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ハンドルを免許取りたての頃から使ってみたいと思っていたモトリタに交換。
中古のガサガサのを買って(これは買ってヤスリ掛けした後)


リムはヤスリ掛けて整えて水性のステインで着色、水性ウレタンニスで仕上げ、スポークのアルミは表面が腐食してたのでヤスリでヘアライン風に


悩みどころのホーンボタンはヤフオクでこういうアルミの削り出しモノを買って自家塗装して






こんな感じに
モモのホーンボタンはゲンコツで叩くと凹むけど、これは無垢のアルミなのでビクともしない。

装着は黒ななさんのマネしてリングは使わず六角ボルト





似合うかどうかは知らん。

けど細身のリムがなんか繊細な操作してるみたいでいい。

何だかんだあって自宅で洗車するのは4月以来、




ライトユニット外して


レンズの裏まで



来週はフロアマット洗おう

涼しくなったらすること
・センタートンネルのインシュレーター垂れ修理
・パワステホース修理
・ギアオイル交換
・ヘッドライトクリーニング

冬までにすること
・エアコンコンプレッサー交換
・オイルパンガスケット交換
・エアフロセンサー交換
・O2センサー交換

あとドア内張周りの軋みみたいの何とかしたい

必要に迫られたとはいえ、水回りリセットできたのは結果オーライ。

車検納車の数日後、

デフオイル交換したり









サス入れ替えたり











車高調整したり



してたら駐車中にドアパンチをもらいまた修理




代車がこれ





早朝と夜に屋根開けて楽しみました。

で、やっと自分の車が帰ってきたのが日曜日。



コンプレッサーからのガラガラ音が気になるけど、やはり
自分の車はええですなあ。

今年の夏は車検もあるし色々予防整備を予定していたところ
圏央道で突如オーバーヒートでレッカー






代車は現行プリウス(バカッ速)



原因はヒーターバルブからのクーラント漏れ
修理ついでにウォーターポンプとサーモスタット及び
サーモスタットハウジングを交換。
ついでに音が出ていたテンションプーリーを交換。

保険の代車貸出期間が過ぎたので代車入れ替え

ミラ
プリウスで鈍った勘を取り戻す。


再度納車は車検1週間前
1週間でも何かしようと








スマホスタンドのベースを改造

再び車検で入庫
代車はウェイク


こいつは軽バンよりヤバい

車検作業中にラジエターからクーラント漏れ発覚で交換。

予算オーバーで泣く

さらにコンプレッサー辺りから異音発生(T . T)
これは次の機会に持ち越しも気掛かりが増えるのは
よろしくない。


来年に予定していた水回りが一気に来てとてもキツい
夏でした。

アイドリングが不安定なためエアフロとO2センサーも
冬には交換しよう。
エアコンがキンキンに冷えるのが救い

これが今年の夏の出来事だった

まる