葵＠GDBのブログ一覧

先日、ウチの愛車も初回車検を迎えました。

まだ初回車検ということもあり、特にダメになった部品もなく、細々とした出費はあったものの最小限の出費で済みました。


ただ、ラジエーターからクーラント漏れを起こしてたので、その部分を修理に出す事に･･･
まさか初回車検前にお漏らしするとは思わなかった･･･

次の車検まで何処も壊れる事なく乗っていられるといいんだけどなぁ(^_^;



不景気な世の中･･･
あと何年維持できるかわからないけど、自分が乗ってる間は大切にしていきたいと思います。

と言いつつ、既にいろんな意味で粗悪な状態になってるのはご愛嬌か？ｗｗｗ

最近、シートポジションを少し見直しました。

当然の事ですが、若干ステアリングの位置も合わなくなり･･･

若干のズレとは言え、運転してると結構気になったりする始末(ノД`)

仕方なく近くのカー用品店でスペーサーを購入。

今使ってる20㎜スペーサーより5㎜延長の25㎜を選択。

「30㎜のほうが良かったかな？」と思ったけど、とりあえずは25㎜で様子を見てみます。

まぁ、気に入らなかったときは30㎜に変更かな(；´ω｀)

冬仕様って事でエアロ関係を外したわけだけど、エアロを取っちゃうと何だか見た目が寂しい･･･

それに跳ね石でこれ以上ドアが傷だらけになるのも痛々しい･･･


という事で、冬の間はマッドフラップを付ける事にしました。

素材と金具をサクッと調達。
(シートの厚みの選択を若干ミスったかも･･･もう少し厚みあったほうがよかったかもしれないな)

あとはＧＣの時に使ってた型紙を応用して、ＧＤ用にサイズを調整してカット。

早く取付したいけど、暫くは悪天候続きっていう罠がorz

今のインプに乗り始めて１年と３ヶ月が過ぎ、気付けば装着したパーツも随分増えてきました。

今後のチューニングの方向性としては「足回りの全面的な強化・若干の馬力アップ」を予定。
その後、余裕があればフルエアロ化も実行したいところです･･･

あと全面のカラステ貼りもやりたいｗ

パーツの選定等はある程度の目途がついてるので、あとは金銭的な問題を残すのみ･･･
(ここが一番の問題かもしれない･･･遠征控えないとｗ)

また来年も沢山の諭吉さんが旅立っていきそうな予感ですｗ



※画像は日記の内容と関係ありませんｗｗｗｗ

スバルが２００８年でＷＲＣのワークス活動の終了するらしいですね。
「世界的な経済情勢の急激な悪化」が理由らしいですけど･･･
ただ、Group ＮとＰ-ＷＲＣへの車両供給などは今後も行うみたいなので、インプレッサの活躍が完全に見れなくなるって訳ではないですが･･･

それでもショックが大きいですorz

未だに信じられないです。

元は日産信者だった自分が、スバル乗りになったきっかけが「ＷＲＣ」というモータースポーツでした。インプレッサや悪路走行が好きになったのもＷＲＣの影響です。
ＷＲＣというモータースポーツに出会ってなければ、今頃はインプに乗ってなかったかもしれません･･･

そう考えると「ＷＲＣ」って自分にとっては大きな存在だったんだなぁ･･･と。
それだけにファンとしては悲しいニュースでしたorz

スバルは今後どうなるのかな･･･