　　内部抵抗　6.26mΩ　要充電


前回充電した時から、約2ヶ月半。
私の乗り方だと、こんなもんなのかなぁ？


ま ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Sep 2022 21:40:46 +0900</pubDate></item><item><title>新生ECU の働きは、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/46379990/</link><description><![CDATA[ECUエラーの結果として、DラーでECU交換しました。( ；∀；)


新生ECUになって、
今までの、3Q効能が、すっかり影を潜めて、ドノーマルな感じ。
いや、ドノーマル以下。
アクセルオンでグンと飛び出すし、アクセル抜くと前のめりになるし、さらにアクセル踏み足すとグンとのけぞりそうに ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Sep 2022 20:34:48 +0900</pubDate></item><item><title>TOPDON ArtiLink500 code reader を使ってみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/46369612/</link><description><![CDATA[先日のブログの通り（内容が若干カブリますが(笑)）、
暗黒の８月が始まって、することが無いので、（手も足も出ないので、）何か手掛かりが欲しくて、これを求めました。　ELM327 も考えましたが、スマホ持ってないんで。(;^_^A 　それに、やっぱり表示器付きの方が、接続即診断ができるので、便利かな ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Sep 2022 20:54:44 +0900</pubDate></item><item><title>ECUエラーが発生した後は、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/46367766/</link><description><![CDATA[ECUエラーが発生して、次のDラー予約はしてるけど、待ってるだけ、というのも暇なんで、OBD診断機なるモノを買ってみた。
素人なんで、本格的なものは必要なく、DTCクリアができればいいや、程度の考えでお手頃価格の　ArtiLink500　にしてみました。
対応車種については、説明文だけじゃよく判 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2022 22:40:40 +0900</pubDate></item><item><title>ECUエラーが発生しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/46365295/</link><description><![CDATA[ECUボルトを装着したら、ECUエラーが発生しました。

モノの本には、（ウソ、みんカラで見たんだけど、）バッテリー端子(+)(-)を外して10分待てば、ECUエラーは発生しない、とあったんだけど。。

まあ、そんなこともあるわな、と思っていたので、素直にDラーへ行って解除してもらおう。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2022 09:46:51 +0900</pubDate></item><item><title>ECUボルト　といってもカバーを留めてるビスですね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/46365239/</link><description><![CDATA[あ、正しくは、なべネジ。私は、ツイ、ビス って云ってしまいます。
頭が六角でないだけでボルトといえばボルトだし、なべネジともいうし、ビスといっても間違いではないらしい。
（ビスは、先端が尖っている、鉄板ビスみたいなのを云う方が主流らしいが。）
という個人の性癖は置いといて。（笑）


久 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2022 09:23:23 +0900</pubDate></item><item><title>ダイヤモンドコートX1　その後　（82日後）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/46270120/</link><description><![CDATA[最近暑いですが、如何お過ごしですか？　(笑)


ダイヤモンドコートX1を施工して、そろそろ３ヶ月。
頃合いもイイかと思って、洗車しました。


いままで放置してたのは、決してモノグサではなく、汚れ具合と、その汚れの落ち具合をレポートしたくて、洗車を我慢していたんです。（いえ、モノグサ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jul 2022 15:55:40 +0900</pubDate></item><item><title>おかわり君（新ピンクバッテリー）をチェックした　（84日後）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/46257202/</link><description><![CDATA[
最近、燃費が伸びない。。。ような？？

そうか！　電欠だっ！！（笑）





整理してみよう。

①　ピンクバッテリー装着時。
　　SOH 　100%　　　SOC　98%　
　　電圧　12.68V　　CCA　590A　
　　内部抵抗　5.07mΩ    良好

② ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2022 16:15:11 +0900</pubDate></item><item><title>ミラー型ドライブレコーダー　をつけた　（番外編 その２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/46255165/</link><description><![CDATA[先週、ジムニーにミラー型ドライブレコーダーをつけましたが、事前準備無しの場当たり対応でした。💦
ので、資材調達して、仕上げ？（笑）をしました。




調達したのは、リヤカメラ取付けステー と 電源取り出しシガーソケット の二つ。
あとは、手持ちの資材でなんとかなるでしょう！（笑） ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jul 2022 20:56:17 +0900</pubDate></item><item><title>ミラー型ドライブレコーダー　をつけた　（番外編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/46240070/</link><description><![CDATA[ミラー型ドライブレコーダーをつけました。
近所のジムニーに。(笑)　（嫁の友達の車です。）

モノは、タイトル画像みたいなヤツ。(笑)

初見ですが、まあ、なんとかなるでしょう！　(笑)
（ヨソ様の車なので、リスクは一切取りませんし、画像もありません。m(_ _)m ）



 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jul 2022 21:09:24 +0900</pubDate></item><item><title>おかわり君（新ピンクバッテリー）をチェックした　（62日後）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/46202848/</link><description><![CDATA[新ピンクバッテリー（永久寿命バージョン）に交換して、62日が経過しました。


使用感としては、何も変わらない（ (;^_^A ）ので、まずはデータから。



バッテリーテスターの測定では、
　　SOH 　100%　　　SOC　71%　
　　電圧　12.43V　　CCA　495A ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jun 2022 20:13:00 +0900</pubDate></item></channel></rss>