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leaf_funの愛車 [日産 リーフ]

整備手帳

作業日:2021年10月24日

【DIY】前席アウターバッフルベース制作

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
こんな感じの4層構造です。
足元のボックス効果を軽減するため、角度を付けます。角度違いによる左右音圧差ではなく200Hzが上昇し音がモアモアするのを減らしす効果を狙います。
①carrozzeria UD-K615(スバル用)改2枚重ねをベースに
②アピトン合板15mmインナーバッフル
③アピトン合板15mmアウターバッフル
④MDF24mmスピーカーグリル
上2枚を紫外線硬化FRPで巻きベースを作りました。
2
インナーバッフルのベースとなるスラントスペーサー を作ります。
carrozzeria UD-K615(スバル用)は9mm〜24mmとスバル用はスラントしているので利用。
穴を開け2枚を合体
何年も使っている年代ものです。↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/3143710/car/2782083/11432030/parts.aspx
3
フロント用バッフルベース
上アウター用下地15mm
下インナー用15mm
このユニット、バッフルは背圧の逃げが必要でトリマでザクりをいれます。
前に出る音と同じだけ後も音が出ますから〜
もちろんユニットはツバ付きナットでガッチリ固定。
もちろんパテは変な音がするので合わせの部分以外極力使用せず。アピトン合板で制作しました。
私は音が詰まりやすいので加工はしやすいですがMDFはグリル制作など以外は極力使っていません!↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/3143710/car/2782083/11452375/parts.aspx
4
5
アウターバッフルのグリルはめ込みを作ります。
今回、サンコー テクノ eシートクイック
アウターバッフルとスピーカーグリルの周りをグラステープ樹脂塗りを考えてましがが、簡単なこれで〜
ハサミで切れるなんて夢の様です。何より、マンション住まいの私は、匂いが少なく机の上で作れる↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/3143710/car/2782083/11465630/parts.aspx
なぜFRPで巻くのか?と言いますと〜色々やりましたが、ドア&内張と合わせる時に強度と一番FRPとパテは馴染みやすく割れや巣が入り難いです。
6
紫外線UVブラックライトでFRPを硬化します。↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/3143710/car/3162267/11465631/parts.aspx
7
アウターバッフルとグリルはこんな感じのハメ込みます。硬化FRPシートは3枚重ねで強度はバッチリ
8
組み込むと中々重い。ドア&内張と合わせるベースができました。
アウターバッフルはグレーのレザー、スピーカーグリルはブラックのアルカンターラと妄想〜

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