MT車を選択しました。 ドイツのお馬さんは紳士ですね。MRらしい走りで人馬一体です。ワインディングでは最高な走りが堪能できます。低速から太いトルクとブーストが掛かりturboでかなり速いです。フラット4 と6で賛否は有りますがそこは個人の好みですね。トルクバンド的にみても日本の道路にピッタリだと思 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2026年02月03日
レスポンスがや良くとても楽しい車です。 ノーマルでもブーストの立ち上がりがとても良いです。
所有形態：現在所有(サブ)
2026年02月07日
1989年式 アンフィニIII エンジンOH、その他諸々メンテナンス実施。5MT 通勤快速仕様。
所有形態：現在所有(サブ)
2026年02月03日
娘が新卒で購入した車でした。 親に似て車バカです。笑
所有形態：過去所有のクルマ
2026年02月11日
父親が新車で購入した車でした。 私は小学生でした。海水浴に行った時に撮影しました。
所有形態：過去所有のクルマ
2026年02月08日
父親が新車で購入した車でした。 ベンベーです。笑笑
所有形態：過去所有のクルマ
2026年02月08日
迫力満点、警告灯頻繁、でもスーパーラグジュアリーで走りは流石！ 良い車でした。
所有形態：過去所有のクルマ
2009年03月31日
アリスト購入して10年目｡まだまだ元気でしたが、 約14万3千キロで卒業となりました。素晴らしい車で弄るのも楽しく、大きなトラブルもなく素直な車でした。今後、国産車ではこのような車は発売されないと思います。。。 数々の思い出が満載でした｡ 2JZ-GTE最高！
所有形態：過去所有のクルマ
2009年02月25日
E92M3の加速に引けを取らない、ワインディングも難なくこなす素晴らしい車でした。 仕事で海外駐在になり1年も乗らずに手放しました。
所有形態：過去所有のクルマ
2026年02月03日
初めて買ったS13(前期) 色々な所にドライブ、ドリ◯トに行きました。 また、 写真の通り当時はシャツをズボンの中に入れていました。
所有形態：過去所有のクルマ
2026年02月08日
走る場面によってはE9X系のM3より速いかもしれません。 335iのターボエンジンは確か前期と後期で違うのですが、前期を所有していたので、その比較で書いてます。 あくまでも個人的な見解です。
2026年02月13日
フラッグシップモデルでしたので最先端の技術が導入されてました。 当時の最新技術である「iDrive」が初採用され、操作ボタンを大幅に削減してモニターで操作する形式を導入しました。 慣れるまでは大変でしたが。 やはり、オーラがすごいです。
2026年02月13日
16アリストは今も時々見かけますがデザインが良いです。 カッコイイですね。 デザイナー: ジョルジェット・ジウジアーロ（イタルデザイン） アフターパーツが豊富で自分好みに仕上げられます。 ラグジュアリーでもあります。
2026年02月13日
愛車一覧
