とこしなへのブログ一覧

まだ　わかりませんが　純正に戻して買取になるかも知れません。その場合　外した社外部品をブログでお知らせしますので　1番早くメッセージ頂いた方にお安くお譲りします。

突然ですが　カングーを降りることになりました。
今まで　みんカラのカングーオーナー方々のブログなど　色々と参考にさせて頂きましてカングーライフを楽しんできましたが　この度乗り換える事になりました。今までありがとうございました。カングーは本当に楽しい車で手放したくは無かったのですが　同時に所有することが出来ません。次の車　メガーヌRS MTでもカーライフを楽しみたいと思います。

三ヶ月ぶりくらいだろうか・・・さぼり過ぎていた洗車をがんばりました。
ウインドウの油膜取りにキイロビンを使い・・・超じゃないガラコ(ハヤデキ)
ボディはカーラックを本施工。水アカもしっかり落とせるので愛用中。エンブレムとかグリルとか気になるところがピカピカに。四時間かかって・・・ホイール＆タイヤは洗えずｗ
次がんばろう(/・ω・)/

サムコ製のホースに交換してから一度も抜けていなかったのですが
先日　中部横断自動車道を走行中に抜けが発生。一車線道路でしたので
めちゃくちゃ焦りました(;^_^A
ということで　BBさんが対策として考案された　
ワイヤーホースバンドとステンレスタイラップで固定をしてみました。
ラジオペンチでホースバンドのワイヤーの丸みに合わせてタイラップを成型してなんとか完成。私には中々難しくて　試行錯誤しながらタイラップを6本くらいダメにしました(;^_^A　これで抜けなくなるとうれしいですね。
また　抜けた時に　チェックインジェクションとスパナマークが点灯しました。
手持ちの　Autel AL319 で診断してみましたが　エラーは確認できませんでした。
Dラーさんに相談してみると　抜けた事で出たエラーだと思いますが　しばらくすると消えるそうですが　ちょうどオイル交換時期なので　一緒にお願いします。

追記
どうやら　ルノー独自のエラーの為に私の簡易診断機では見れなかったみたいです。
しばらくするとエラーが消えるというのは　問題が解決して100回くらいエンジンをかけると　内部で問題解消としてエラーが消えるようになっているそうです。

ヴェスパ　プリマベーラ150ですが　高速走行中に段差があると車体がハネてしまいなかなか収まらないのが不満だったので　前後マロッシのサスを導入しました。
とりあえずポン付けノーセッティングですが　この小さな車体のバイクとは思えない乗り心地です。ダンパーもしっかり効いていて　別のバイクに乗っているようです(・∀・)