JAFオートテストシリーズ富士RD.5で2位表彰台

20251108土曜日に富士スピードウェイのカートコースで行われたJAFオートテストシリーズ第5戦。

事前の天気予報では曇りで最高温度が13度予想と寒い予報で、履いていくタイヤはどうしようかと悩み、結局71RSを持ち込み。
参戦しているシリーズ戦は11時30分から受け付け開始なので、現地到着もそれに合わせて朝からゆったりまったりではなく・・・、朝6時に起きてタイヤを研磨したり、ブレーキ周り清掃したりなどなどは整備手帳化する予定ですが、だいぶ時間にゆとり無く現地着(^-^;

駐車エリアやコースレイアウト確認時にいつもの方々と久しぶりにうれしい再会をし、いろいろと雑談しつつコースをぐるぐる回ってここはこうの～あそこはどうの～などしている間に陽が差してきて、路面を触ると冷たくは無かったので71RS持ち込みでアタリだったなと一安心(^-^

前回のラウンド4ではCVTフルードの液量の関係で盛大に異音を出してしまっていたので、今回は液量をだいぶ増しての走行となり、エアレーション（液量が多すぎて気泡が制御回路部に噛みこんで悪さをすること）が起きることは無かったですが、CVTの動作的にはだいぶ重く、特にリバースに入れてからの繋がりの悪さが目立ったものの、異音自体はだいぶ抑えることができ、走りもそつなく走り、1回目の走行はクラス3位。




ただ、上のお二方のタイムがだいぶ速く、いつもだったら帰宅後に行う動画作成をレース1と2の合間にその場でODB2のロガーからデータを、そしてドラレコやゴープロの映像をスマホに落とし込み合成し、タイヤのおかげでフロントグリップにはまだ余裕があると判断し、アクセル踏める時間を長くしタイムアップを目指そうと決断。

それによりレース2では、全体ベストの32秒台を出すも、直後にタイム更新され、結局2位表彰台で走行終了。

今年に入ってシリーズでは銅色のメダルと銀色のメダルは獲得できたので、次の最終戦では・・・またパイロントレーニング所あるかな？あればいいな！、で、パイロンのキワまで攻めて、念願の金色のメダルを目指して全力でがんばります(^-^

ちなみにですが、最終戦は毎年恒例？で、午前中の部門もミドルクラスで走る予定です（午前中は普段履きタイヤ、午後は路面の温度具合でその場で履き替え）。

楽しい時間をありがとうございました＆また最終戦の富士の麓で・・・の前に裾野でお会いする方もいらっしゃると思いますが、また宜しくお願い致します！(^-^