ウサギ使いのブログ一覧

最近めっきり暑くなってきて、ちょっとつらい。

エアコンからは涼しい風は出るけど、幌とサイドシルは暑い・・・

せめて屋根だけはと、ちょっと一工夫。
といってもフロントウインド用の銀マットを、幌の内側に挟み込むだけ


↓こんな感じで幌は2重になっているので、間に銀マットを入れました。


すぐ出来るし加工の必要もありません。
しかしながら・・・・効果の程は・・・無いよりましか？

今日も天気がよかった。

先週はバイクだったので今週は車で、名栗方面～秩父へ

いつものあしがくぼの道の駅に立ち寄るｔと、ロータスの先輩ヨーロッパさんが止まっていたので
思わず隣に止めてみました。

その後、大根とタケノコを買って帰ってくると、ヨーロッパのオーナーさんが車の写真をとってらっしゃったので、ちょっと立ち話。
ついでに、写真も撮らせてもらいました。

とても大事に乗られているいるようで、とても綺麗な車でした。
私も自分の買ったエリーゼが旧社と呼ばれるぐらいまで、大事にできたらいいなぁ

今日は本当に天気がいい。

こんな日は、エリーゼもいいけどバイクで出かけたい。
せっかくなんで林道を走りに名栗方面へ。

いや～本当に気持ちがいい。バイクで正解でした。

今日の目的地の大名栗林道へ・・・


まだ閉鎖中でした。バイクでも通り抜け不可。地震以来、まだまだ復旧してないようですね。
反対側も閉鎖のようです。こちらはバイクなら入れないことはないようですが・・・

せっかくなので西名栗林道へ



結局こっちも途中から工事中で通行止め＆ゲートがあるようです。


ちょっと不完全燃焼だけど、楽しかった。

いままでタイヤ外すのが面倒で敬遠していましたが、今回は自分でエアクリ交換に挑戦してみました。
せっかくなんで詳細は整備手帳に書いてみます。

ブログでは失敗談を・・・

とりあえず、タイヤを外して、インナーカバーのプラスチックのネジを緩めようとして気付く

あれ？このネジいくら回しても外れねえ！！

なんで？？ムキなって回していたらねじ山を激しくなめて写真のように再起不能に・・・

やべえ！どうしよう！

他の場所は？と思い回してみたけど外れない・・・・
結局ねじ山なめて回せないネジが3本に・・・・Orz

こうなったらペンチで無理矢理回してやる！！

だめだ・・・

とりあえずネットで情報収集。ＪＡＥのページを見つける↓
http://jae-racing.jp/?eid=51

ネジを入れることによって受け側の台座が広がる構造？ってことは・・
あー俺の場合台座？も一緒に回ってる？ネジだけを回せばいいのか！

ということで、台座を固定してネジだけを回すも全然外れない・・・

どうすればいいんだ・・・Orz

しばらく悩んで
ネジはユルユルなんだから引っ張ったら抜けるんじゃね？と思いやってみた。↓




抜けたー！！

その後、構造を見て納得。台座の受け側にはねじ山が切ってない・・・だからいくらまわしても外れない。
ＪＡＥの商品と全然ちがうじゃん・・・・



どうやら、タイヤのインナーがちょっとでもずれて台座に力がかかっているとネジをいくら回しても外れないようだ。

その場合でも台座の受け側のねじ山が切っていないので引っ張れば簡単に抜ける。
とりあえず応急処置で、釣り糸でヒモ付けといた。コレを引っ張れば抜ける。

結局、タイヤのインナー外すのに半日を要した・・・
エアクリ交換はすぐ終わりました。

なんかいい対策あれば教えて下さい。釣り糸でもいいんですけどかっこ悪いし・・・
JAEの商品に変えれば簡単に外れるのでしょうか？

先日の福島県の旅行以来、愛車のKLX君はカバーをかけたまま放置プレイ。

旅行では大雨の中走ったし、最近も雨が多かったので心配していたのですが、カバーをめくってびっくり！
チェーンがメッチャさびてる！！あ～ごめんよ～



というわけで今日のメニューは
①チェーンの徹底洗浄
磨いて注油。きれいになった




②サビの浮いてきたエキパイの防錆＆塗装処理
なんでココはこんなに錆びるんだ？KLXはここがよく錆びるらしい。



③前輪のヒヨコ退治
これもKLXの定番トラブル。通称ヒヨコ。定期的に前輪を外してグリスアップしないと、ピヨピヨうるさい



オイル交換は時間が無くて断念。
疲れたけど、色々メンテすると楽しい。