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梨の樹の愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2008年10月5日

メンバー補強

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
書籍にてフロントメンバーの曲がり、フレームの歪み?の記事を読み、気になっていたメンバーの強化を実施することにする。

用意する物は
大ハンマー(しっかりした物)
サンダー
メジャー
エアガン等の清掃に使える物
パイプ(32Aの3.5mm)

購入したパイプを見る・・・
長げぇZE!
2
カット、カット!

クロカン走行をされている方はすでに純正バンパーを外し、ステー等をカットされていると思います。
ので、カットした後のメンバーの長さより多めにカットします。

この後、パイプの先端を面取りしてください。この作業は何気に重要です。
パイプを叩き込んでいくさいに、面取りしてる、してないでは作業のやり易さが違います。
3
メンバー内をエアブロー等で清掃しパイプを叩き込みます。

まずは僕の蹴りがSAKURETU!
4
ジムニンに角材でボコられる☆⌒(>。≪)イタイ
5
なかG-7さんには大ハンマーにて殴られる、本職はこえぇZE!
6
あれ?
7
何故か、いい吸気しそうなファンネルの出来上がり。
叩き込むにつれてパイプが潰れてしまいました。
なので多めにパイプをカットしてくださいね。

ファンネルをカットし、僕のジムニーは淵を溶接し、塗装して完了です。
最後は溶接ではなく、書籍ではカシメることになっています。個人で好きな方法を選ばれては?


叩き込むにつれ、溶接箇所や、牽引フックの辺り等に歪みがあり、なかなか叩き込めなくなります。
ので、先ほどの面取りはしっかりやってくださいね。

パイプが余ったのでリヤ側もやり完了です。
これでメンバーの歪みも修正され、強化されたと思います。

参考書籍、ジムニースーパースージー No.046 P74~P75

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この記事へのコメント

2008年10月5日 19:06
ぜひ参考にしたいと思います。
コメントへの返答
2008年10月5日 19:46
僕らは牽引で強引に引きずり出すことが多いので、修正&強化をしました

ウインチ欲しいですよね
2008年10月5日 21:21
サビサビのメンバーでも入るかなぁ?
後ろの補助ステーはどうやって外しましたか?
コメントへの返答
2008年10月5日 22:03
錆びはあっても大丈夫だと思いますが、ある程度は取ったほうがいいと思います

後ろの補助ステーですか?どれかいまいちわかりませんが、僕がこの車両を購入した時点でバンパーは社外品が付いていました
なので前のオーナーが外したと思われます
2008年10月6日 11:36
パイプ余っとる?
コメントへの返答
2008年10月6日 17:37
余ってますよーやりますか?
2008年10月7日 12:36
本職ってコラコラ(--;)
コメントへの返答
2008年10月7日 15:29
あぁ、見つかってしまった(´Д`)

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