ぱっちゃーんのブログ一覧

←このお方･･･バルブ動かしすぎで、
　　　　　　　目が回っておりますが･･･





先週末に帰巣してきまして、あらかじめ頼んでおいた、最近流行のＢ品番とＣ品番とやらを換装してまいりました。
パーツの写真は、フォトギャラに上げていますので、ご参考になるようでしたらご覧下さい。
Ｄ「このネジ外れて、エンジンが食べちゃうなんて、ありえなぁ～い」だそうで、
Ｄ「エンジンの振動がダイレクトに伝わるところで、
　このような作りではリコールもんじゃないですか？」
Ｄ「情報ありがとうございます」
っと、とっても感じのいい対応で、またこのＤで購入したいと思いましたが、
次の購入時は、金銭的都合上、モコモコになることでしょう･･･∑(ﾟ□ﾟ;)ｶﾞｰﾝ

最近、このような話題が大奥、心配で気分も良くない方も多いと拝察申し上げますが、
息抜きに、【みなぁ～りぃ～を探せっ！】にトライしてみてください。
どっちでもいいですけど･･･

えっと、とりあえず･･･

パーツレビュー

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整備手帳

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フォトギャラ

参照頂ければ幸いです。


しかし、ＡＴＦのＨＹＰＥＲ Ｓ　の恩恵か？、オイル交換したばっかなのか？、
タイヤのおかげなのか？、気温が低かったからなのか？
さっぱり分かりませんが、７．４５でした。
走行は、４ＷＤオート＆ＰＯＷＥＲモード＆エアコン約２００ｋｍ位ＯＮ＆、スマイルでニチャァ～としながらの走行でしたが、今までガスランプ点いてたときより、随分持ちこたえてくれました。
結局、何がよくてこうなったのか･･･

あ゛っ･･･
そういえば、今朝戻ってきたのですが、帰りに【み】のお方宅へ２時頃寄り道して、３０分強アイドルさせていたので、コレが燃費ダウンに繋がったのか？

でも上出来でした。

皆様、ご無沙汰しております。
毎日うだるような暑さなのか？最近、自分が短気ボウスということに気づいた、ぱっちゃんです。

今日は、帰巣前メンテでＳＰＰ集合です。

今日は、コレ取り付けて見ました。

でも2980円で飲み放題？
【あずさ】は２号のはずなのに、２３号になってるし･･･
名前的には、【れな】え～なぁ～

今日は、極基地長、みなぁ～んさん、あっくん、ばんくんが駆けつけてくれました。
が、ロシア人のエコボちゃんには、ドタキャンされましたが･･･
理由は、夕方の急激な雷雨で、ロシア発の飛行機が、雷に撃沈されたらしく、
北●鮮海域で墜落してたらしいです。



では、急にスイマーが来たので、これ以上起きとくのはムリポーですので、
寝ます･･･(ρд-)zZZ

また皆様、遊んでください。
今日、乙カレーのところ。お付き合い頂いた方、ありがとうございます。

■応募される所有車両について教えてください。（車名、年式、型式、走行距離）

日産エルグランド　ハイウェイスター　１７年式　ＣＢＡ－ＮＥ５１　36823km

■現在ご使用されているブレーキパッドの銘柄（ブランド名）とタイプ名を教えてください。
（純正品の場合は「純正」と答えてください）

アクレ　スーパーファイター（前後共）

■現在ご使用されているブレーキローターの銘柄（ブランド名）とタイプ名を教えてください。
（純正品の場合は「純正」と答えてください）

純正

■年間の走行距離を教えてください。
（1 5,000km未満、2 5,000～10,000km、3 10,000～15,000km、4 15,000～20,000km、5 20,000km以上）

4 15,000～20,000km

■現状のブレーキに何かご不満を感じられていますか？

すぐ沸く

■ご希望のモニタープレゼント商品を教えてください。（フロント、リアともにあるかたは両方教えてください）

Ｚｔｙｐｅ　（フロント、リヤ共）ですが、フロントだけでも、即、入れ替えを考えてました。

■ディスクパッドを装着される場合、ご自分で装着されますか？ショップで装着されますか？

自分で装着

■今までにブレーキ関連パーツを購入したことはありますか？

ブレーキフルード・ブレーキパッド

■ディクセルは知っていましたか？

もちろん存じ上げます

■ディクセルのイメージを教えてください。

ブレーキメーカーのなかでも、マニオタ系

※この記事はディクセルのブレーキパーツで確実なブレーキングを手に入れろ！について書いています。

今年の４月から、レプサさんにお願いしていた、中間マフラー･･･
わがまま言いたい放題でしたが、さすがレプサの社長･･･

昔、インパル星野と同じ土俵で走って、雑誌にも沢山載ったことあるだけのドライバーなだけあって、やってくれました。

作成条件は、低速トルクはモリモリ、上はシッカリ抜けて、音は静かに･･･
こんなことできるのか？

今年のゴールデンウィークの１週間の間、３本も作っていただきましたが、おいらも社長も納得のいく商品が出来上がらず、お支払いしていた商品代を、一旦全額返金してくださり、「時間を下さい」とのこと･･･

そして、昨日、しかも２本！！なんと無償で！！
試作だから、半年とか乗ってみて、ソコからの味付け希望は、購入してくださいとのことで･･･涙！涙！涙！です。

２本は、レーシーな音のする方と、静音タイプ。２本とも効果は同じそうですが、やはりレーシーサウンドの方が若干、抜けはいいそうですが･･･

早速レーシーな方を装着し、軽くインプレッション･･･
下は、純正よりモリモリ、上まで綺麗に吹け上がります。

しかし･･･

ビックリしたのは、なっなんと･･･
2500回転～アクセル固定しているのに、勝手に背中を押してくる･･･
回転も、一気に4000までふわぁ～っと上がって･･･
まさに、オカルティックターボといった感じ･･･
【み】と【あ】の方にも試乗していただきましたが、体感していただけました。
このオカルティックなターボ･･･
初めて体感したとき、おいおいっ！なんだこれ？
って感じで、怖くなって思わずアクセル離しましたが、レプサ社長が電話で言ってたのは、これか？という感じでした。
さすがに、実用新案とっただけあって、今までの常識を覆すような構造と、仕上がりで大満足！！

写真は試作品につき、何度も作り変えてる関係でチグ溶接が荒くたく見えますが、
本体は、ステンメッシュをこれでもかっ！！というくらい、ハンドメイドでギッチギチに押し込んであり、重量はかなりのもので、中身はシッカリした仕上がりです。
【リ】の方のマニアックなお話もお聞きしましたが、おいらが理解できる話は、燃費にも貢献する･･･ということくらいでした。

っと、その前に、
極基地に、スーパーカーが･･･

そして、【リ】の方の、このスーパーカーの排気ガスの直嗅ぎ･･･
一言「お～てるっ！」

さすが、極基地長といい、極基地に集まる方は、只者はいない･･･
痛感させられた一日でした･･･

では、ご覧下さい