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ずーっと気になっていたワイドアンダーダクトをポチッと注文→到着しました。

アデレイドプランニングさんの商品はローポジションシートレールステー（たしか2016年くらい？）以来です。
気が向いたら、エンジンルーム内に温度センサーを分布配置して温度比較するかも？

この間のCVTミッション交換時にアルミのサブフレームのボルト穴の一つの山が怪しい感じになってるとの報告があったので、タップ修正や場合によっては追加処置のついでにワイドアンダーダクトも取り付けようと画策中です。

スーパーフォーミュラはパドックパスと指定駐車券で観戦して、入場ゲートもスルスルで入れました。
レースの方は、応援している野尻選手が3位表彰台と、チャンピオンシップを考えるとダメージリミテーションなレースだったのかなと思います。
コロナが再び感染拡大の兆候があるとのことで、人の多いグランドスタンド裏などは避けて各コーナーを転々としての観戦でだいぶ日焼けをしてしまいましたが、大満足の観戦となりました(^-^






そしてCVTからの異音が発生していたS660が入院。
今回は主にCVTミッションとトルクコンバーターを交換して、CVTフルードはニューテックのZZ-51改を充填フルードに選択。
CVTミッションに関してはいわゆる後期S660に搭載されているCVTミッションが載るということで、今までの前期のCVTミッションから後期のCVTミッションに変わるということで、フィーリングなどの違いは有るのかなとか、後期のミッションになることでソフトウェア的な変更もあるのかな、それとなによりフルードによるフィーリングがだいぶ変わりそうなので、まずは無事に交換作業が終わることを祈りつつ、交換後の変化を楽しみたいと思います(^-^

HUMAN MOTOR SPORTS.
初夏のスーパーフォーミュラ祭り、観戦します👌

表題の件、昨日HKSのフロントパイプのパーツレビューを投稿しましたが、メーカー名の選択に誤りがありました。

正→ブリッツ

誤→HKS

いいね！　や、クリップをいただいた皆様、大変申し訳ございませんでした。