エリシオンV6大好きのブログ一覧

高いけど、最後まで使った。
新品でプライマシー4入れて、7万キロ以上使いました。溝のミシュランの文字まで消えそうです。使い切った。ここまで減っても、４本共ワイヤー出てません。均等に減ってくれる。
尖った性能は無いけど、トータルバランスが高い。タイヤの王様。
次は予算の関係でプライマシー3の中古
彼女に預金取られて車に使えないけど、精一杯使いました。

家でのタイヤ交換
パンタジャッキ使いますけど、ふと思ったことがある。

サスのストロークが違う

RR3とRR5
あきらかにリヤのストロークが違う
RR5プレステージは目一杯上げないとタイヤが浮きません。特にスタッドレスは外径大きくなるので、ボルト穴が入らない。
あと、プレステージの純正１８インチホイールバカ重。
オデッセイの比でなく重い
１７インチのホイールも、後期は軽くなっていますよ。

やはりミシュランは凄い。
静粛性、グリップ、高速安定性
全てのバランスがいい。
３シーズン使用してますが、素晴らしいの一言。
ピレリの滑らかな感じも、アクセル踏んだ時のコンプ音や高速道路の腰砕けなど、比較にならない。
雪国ならブリザックが良いですが、関東圏はドライ路面の性能が大切です。

ようやく、スタッドレスに履き替えました。
今までワンセットしかなかったので、通勤用のエリシオンはミシュランX-ICE使ってました。
今年の初めに下取りのMPVの純正ホイールにワンシーズン使っていただけのピレリアシンメトリコ貰ったので、通勤車にピレリ使ってプレステージ日ミシュラン付けました。
アシンメトリコはまえから口コミは聞いてましたので、思っていたよりもいいタイヤです!
速度レンジQですので、100キロまでの速度では文句なし。
振動、ノイズ共感じない。横方向のグリップもいいし、不満なく魔法のタイヤですね。
流石に120超えると接地感が甘く140が限界ですけど、一般道なら問題無く、ノーマルタイヤで発生していたハンドル振動も無くなりました。
魔法のジュータンって思っていたミシュランも6万キロ超えて寿命です。
MPVのホイールオフセットが+48の為タイヤがはみ出しました。ホイールがツライチです。

負けた。
ワゴンR
高速道路で。

仕事で乗ってますから、馬鹿にしてませんけど、ワゴンRハエー。

久しぶりにエリシオンで高速乗り、合流で前に現行のワゴンR２台走っていたので、追い越ししようと強めにアクセル踏んだけど、加速で距離縮まない。
まあ、全開まで踏んで無いけどこJ30のトルクバンドに入っているのに、追い付けませんでした。まあ、１２０以降は伸びないから追い越しましたけど、軽も早いね。
スーパーハイトならば余裕なんだけど、ワゴンR軽いし凄いね。スマイルに乗り替え検討です。社員割引確認します。