クルマレビュー一覧

走る場面によってはE9X系のM3より速いかもしれません。 335iのターボエンジンは確か前期と後期で違うのですが、前期を所有していたので、その比較で書いてます。 あくまでも個人的な見解です。

フラッグシップモデルでしたので最先端の技術が導入されてました。 当時の最新技術である「iDrive」が初採用され、操作ボタンを大幅に削減してモニターで操作する形式を導入しました。 慣れるまでは大変でしたが。 やはり、オーラがすごいです。

16アリストは今も時々見かけますがデザインが良いです。 カッコイイですね。 デザイナー: ジョルジェット・ジウジアーロ（イタルデザイン） アフターパーツが豊富で自分好みに仕上げられます。 ラグジュアリーでもあります。

初めて自分で買った🔰マーク時代の車でした。スタイリッシュで、ドリ◯トする楽しさを教えてもらった一台でした。

BMWのハッチバック、日本の道路事情にはピッタリだと思います。