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唯一無二の一体感 - S660
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ken70cm
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ホンダ / S660
α(CVT_0.66) (2015年) -
- レビュー日:2021年4月1日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
人車の一体感を全てのシュチュエーションで堪能することができる。
ガソリンエンジン四輪車の一つの究極到達点。 - 不満な点
- 自分が乗るクルマに何を求めるか、全ての欠点と言えるものは次元を越えて昇華して、利点となっている。
- 総評
- いつまでもどこまでも走っていたくなる。一瞬一瞬が楽しい。何故疲れないのか不思議。
- デザイン
- 5
- 直線的で無機質に見えて生物のような躍動感がある。飽きない。私はモデューロのパーツや張りぼてエアロは元の冴えたデザインを台無しにしていて嫌い。
- 走行性能
- 5
- 下り坂ワインディングは無敵のハンドリング。ロータスもアルファも置き去りにできる。アウトバーンでは力不足かもしれないがタコでもスピード出せるバカでかエンジンは要らない。
- 乗り心地
- 5
- 突き上げ感や不快なねじれ感はまったく無い。アルファードの2列目座席よりはるかに乗り心地は良い。
- 積載性
- 5
- 一人乗車ならゴルフバッグも積める。荷物積みたいなら煽り運転専門車両ハイエースか社用ガソリン代無料のプロボックスをお勧めする。
- 燃費
- 5
- 18~30。ハイブリッこ並に良い。
- 価格
- 5
-
純正のナビが出たのでディーラーで取り付けてもらった。ナビとしての操作性はやっぱりホンダクラス。
高くはないが安ければなお良い。 - 故障経験
- エンジンフードのキュッキュ音は直ぐに直りました。その他故障は無し。
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