【備忘録】いろいろ交換＆皿ネジにハンマータイム🛠️

フロントディスクローターの皿ネジを舐め掛けましたが、多くの方からご教示をいただき、ショックハンマーで無事に緩めることができました😊

ショックハンマー🛠️

来年2月の恒例の走行会に参加させていただきたいと思っていますが、仕事の関係で年末年始の休み明けからからはほとんど乗れないため、今のうちから交換＆慣らし。
ディクセルのタイプZのパッドです。

リアもタイプZ。

ヘッドライトをリフレッシュ😊

少しスジになってしまった箇所もありますが、ヘッドライトがキリッとしていて良いです！😊

マスキングは簡易すぎました💦
マスキングテープをもう一本分、範囲を広げた方が理想です。

スポンジ研磨で800番手〜1200番手を優しめで、ペーパーで1500番手〜2000番手。
コーティング剤は前にもレビューしたスリーエムのです。

バッテリーも交換。
Panasonicカオスの、こちらもリピートバッテリー。

リアスタビリンクとゴムブッシュは交換しました。
リアスタビリンクは低速では交換して効果を感じにくいですが、高速度域でレーンチェンジしたときには安定感が増して、ふらつき感がだいぶ収まりました。

フロントスタビリンクと導風加工用のフロントのブレーキバックプレートは保留中。

交換方法や締め付けトルクは先輩の皆様方のを参考にさせていただきました🙏

交換したリアスタビリンク。
左側の方が緩くなっており『こんなところで左右差が？』と疑問が🤔
付くようにしかつきませんが左右があり、リアスタビ側にセルフロックナットだったような。

まだ年内にボチボチと少しずついじったり段取りしていきますが、大まかにはいじり納めかなと思います😊

走行距離が32万キロまであと一歩になり、あれとこれも経年劣化で交換しないとな…という部品の順番待ちになりつつあり、特にオルタネーター、ウォーターポンプ、セルモーターは劣化が進行しつつあるMY.S660。
他の部品にも劣化は進みつつあり、いつまでS660に乗れるのか、維持できるのかわかりませんが、2025年は乗り切れそうです。

今年も一年、ありがとうございました！

あぁそういえば、オートテストとオートテストシリーズ（シリーズランクは2位で終えれました！😊）の動画と記事作ってないや💦　と、ふと思い出してしまいましたが…それは一旦さておいて…

それでは、皆様にとって、良い年越しになり、良い新年を迎えられますように！😊