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FSW スポーツドライビング レッスン（初級)

タイトル画像は拝借させていただきましたm(_ _)m

来月辺りから、仕事の関係で当分の間はS6には乗れなくなってしまうので、その前にどこかで遊びたい・・・ということで、しばらくぶりにまたスポーツドライビングレッスンの初級に参加させていただこうと思いましたが・・・。

前回参加分のクルマ達さんがタイトル画像となっていますが・・・参加するクルマのレベルが格段に上がっている・・・？(^-^;

パッと見でもレクサスが多数、中でもLCさんが2台も居られるし、ハイブリッドモデルかV8モデルかのどちらかはわかりませんが、仮にV8モデルさんと仮定すると、馬力差は400馬力以上の差・・・。

ドライ路レッスン26秒1（見どころは…21秒辺りの速度が乗った状態からのコーナー→ブレーキ→またコーナーのところで、コーナリングG：旋回Gが残った状態からのブレーキングなのでアンダーが出やすいところを、タイヤのグリップを意識しながらトレイルブレーキングで上手く抜けれたところ？）。


ウェット路(見どころは動画の59秒辺りのカウンター上手くいった！⇒調子に乗ってスピン笑）。


前回は確か2月に参加させていただいて、ドライ路でのベストは26秒1だったので、今回は25秒狙いたいと思いつつも、季節柄、吸気温度が非常に厳しい＆タイヤもたぶんズルズルだろうから、25秒台は無理？
とすると、今までウェット路はスムーズな運転を心掛けてきたので、データ計測から速さを目指して思いっきり走ったらどういうG-Gダイアグラムになるのか・・・というところでいろいろ勉強したい。（こそっとここの一文追記＆動画も追加20240817 00:31min、こっそりウェット路動画も追加20240817 01:20min)。

まぁでもそんな事を考えても仕方がないので、ポチっとエントリー申請。

とある所でたまたま出会った方がレースマシンやK4GP車両のメンテナンスを手掛けている方で、その出会いを切っ掛けに今年も引き続き観戦に至りました(^_^)
早起きが苦手な自分にとって『朝8時スタートは早いなぁ・・・パスしようかな』とベッドに寝ころびながら考えていたらそのまま就寝。そして起きたのが朝6時50分。
『今からシャワー浴びて、軽くご飯食べて・・・新東名使えば間に合う！？』と、急いで諸々済ませて、自宅を出たのが7時20分過ぎで、富士のゲートには7時55分頃に到着。
ただ、いつもだったらカードを見せてほぼスルーパス状態のところが、ゲートで少し渋滞してる・・・。そして観戦ポイントに着いたのは8時5分・・・、はいそうです、スタートには間に合いませんでした(^-^;
来年こそは10Hもスタートから余裕をもって観戦を・・・！
撮影はスマホ（iphone15promax）でブラックマジックアプリの標準手振れモード。今回も5Hの時同様に、カクつき（コマ落ち？）が再発。
映像的にはスマホの方が良い感じの映像にはなりますが・・・やっぱり一眼レフが良さげ？

参加者の皆様、関係者の皆様，お疲れ様でした！

エンジンは好調、CVTミッションは新車から換算すると実質4機目で到達。
盆休みの月曜の朝から少しでも涼しい内に、プラグ交換と並行して各ピストンヘッドの汚れ具合の現状把握と、あと、エアコン添加剤（ワコーズの定番のアレ）の投入の予定です。

ワイドアンダーダクトの取り付けとリアサブフレームのボルト穴修正に際し、自宅の駐車場は少し勾配が付いているので潜るのは心配…ということで、レンタルピットをお借りしました。










作業は一時間の予定でしたが、まずクイックジャッキで車体を上げていただき、そこからはサクサクっと作業完了。

オーナー様はとても気さくな話の楽しい方で、いろんな話をさせていただいて、途中で飲み物をいただいて、帰る時にはペーパーウエスのお土産までいただきました。

ピットも本当に理想的なピットで『いつか自分でもこういう隠れ家的なピットを持ちたい！』と思ってしまうくらい、素敵なピットでした。

オーナー様、この度はありがとうございました。
また機会がありましたら、是非、よろしくお願いいたしますm(_ _)m