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蓄電の愛車 [トヨタ クラウンアスリート]

整備手帳

作業日:2021年1月20日

バッテリー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
納車から1年半で恥ずかしながらバッテリー上がりを2回やってしまい、この冬の寒さでセルのかかりが怪しい瞬間が何度かあったので思い切ってバッテリーを交換しました。

grs201の寒冷地使用のバッテリー型式が「65D23L」だったので、それに合うものを検索したところ定番品のパナソニック・カオス「100D23L」が適合品だったのでそちらを購入することにしました。

とりあえずネットで買おうと思い商品を探してみます。最安値がアマゾンで約12000円とのことであまりの安さにちょっとビビりましたが、かく言う私も日本男児の端くれ。「いっちょやってみっか!」と勇気を出して購入した次第です。
2
無事に届いたのでバッテリー充電器の交換モードを使いながらデータを飛ばさぬよう慎重に作業すること30分。素人の私でも特に苦戦することなく交換が終わりました。

セルも無事に回り、4〜5日ほど普通に使っていますが今のところ不具合は起きていません。

例年にない寒波に日本中が襲われておりますので、皆さんも急なバッテリー上がりにはお気をつけ下さい。

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