<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>gunma_mb / ホンダCG125のある生活</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/</link><description>gunma_mbです。よろしくお願いします。
駆動系はいじらず、見た目重視の改造をしています。
素人作業で更新も遅いですが、どなたかの参考となれば幸いです。
ご質問等ありましたら、分かる範囲でお答えします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 15:16:09 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>gunma_mb / ホンダCG125のある生活</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/</link></image><item><title>ミニロケットストーブの制作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/45097813/</link><description><![CDATA[去年の11月に、ソロキャンプ用のミニロケットストーブを自作しています。

前回作ったロケットストーブと比べて、かなりのミニサイズです。

当初はもう少し短い煙突で作りましたが、煙が出てしまい煙突を作り直しました。
私が作った燃焼室のサイズでは、煙が出ないギリギリの長さです。
燃焼室後方か ...]]></description><pubDate>Mon, 10 May 2021 09:43:27 +0900</pubDate></item><item><title>自作ロケットストーブの煙突完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/44025828/</link><description><![CDATA[自作ロケットストーブの燃焼テストを何度か行ったところ、風の強い日は若干煙が出る事が発覚しました。
おそらく、流速により煙突出口の気圧が下がる事で、排気速度が上昇し二次燃焼が終わる前に排気されてしまうのでしょう。

そこで作るかどうか悩んでいた、煙突の断熱強化に踏み切りました。
L鋼と鉄筋で台 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2020 21:33:47 +0900</pubDate></item><item><title>燃費が落ちてます・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/44025693/</link><description><![CDATA[以前はリッター50km以上が順調に出ていたのに、久しぶりにちゃんと測定してみたら49.6km/lと振るいません。
それでも悪くはないのですが、やはり気になる事があります。

それはタンクからの燃料の滲みです。

相変わらず垂れる程ではないものの、気温の低い日は触るとガソリンで指が濡れます。 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2020 21:07:06 +0900</pubDate></item><item><title>自作ロケットストーブが少し進化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43967408/</link><description><![CDATA[脚が長いので、煙突にダッチオーブンなどの重い物を乗せると不安があります。
脚の長さ故に、てこの原理で曲がる恐れがあるのです。

そこで垂直方向にも脚を追加する事にしました。
これで負荷を分散させる事が出来ます。

100均で買った、システムラック用の脚を切り詰めて使いました。
高さ調整 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2020 20:36:57 +0900</pubDate></item><item><title>ロケットストーブ自作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43944435/</link><description><![CDATA[少しずつ作り続けていたロケットストーブが、とりあえず使える形にまで進みました。
少しでも早く進めたかった為、製作途中の写真はありません。

燃焼室は、Ｌ鋼と鉄板を溶接して作りました。

写真の材は、一部分のみです。

設計図は引いたものの、想定通りに進める金属加工技術が私にはないので、 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Apr 2020 23:59:28 +0900</pubDate></item><item><title>バイク用のシーバスロッドを購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43890853/</link><description><![CDATA[コロナ騒動で自粛ムードの中、amazonで注文した釣竿が届きました。

5ft半～11ftのロッドを何本か持っているのですが、コンパクトに収納できるパックロッドはフライロッド1本しかありませんでした。
バイクでのソロキャンプで、釣りもしたくなり振り出し（テレスコピック）のルアー竿を購入しました ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Apr 2020 22:05:22 +0900</pubDate></item><item><title>エスビットポケットストーブのポットスタンド（五徳）を自作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43871014/</link><description><![CDATA[私が購入したのは、エスビットポケットストーブをパクった中華製です。
送料込みで309円の激安品ですｗ

でも機能的にはなんら問題ありません。
多少、バリがある程度です。
（バリは取りました）

五徳がないので購入しようと思いましたが、販売されているポケットストーブ用の五徳は、どう見ても ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Apr 2020 22:38:42 +0900</pubDate></item><item><title>ラーツーやソロキャンプの食材探し（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43848461/</link><description><![CDATA[その1からの続きです。

他に採取した植物です。


①小麦？

道端に自生していたので、採ってみました。
でも煮ても食べられそうにないので、採っただけです。
もしかすると、天ぷらなら食べられるかも知れません。

②クレソン

分かりにくい写真で申し訳ありません。
実は、 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2020 20:09:46 +0900</pubDate></item><item><title>ラーツーやソロキャンプの食材探し（その1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43848362/</link><description><![CDATA[本日は休みを貰いました。
でも家の用事があって遠出が出来ないので、近所で食材探しをしてみました。

私のラーツーやソロキャンプでは、原則として常温保存可能か現地採取した食材しか使わないルールを設定しています。
そこで、どれくらいの食材が現在使えるかの実験です。

まずは採取した植物の紹介 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2020 19:36:26 +0900</pubDate></item><item><title>携帯便利な自家製乾燥キャベツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43841686/</link><description><![CDATA[ラーツーで使用した、乾燥キャベツの作り方です。



今回は、これくらいの量で作ってみました。
どれくらい大きさが縮むのか、トレーの画像を比較してください。

保存がきく事の他に、持ち運びしやすくなるメリットもあります。
味が良くなる（甘さが増す、味が濃くなる）との話も聞きましたが、 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2020 23:18:50 +0900</pubDate></item><item><title>初ラーツー♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43840871/</link><description><![CDATA[初めてのラーツーに行ってきました(^^)

釣りが出来るか気になっていた梅田湖の、様子見を兼ねて行ってみました。


釣り人は、水辺にいるだけでウキウキしてしまいますｗ


ロウバイパークにも立ち寄ってみました。


ロウバイが綺麗に咲いています。
甘い香りが辺り一面い漂って ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2020 20:58:31 +0900</pubDate></item><item><title>自作フロントキャリアのスマホホルダー固定バーを、ちょっとだけオサレに。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43816787/</link><description><![CDATA[スマホホルダーを固定するのに、特に支障はないのですが、天気も悪く他のカスタムをする気分になれなかったので、裁縫の練習兼ねて作ってみました。

使用した生地は、ハーネスのボロ隠しで使った材料と同じです。

経て横の長さを合わせて縫い付けます。

固定用のベルクロと、滑り止めも付けます。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2020 00:46:25 +0900</pubDate></item><item><title>ソロキャンプ準備中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43796383/</link><description><![CDATA[今日は、初めてのラーツーを試みようと思いましたが、あまり天気が良くなかったので延期にしました。
代わりに、ソロキャンプに使えそうな物を物色してきました。

そのうちの一つが、タイトル画像のヤカンです。
容量は0.7ℓです。

キャンプ用の小さなヤカンも売られてますが、これくらい小さいと携 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2020 21:51:01 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリンが滲んできました凹</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43791311/</link><description><![CDATA[燃料タンク交換が無事に終わり、ホッとしたのも束の間、一週間程でタンクからガソリンが滲んできました。

「漏れる」と言う程ではなく、あくまでも「滲み」です。

ポタポタと垂れる事はなく、タンクの一部がうっすらと濡れる程度です。
エンジンなどには一滴もかかっていません。
すぐに揮発してしまう ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Mar 2020 22:46:30 +0900</pubDate></item><item><title>さて次は、何しましょう？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43762393/</link><description><![CDATA[とりあえずタンク交換まで終わり、大きな外観変更が落ち着きました。

まだハーネスの処理が暫定処置で、この部分は早めに手を付けねばなりません。
それとイグニッションキーが、ビニールテープで固定しただけなので、これまた早急な課題です。

この二つは確実にやるとして、この先をどこまでやるか思案中 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Feb 2020 23:04:45 +0900</pubDate></item><item><title>燃料タンクに軍用マーキング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43751145/</link><description><![CDATA[燃料タンクの加工中、タンクが結構汚れてしまったので再塗装しました。

サイドカバーを外した上に、タンクも交換すると車体名などの表示が一つもない状態になります。
ちょっと寂しいので、タンクにマーキングしてみます。

採用したデザインは、タイトル画像のものです。
分かる人には分かる、非常にマ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Feb 2020 19:08:36 +0900</pubDate></item><item><title>燃料タンクのマウント部を、どうにか作れそう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43733508/</link><description><![CDATA[不安だらけのマウント部作成ですが、順調に進んでおります。

最大の不安要素である強度ですが、タンクに開けた穴が作成したマウント部を抑える形となるので、思いの外安定しております。
サイズを測らず目検討で作ってしまった点についても、仮組で車体に合わせてみたら、結構良い感じに収まりました。

と ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Feb 2020 21:55:33 +0900</pubDate></item><item><title>燃料タンクぶった切り！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43722184/</link><description><![CDATA[本日、思い切って燃料タンクを切り抜きました。

もう後戻りは出来ません。

成功するか鉄くずが出来るかの二択ですｗ

ついでに、以前行ったタンク内の防錆塗装の状態を確認してみました。
見える範囲内では、隙間なく塗装出来ています。
ただし、塗りムラが結構激しいです。

理由は、以前 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Feb 2020 22:11:58 +0900</pubDate></item><item><title>燃料タンクをどう改造しよう・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43711459/</link><description><![CDATA[燃料タンクを元に戻してから、かなりの期間が経過しています。

過去記事にある通り、タンクを交換したらガソリンが送られない状態になってしまいました。
解決策として、最も単純かつ簡単な方法は、燃料キャップを社外品の付属キャップにする事です。

でもその場合、キャップの鍵が純正品と別になってしま ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Feb 2020 22:52:18 +0900</pubDate></item><item><title>割れたレンズ交換ついでに、ライトガードを追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43688129/</link><description><![CDATA[前回割ってしまったレンズを交換すべく、同じライトを購入しようとAmazonにアクセスしたところ、気になる商品を見つけました。

ライトガード付きのものです。
前回購入した販売店からも出ていましたが、別の所ではもっと安いのです。
その価格差、なんと前回購入価格+100円ですｗ

価格はバラ ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Jan 2020 20:12:56 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライトのガラスが割れてトホホ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43673553/</link><description><![CDATA[タイトル画像の通り、見事に割れてしまいました（泣）
（飛散防止の為にテープを貼っています）

ハーネスをライトケースではなく、別のケースに収納できないか検証していました。
結論として、元々ライトケースに収める長さで作られていて、ライトの上でも下でも他のケースに入れる長さの余裕はありませんでし ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jan 2020 15:50:45 +0900</pubDate></item><item><title>安価なセカンドバッグをサドルバッグとして利用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43653521/</link><description><![CDATA[サドルバッグを以前から欲しかったのですが、どうしても本革製が希望でした。
しかし本革性のサドルバッグは、どれも高価で私の激安CGには不釣合いです。

そこで、安価なセカンドバッグを購入し、取り付ける事にしました。
※セカンドバッグ改造の整備手帳は、→こちらをクリック

バッグの価格を抑え ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2020 20:16:59 +0900</pubDate></item><item><title>フロントキャリアで積載量アップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43631188/</link><description><![CDATA[フロントキャリアを自作して取り付けてみました。
※作成記事の整備手帳は→こちらをクリック

CGL125　Terraっぽいので、さしずめCG125　Terraってトコですかねｗ

 
別に農業（牧畜）用バイクを目指している訳ではないですが、積載量が増えてキャンプなどには良いでしょう。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jan 2020 22:54:39 +0900</pubDate></item><item><title>ようやくメーター交換終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43618380/</link><description><![CDATA[まだイグニッションキーの取り付けやハーネスの処理が終わってませんが、とりあえずはメーター交換が終わりました。
※作業内容の整備手帳は→こちらをクリック

心配していたメーターケーブルも、既存のケーブルがギリギリ使えて一安心です。
（CG125の純正ケーブルなら、後1cm余裕がありました）
 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jan 2020 18:32:59 +0900</pubDate></item><item><title>開けましておめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43596968/</link><description><![CDATA[今年もよろしくお願いします。]]></description><pubDate>Wed, 01 Jan 2020 00:01:47 +0900</pubDate></item><item><title>師走ですねえ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43580428/</link><description><![CDATA[メーター交換で四苦八苦しましたが、ようやくゴールが見えてきました。

メーター周辺は、制約が多かったです。
メーターケーブルの長さの制約もあるし、配線をどうするかの課題もあります。
運転中、最も目に入りやすい箇所なので、出来る限り綺麗に仕上げたかったのですが、結局は妥協の繰り返しでした。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Dec 2019 08:40:31 +0900</pubDate></item><item><title>メーターステーが完成してもう一息</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43579872/</link><description><![CDATA[どうにかメーターステーが出来上がり、塗装すればメーター交換に漕ぎつけます。
作成の整備手帳は→こちらをクリック

今回は構成パーツが多かった事に加え、位置決めでだいぶ時間が掛かっています。
車体にそれぞれのパーツを合わせてみたにも関わらず、シフトインジケーターの後ろの出っ張りがハンドル固定部 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Dec 2019 00:29:52 +0900</pubDate></item><item><title>メーターブラケットまで完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43571438/</link><description><![CDATA[メーターブラケットまでこぎつけた訳ですが、作業がなかなか進まないのは理由があります。（作成記事（整備手帳）はこちらをクリック）
車体とメーターの取り付け方法が、まだ完全に定まっていない為です。

取り付けたい位置は決まっているものの、その場所にどう取り付けるのが最適なのかを、車体に合わせて考え ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Dec 2019 21:10:42 +0900</pubDate></item><item><title>インジケーターパネルのLED球</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43564509/</link><description><![CDATA[前回、インジケーターパネルを作成中に、左ウィンカーランプの線が切れてしまいました。
今回は既製品を使わずに、パーツから自作しようと思いました。

ただ、ソケットのデザインが気に入っていたので、どうにかソケットを利用しつつ、新たに購入したパーツを使い修理出来ないかと試みたところ・・・
新たな部 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2019 14:18:17 +0900</pubDate></item><item><title>ブラケットなのかステーなのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43547202/</link><description><![CDATA[現在、メーターブラケットの作成に当たり、まだデザインの最終段階に到達していません。

そんなさなか、ふと疑問が湧きました。
「これはブラケットではなくステーなのでは？」と。

前回作成した、インジケーターブラケットも、呼称として正しいのでしょうか？

「用語なんて、伝わればそれでいい」 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Dec 2019 22:21:14 +0900</pubDate></item><item><title>インジケーターパネルが完成し一歩前進</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43540679/</link><description><![CDATA[スピードメーター移植に向けて、地道に作業を進めています。

とりあえず、インジケーター用のパネルが完成しました。
制作記事は、写真が多くてその1とその2の二つに分かれています。

整備手帳には載せていませんが、実は製作途中で失敗しています。
シフトインジケーターの表示部分をマスキングし塗 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2019 00:13:57 +0900</pubDate></item><item><title>ハーネスだけ作成するも完成の道のり遠し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43533353/</link><description><![CDATA[メーター交換に向け、四苦八苦しております。

インジケーター類取り付け用のステー（土台）は、7割程進みました。
M2のネジを買ってくれば、土台部分の塗装から完成までたどり着きます。
（近所のホームセンター2軒では置いてなかった）

とりあえず屋内でも作れる、ハーネスだけ作ってみました。 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Dec 2019 23:31:08 +0900</pubDate></item><item><title>メーター類を仮止めしてのテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43508495/</link><description><![CDATA[メーター類のテストまで進みました。

とりあえずの機能点検なので、あくまでも仮止めです。

スピードメーターは、心配していたとおりメーターケーブルの長さが足りず、良さそうな位置への移設が出来ませんでした。
止むを得ずスーパーカブのケーブルを使いましたが、今度は長すぎです。

とりあえず ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Dec 2019 22:46:35 +0900</pubDate></item><item><title>メーター交換とイグニッションキー移植（準備編1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43504131/</link><description><![CDATA[弁当箱の様に巨大なCG125のメーター交換に、いよいよ着手します。
これに先立ち、配線類の確認をしました。

イグニッションキーの取り外し記事と、配線の確認記事は整備手帳にあります。
（↑該当記事にリンクさせてます。）

配線を確認中に、一本だけ分からない線がありました。
緑・黄の線で ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Nov 2019 22:25:42 +0900</pubDate></item><item><title>自分でも見にくいブログな気がします。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43502258/</link><description><![CDATA[そろそろメーター交換に着手しようと思い、自分のブログで配線の確認をしました。
ところが、記事がとっちらかっていて自分でも見にくいのです。
特に、整備手帳にすぐに飛べません。

そこで、初めて訪れた人（特にみんカラに不慣れな人）でも、各記事に飛び易い様、スクショで整理してみました。
※なんて ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Nov 2019 12:51:12 +0900</pubDate></item><item><title>CG125のインジェクションモデル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43445285/</link><description><![CDATA[相変わらずの忙しさで、カスタマイズ作業が完全に止まっています。

そんな中、注文しておいたマフラーガード（純正）が届いたとの連絡があり、バイク屋さんに受け取りに行きました。
そこで見かけたのが、タイトルにあるCG125のインジェクションモデルです。
（関連情報に、もう少し写真を載せています） ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Nov 2019 13:39:01 +0900</pubDate></item><item><title>謎のガス欠</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43323129/</link><description><![CDATA[燃費記録を更新したものの、今回の数値は参考程度かと思います。

前回の給油から二回ほどタンクを交換し、その都度燃料の入れ替えを行ったからです。
一部捨てたりもしていて、全ての燃料を使えていません。
それにしてもリッター41kmと、予想以上に悪い数値となりました。

まあ、それは良いとして ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Sep 2019 18:41:22 +0900</pubDate></item><item><title>とんでもない落とし物ｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43237939/</link><description><![CDATA[またまた大失敗をやらかしました（汗）
先日、帰宅中に落とし物をしたのですが、なんとバイクのメーターケーブルのワイヤーを落として紛失したのです。
もはや笑い話にしかなりませんｗ

事の発端は、先週の日曜日です。
CD90のフロントフェンダーを使えないものかと、CG125のフロントフェンダーを ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Sep 2019 15:10:47 +0900</pubDate></item><item><title>最近忙しくて、カスタムが滞っています。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43213321/</link><description><![CDATA[まだまだやりたい事も多いのですが、次に何をしようか迷っています。

前後のフェンダーにも手を加えたいし、メーターの交換もしたいです。
メーター交換にはイグニッションキーの移設が必須であり、この部分の処理方法で悩んでいます。
おそらくかしめてあって、簡単に外れないと思います。

別途イグニ ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Aug 2019 12:56:43 +0900</pubDate></item><item><title>タンク防錆塗装中断</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43151219/</link><description><![CDATA[タンク内の錆取り作業まで進みましたが、突然の大雨で防錆塗装を延期しました。
とりあえず、錆び取り作業だけ整備手帳にUPしておきます。

そう言えば、以前タンク内に落ちてしまったゴム部品を回収出来ました。


この小さなゴムです。

タイトル画像に、純正の燃料コックと購入したタンクに付 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Aug 2019 12:20:22 +0900</pubDate></item><item><title>以前書いた記事（謎のキャップ）の訂正</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43150964/</link><description><![CDATA[以前に書いた「謎のキャップ」は、キャップではありません。
シート交換時に気付いていたので、もっと早く訂正記事を書くべきでした。
遅くなって申し訳ありません。


タンクを固定する際の、緩衝用のゴム部品です。


このゴムが、車体金属部とタンクの間に挟まる形で取り付けてあります。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Aug 2019 11:00:14 +0900</pubDate></item><item><title>シートの塗装、その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43128215/</link><description><![CDATA[染めQで塗装したシートですが、塗料の剥がれが激しいです。
ラッカーシンナーで部分的に塗料を落とし、塗料が均一になっていなかった影響が考えられます。

ただし、もう一つ考えられる原因があります。

前回の記事で書かなかったのですが、元々このシートの表面にやたらとベタつきがあったのです。
塗 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Aug 2019 17:24:53 +0900</pubDate></item><item><title>燃料タンク交換しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43120738/</link><description><![CDATA[燃料タンクを交換し、ニーグリップパッドを貼り付けました。

CG125対応品とあったのに、サイズが全く合わず、かなり強引に取り付けてあります。
また、チャコールキャニスターの、気化したガソリンの吸着機能が使えなくなりました。
環境への影響はともかく、性能的な劣化はおそらくないと思います。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Aug 2019 22:27:00 +0900</pubDate></item><item><title>燃費記録を更新しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43104515/</link><description><![CDATA[前回よりも、燃費が良くなりました。
過去の最高値に近い、53.57km/ℓです。

以前に燃費が良かった通勤経路に戻したからでしょうか？

急坂があるかないかで、こんなに影響してしまうのは、ちょっとだけ不思議な感じがします。
同じ場所から行き来しているのですから、傾斜角が違うだけで、登る ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jul 2019 19:48:22 +0900</pubDate></item><item><title>好きなバイクについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43098211/</link><description><![CDATA[ようやく晴れ間が出始めたものの、湿度が高くて塗装作業に適しません。
昨日は、ソロシートの塗装を強行しましたが、他のパーツの塗装が中断している状態です。

時間もある事だし、私のバイクの好みを少し書いてみます。
私の改造の方向性に、興味を示してくれる方がいたら嬉しい限りです。

過去に、一 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jul 2019 20:03:20 +0900</pubDate></item><item><title>シートを本革風に塗装してみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43094418/</link><description><![CDATA[シートのビニール感をどうにかしたくて、染めQで塗装してみました。
採用した色は、エスプレッソブラウンです。

これを使い、本革風の塗装に挑戦です。

初めてやった割には、まあまあ良くできたと自画自賛ですｗ
やってみて感じた事は、一色のみではなく黒や他の茶色を使えば、更に良い出来になったと ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jul 2019 19:35:04 +0900</pubDate></item><item><title>リアキャリア交換に併せソロシートも交換終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43087057/</link><description><![CDATA[リアキャリアの交換が終わり、ソロシートも本格的に使用可能となりました。
（リアキャリア交換について概要を知りたい方は整備手帳を、更に詳しく知りたい方は、関連情報URLを参照してください。）

リアキャリアについては、正直言って大き過ぎました。
一応、事前にサイズ（54cm✕35.5cm）は分 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jul 2019 23:36:49 +0900</pubDate></item><item><title>ソロシートの取り付け間近</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43079573/</link><description><![CDATA[結構前に、ソロシート取り付け用の金具の自作が終わっていたのですが、まだ公道での走行をしていませんでした。

CGにソロシートを取り付けると、純正キャリアが使えなくなる為です。
全く使えない訳ではありませんが、ソロシート後方に無意味なスペースが生じてしまい、実用的ではありません。
キャリアがな ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jul 2019 00:16:26 +0900</pubDate></item><item><title>ウィンカーLEDの故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43068941/</link><description><![CDATA[今更ながらLEDウィンカーの整備手帳や商品レビューを書いたのは、次の理由からです。

今日の帰宅時に、右後方のウィンカーが点灯していない事に気付きました。
「安価なLED球だから壊れたのだろう」と思い取り出してみたら、案の定LED球がグラグラになっていました。
振動で外れてしまったようです。 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jul 2019 20:37:44 +0900</pubDate></item><item><title>燃費が徐々に悪くなってます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3142925/blog/43066029/</link><description><![CDATA[目標値のリッター50km以上はキープしてますが、ギリギリになってきました。

乗り慣れて運転が荒くなっているのかも知れません。

ちなみに今回は、早めの給油で、リザーブタンクに切り替える前です。
いつもより少ない、約5.8ℓしか入りませんでした。...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jul 2019 19:15:36 +0900</pubDate></item></channel></rss>