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hirosfの愛車 [ホンダ S660]

整備手帳

作業日:2025年12月12日

足回りからの異音→解決

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
異音の発生条件→速度30キロ程度、段差を越えた時で、雨の日は異音の発生頻度が少なくなる。

異音の音質→パキパキ、バキバキ、長く緩めていないボルトを外した時のような音。

異音の方向→リア側は確実て、センターか、左側か、右側からは聞こえにくい気がする。

ステアリング操作と連動しているか?→いいえ。

ブレーキ操作と連動しているか?→いいえ。

サイドブレーキ操作と連動しているか?→いいえ。

2
結果として、以前にやらかされて応急処置したボルトが少し緩んでおり、追加処置してトルク掛けて締めたところ、全く異音が発生しなくなり、異音が100%完治しました💦

足回りを疑っていましたが…そういえばここのボルトはそういう状態だったなぁ💦

恒久処置するつもりがすっかり忘れて…一時が万事とはよく言ったものの、ズボラで忘れやすい自分への戒めな整備手帳&異音完治編でした😅
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この記事へのコメント

2025年12月13日 10:31
ご存知でしたらすみません。M10までならステンレスのメスネジを打ち込めます。高強度のネジロックしておけば加熱しないと外れなくなります。

M10はスリ割がついていないのですが、専用工具なしでもM10ボルトに入れて押し込めば入ります。下穴ドリルとM12細目タップは別途必要に。

この手の問題はよくあるのですが、某ポルシェセンターでもブレンボキャリパーの穴を壊してこっそりヘリサート入れて、走行中にキャリパーがホイール内に落ちた仲間がいます😱

https://wilco.jp/products/U/IRU.html
コメントへの返答
2025年12月13日 17:55
貴重な情報ありがとうございます!

このような商品があるとは知りませんでした。
今回の処理も応急で済ませてしまいましたが、またいつ緩み始めるかわからないのはいろいろと良くないので、恒久処置の手段として考えたいと思います😊

ポルシェさんのキャリパー脱落…まさに加熱しないと外れないけど、キャリパーという時に手で触れないくらいに熱くなるところに施工すると簡単に抜けるという好例?ですね😱
2025年12月16日 12:34
ポルシェセンターはただヘリサートを入れただけで、トルクに耐えられなかったというお粗末な内容です。

イリサートを高強度ロック剤と合わせると元のネジ穴より強くなりますね。デンショクで錆びそうなところは予め転換剤を塗布してもいいと思います😃
コメントへの返答
2025年12月17日 0:01
キャリパーの脱落はそういうことだったんですね!

電蝕は気になりますが、元のネジ穴より強くなった場合には、バランスをとるため&剛性アップのためににもう片側もイリサート化も・・・?(^-^;


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「S660のオルタネーター交換完了😊🛠️」
何シテル?   02/28 16:23
いろんな事を徒然と・・・。 2015年12月に、23万キロを共にしたGD1フィット⇒S660へ乗り換えました。
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